大家好,检车家老司机又和大家见面了!我是dawuhao,帮助消费者规避购车风险,让黑心车商无所遁形,是我存在的价值。今天给大家分享的车型是一辆保时捷入门级的敞篷跑车。
没错,它就是保时捷718 Boxster。如果你有70万左右的购车预算想买辆跑车,那保时捷718肯定会是首选,在这个价格718基本上是无敌的,要品牌有品牌,要操控有操控,要颜值有颜值,不加价你还买不到!
因此保时捷718在国内的保有率相当之高,在二手车市场里也是香饽饽的存在,今天委托我们检测的客户大哥就是看中了这点,想着买一辆二手的718小跑车来玩玩,玩个一两年再卖掉也不会亏太多钱,毕竟保时捷的保值率在那里。
这辆车是客户大哥在网上找到的车源,卖家跟他描述的原版原漆,6万多公里,车况嘎嘎好,大哥瞬间就心动了,但是为了保险起见,大哥还是决定先找我们去检测一遍,如果和卖家说的车况一样,他便立马订机票飞过来提车。那就让阿豪我先来会一会这辆718,下面直接进入主题。
车辆款型:2016款 保时捷718 Boxster 2.0T
出厂日期:2016年5月
表显里程:6.0公里
新车指导价:59.8万
卖家报价:34万
7年的时间才开了6万公里,里程数确实不大,但是34万的价格也不容小觑,果然保时捷还是有钱人专属啊,普通人有这个预算肯定还是更愿意买新车,现在奔驰宝马奥迪都降价不少,34万能全款买325了吧?
既然卖家都说了原版原漆,便先来测一遍漆面,因为贴了改色膜,原车为灰色,所以漆膜仪的数值在240微米至280微米左右为正常范围值,一圈漆膜仪测下来,全车铁件铝件均符合原漆数值。
前后机盖固定螺丝以及左右车门固定螺丝均无拆卸痕迹,目前看来外观真符合卖家描述的车况,除了前后保险杠因为贴了改色膜的原因,检测不到是否有后喷漆之外,确实是一台原版原漆的状态,还算不错。
接着来到前备箱排查前部事故,前防撞钢梁固定螺丝未见异常,左右两边翼子板加强梁没有变形褶皱修复痕迹。
拆掉前背箱的护板,左右两边前纵梁便非常的容易检测,可以看见两边前纵梁也都没有变形褶皱修复的痕迹,排除前部有过重大碰撞历史。
打开后备箱盖,来到后部,后围板封边以及后围板也都未见异常,那么后部基本也不会有太大的问题,具体待会顶起底盘再检测后纵梁的状态。
接着检测油水电瓶易损件的状态,电瓶电量只有14了,得把车子打着多给电瓶充会电了,两只后轮胎已经磨平了,可以看见已经没有什么花纹了,需要立即更换,刹车油还可以继续使用。因为发动机没有在前面,只有待会从底盘再检测发动机了,下面先来看看内饰。
打开车门可以看到虽然是落地七八十万的保时捷跑车,但内饰还是肉眼可见的普通,豪华车的感觉一点都没有,可能整个内饰唯一能体现出豪华车的地方就是这个保时捷的大标了。
而且拉开车门一看这个座椅就感觉有问题,座椅已经有了明显的褶皱塌陷情况,6万公里的车座椅肯定不会有这么大的磨损程度,怕是又调表了,毕竟对于跑车来说里程数少也是决定车价的一大重要因素,待会读OBD严查公里数。
先来排查泡水情况,可以看到方向管柱、点烟器座等内饰铁质部件没有锈蚀痕迹,保险丝盒OBD接头针角缝隙里没有泥沙锈蚀痕迹。
拆掉门槛护板,地毯内部没有泥沙水渍的存在,内窥镜塞入门槛内部空腔里,没有泥沙水渍的存在,排除有过泡水历史。
接着读取OBD,果然不出所料,调表了!不过让阿豪意外的是实表居然已经15万多接近16万公里了,毕竟是一辆跑车,7年15万公里,估计有些家用车都跑不到这个公里数吧,原车主的腰还好吗?不过也可能是这辆718之前有拿来做过租赁,不然我不信有些买辆跑车会拿来长时间通勤。不知道客户大哥知道了实际里程已经15万公里了,会不会也大吃一惊。
接下来顶起底盘,一眼就看见前备箱底部一条很长的划痕,而且已经划穿掉了。
来到发动机变速箱部分就更惨不忍睹了,发动机变速箱油底壳,涡轮增压器,半轴都已经在渗漏了,这工况倒是符合15万公里的样子。这辆车可以说是金玉其外败絮其中啊,外观确实保持得不错,原版原漆很唬人,但中看不中用,汽车还是车况第一,外观有没有漆面修复其实反而不重要。
估计卖家就是看车子是原版原漆,觉得不调表可惜了,才调了那么多表的。不过有一说一,干二手车检测那么多年,我只见过把零头抹了,还真没见过把大头抹了,留个零头的,真是有够夸张。这么调好歹把内饰翻新一下,发动机修一下吧,稍微有点汽车知识的人一看就知道调表了,一点也不走心,我觉得是有点调的过于儿戏了。
