大家平时不管是在街上还是网上看到各式各样的超跑,不仅惊叹其酷炫的外观,还有奢华内饰搭配,但是很少人知道其诞生地在哪,今天就带大家走近一个堪称是“超跑故乡”的国度——意大利!在顶级跑车领域,意大利无疑是世界上出产和设计顶级跑车品牌最多的国家,几乎全球的超跑都诞生于这里,可见意大利在超跑界地位一斑啊!这就给大家伙数数到底有多少大牌来自这个美丽的国度~
法拉利在世界汽车史上的地位,可谓是首屈一指,作为全球最知名、最任性的超级跑车品牌,更是要肩负着意大利这个国家的声望,法拉利的车标是一匹跃起的马,高昂的马首微张着嘴,其后足单腿立地,马尾上扬,不仅青春运动,更是活力十足,每个人瞬间就被这浓浓的朝气所感染。所以在各个经典车型与跃马品牌标志上,都出现了以意大利国家命名的版本,或者直接把国旗配色加于车身之上,是一种至高无上的荣耀,而每一款车型更像是艺术品。
兰博基尼作为与法拉利同级竞争对手,也是全球奢侈品标志之一的品牌,是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'AgataBolognese)的超级跑车制造公司,车标是一头充满力量与斗志的牛,这头牛是头犟牛,攻击性极强。也难怪,兰博基尼公司生产的大多是大功率、高速的运动型轿车,与车标的特点相吻合。很多人都认为它就是为挑战法拉利才来到这个世上的。
帕加尼这个名字可能大家比较陌生,但是对于那些超级土豪而言就是相当熟悉了的,因为这高端品牌所生产的超级跑车大量采用纯手工的精湛工艺,拥有极致的性能,而且是只造高端限量跑车,售价极其昂贵,品牌最低价1200万元,并不是每个有钱人都能消费得起的。
虽然布加迪在法国创建,但是创始人却是意大利人埃托尔布加迪,所以其源生地也是在意大利了,与大名鼎鼎的法拉利一样,诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳,专门生产运动跑车和高级豪华轿车,其最为出名的莫过于布加迪威龙系列了,在每一部出现超跑的电影中,必有它的身影,受欢迎程度可不是一般品牌能够与之相媲美的。
意大利顶级轿跑和跑车品牌制造商玛莎拉蒂,其拥有的历史也已有近百年,它最辉煌的时期,莫过于在世界各大知名汽车比赛中获得无数冠军的时候,在本世纪时玛莎拉蒂推出数款顶级跑车,但在投放市场之前就已经被全部抢光,可见它的品牌底蕴有多深厚。
同样是百年历史的跑车制造商阿尔法罗密欧,不同于其他品牌一样,在创立之初一直投身于赛车行业,在近几年才把精力投入到汽车市场上,可能是因为法拉利创始人恩佐曾在阿尔法罗密欧任职,才使得这款品牌有着“第二个法拉利”的称号,因为其推出的轿车以及SUV,颇具轿跑风采,让无数国人为之着迷!
当看到“风花雪月”携兰博基尼登场的官宣消息后,天哥和很多老玩家一样,可以说是相当开心。如果没有记错的话,这应该也是兰博基尼的第一次返场吧?希望届时不要像两代特斯拉一样,仅出现24小时就临时变化被删除吧,嘿~欢迎诸位小伙伴们来到天哥开讲的《和平精英》“精英小课堂”~自从光子接二连三返场大转盘后,细心的老玩家们就察觉到了不对劲儿:两代特斯拉仅返场24小时被删除、阿斯顿·马丁连返场的机会都没有。
纪梵希是法国的高奢时装品牌,隶属于法国 LVMH 集团,主营高级服装定制、成衣、鞋履、皮革制品及饰品,以自己名字在1953年创立。1945年,当时他还只是一个美术学校的学生,就开始在 Jnoques Fath 的工作室实习,之后又跟随过1952年2月2日对纪梵希来说是个重要的日子,他首次在巴黎推出个人的作品发表会,这场时装展以白色棉布为主,以典雅刺绣与华丽珠饰为辅,纪梵希的创意才华令在场人士惊艳不已,也奠定了他在时装界的尊崇形象。
法国的品牌 路易·威登,简称LV。他是法国历史上最杰出的皮件设计大师之一,于1854年在巴黎开了以自己名字命名的第一间皮箱店。一个世纪之后,路易·... 法国的品牌 路易·威登,简称LV。他是法国历史上最杰出的皮件设计大师之一,于1854年在巴黎开了以自己名字命名的第一间皮箱店。一个世纪之后,路易·... 他是法国历史上最杰出的皮件设计大师之一,于1854年在巴黎开了以自己名字命名的第一间皮箱店。一个世纪之后,路易·威登成为皮箱与皮件领域数一数二的品牌,并且成为上流社... 一个世...
Huracan在西班牙语中直译为“飓风”,而兰博基尼的Huracan车型一直是以轻量化和更新、更具有攻击性的设计被人所关注的超级跑车,Performante则为Huracan系列提供了更高性能的版本。据说当初兰博基尼高层对Performante这个名称有所争议,有些人认为Superleggera更适合,该词意为“超轻”,但是最终还是由于Huracan Performante这款车的首要任务是缔造高性能而不是纯粹的超轻量化,所以决定以Performante命名。
以舒适性著称的鞋履及皮具品牌爱步是一家成立于1963年的丹麦知名家族企业。其鞋履产品涵盖休闲、正装、户外、运动、高尔夫以及儿童等系列,同时还产有包袋配件、小皮件、鞋护产品等。该公司目前在全球90个国家和地区拥有超过2200家门店以及1.4万个销售点,全球员工超过2.1万名。此外,爱步是全球为数不多完全达到资源垂直整合模式的制鞋公司之一——采用自上而下的营运模式——即从皮革原料的生产,到设计研发和产品制造,再到批发和零售终端,每个环节都由爱步直接监管。
第二个是宾利,宾利也是一个顶级奢华的汽车品牌,它于1919年成立,总部位于英国克鲁。宾利跟劳斯莱斯有着很深的渊源,宾利最开始是生产飞机发动机的,一战结束后进入汽车市场,1931年宾利被劳斯莱斯收购,两大豪华品牌从此成为一家。不过由于经营不善,在1998年劳斯莱斯和宾利都被大众买下了,后来大众卖掉了劳斯莱斯,却留下了宾利,直到现在,宾利依旧还是大众家族中的一员。
当然了,如果你钱多任性的话,像这位土豪一样,用自己的兰博基尼喷火烤鸡,也是可以的。一般会喷火的车都是兰博基尼、保时捷、法拉利这种高性能跑车,我们都知道它会喷火,但是却不知道它为什么喷火,这样做是为了增强性能还是单纯的装逼呢?私家车也想会喷火,能不能做到呢?我们常见的排气管喷火一般都是经过了特殊改装的车型,第一种是采用了直排的车型,因为排气管比较短,在引擎高速运转的时候,为了提供动力会引入大量的燃油,有一部分不能充分的燃烧,就会通过排气管排放出来,加上高温效应,造成了喷火的现象。
总的来说,这两款车型的空气动力学系统完全是不一样的风格。兰博基尼Huracan Performante的ALA系统更加纯粹,完全是为赛道而生;相比之下,法拉利Pista的空气动力学系统更为全面,既有F1赛车上S-DUCT这种黑科技,又兼顾了发动机和制动系统的散热。空气动力学对超跑的重要性一点都不亚于动力总成,因此它也就理所当然地成为了超跑厂商的兵家必争之地,每个品牌都有属于自己的黑科技。究竟谁家的空气动力学系统能够力压群雄呢?今天萝卜译制就给大家带来了一场“牛马大战”,看看兰博基尼Huracan Perf
去年,兰博基尼销量创了新高。其中Urus功不可没,全球范围内卖了5367辆,占比近6成。如今,Urus系列主销的是中期改款的Urus S,这款车在我们这也是时有成交。近期,又一位车主通过我们收获了台Urus S,今天就写篇小作文分享下他与爱车的故事:前排选配了带通风及按摩功能的全电动座椅,花费42000多,头枕上的兰博基尼盾形刺绣必须要有,这个也得12459。配置层面跟奥迪RS Q8差别不大,三液晶大屏、全景影像、自适应巡航、卫星导航、CarPlay手机互联、B&O音响、自动分区空调。
兰博基尼的最小离地间隙为14厘米,满载后约10厘米。有了空气动悬架,悬架高度可以稍微提高。也就是说,减速带在控制车速的情况下,可以正常通过时速小于40公里(高度40~50毫米)的道路和时速小于60公里(高度30~40~50毫米)的道路。例如,兰博基尼有三种模式:公路模式、体育模式和赛道模式。从名字可以看出,这三种模式的速度都在逐渐提升,这意味着底盘会越来越低。
凡尔赛宫所在地区原来是一片森林和沼泽荒地。1624年,法国国王路易十三以1万里弗尔的价格买下了117法亩荒地,在这里修建了一座二层的红砖楼房,用作狩猎行宫。二楼有国王办公室、寝室、接见室、藏衣室、随从人员卧室等房间,一层为家具储藏室和兵器库。位于主楼二层东北角与北翼的连接处,连接中路宫殿和北翼与王家教堂。路易十四时代,这里是王家小教堂,后改为国王接见厅。