914没什么名气,大家不太了解,也纯属正常现象。为什么这么说呢?首先这辆车已经停产了相当长的一段时间了,长到可能看这篇文章的很多朋友还没出生呢它就已经停产了。其次是这辆914一直不太被保时捷的粉丝所承认,认为它简直就是在拉低我大Porsche的品牌,根本不配写进保时捷的家谱里。众叛亲离,离经叛道,说的就是它了。这么严重吗?往下看就知道了。
保时捷汽车的特点包括:外观时尚动感,空间较为充裕,内饰做工精细,配置比较丰富,操控性能良好,安全系数较高。保时捷全系车都遵循家族式的外观设计风格,具有突出的标识特征。保时捷在中国销售的车型主要有:帕拉梅拉,迈凯,卡宴,911,718,塔伊詹,卡宴混动新能源和帕拉梅拉混动新能源。保时捷 911定位跑车。有3.0T和3.7T两种动力类型可供选择。顶配车型Turbo S Cabriolet 3.7T,搭载3.7T双涡轮增压H6发动机,最大马力650匹,最大功率478千瓦,峰值扭矩高达800牛·米。配合8挡湿式双
大约在176万左右。Cayenne GTS的前下部设计延续了CayenneTurbo的动感外观风格,加大的车轮拱罩为新的21英寸合金轮辋提供了充足的空间。有两种车的漆身可以选择:GTS红和北... 大约在176万左右。Cayenne GTS的前下部设计延续了CayenneTurbo的动感外观风格,加大的车轮拱罩为新的21英寸合金轮辋提供了充足的空间。
从发布的低伪实车图片中可以看出,保时捷全新Macan EV车型头部装配了全新点阵式LED头灯组,并采用上下分体式造型设计,且与品牌旗下全新卡宴车型保持高度相似,也可视其为“小号卡宴”车型。车尾部分装配了可升降自适应扰流板,尾门上方或将提供贯穿式LED尾灯组,相比现款燃油版车型也更具辨识度。日前智电出行获取了一组保时捷全新Macan EV车型低伪实车街拍图片,新车预计最快将于今年年底前或2024年初全球首发,并有望在明年年内上市开售。同时新车也将继续以进口形式导入国内市场销售,并同步推出燃油版车型供消费者选
718 Cayman GT4 RS车内也充满战斗风格,现款车型方向盘表面、挡杆顶部 和车门拉环均采用Race-Tex面料,仪表板和中控台上的装饰件则以织纹碳纤维修饰。细节部分,带黄色顶部中央标记的GT4 RS专属运动型方向盘、一体式座椅和防滚架也时刻表明赛道属性。作为首款冠以“RS”之名的718车型,保时捷718 Cayman GT4 RS外观部分增加了大量空气动力学套件。参考现款车型,保险杠两侧硕大的进气口和前行李厢盖上的NACA进气口,使得视觉观感更加符合高性能定位。细节部分,可自由调节的前端扩散板
不少人都把售价和档次混作一谈,售价高的确是档次的象征,但是前提是有市场,售价高的同时还有人买单,这才是消费者对品牌的档次感和豪华感的认可。玛莎拉蒂门槛和档次比保时捷还高,Ghibli是品牌的入门版车型,指导价要72.92万起,SUV车型Levante则要83.38万起步。而保时捷的入门版车型Macan售价只要53.1万,Macan比玛莎拉蒂低了不少,潜在受众也相对更为广泛。
没驾驶过卡宴很正常,但说没在大街上见过卡宴的话,真的会让人难以置信。这台豪华SUV车型占据了保时捷在国内市场销量总额的60%,全世界有27%的卡宴都销往中国,足见其受欢迎程度。保时捷cayenne(卡宴)在西班牙语中,是“辣椒”的意思,但让人更为印象深刻的是卡宴遵循的保时捷传统的“蛙眼牛背”式车头,就是大灯高于引擎盖。
改装清单:太空铝蓝改色膜,战神排气,RACECHIP电脑外挂,卡钳喷漆,德国CARDUKE定制轮毂。泰赫雅特小包围 蓝色是最冷的色彩,它非常纯净,通常让人联想到海洋,天空,水,宇宙。纯净的蓝色表现出一种美丽,冷静,理智,安详与广阔。独特的太空铝蓝,不是神秘的孔雀蓝,不是清新的天蓝,不是深邃的湖蓝,虽然没有电镀哑光蓝那么招摇,但是,喜欢太空铝蓝的人会沉迷在它的世界里,这是一种难以言表的爱。
不过,即便这款车内饰充满了科技感,但是保时捷的基因还在。比如设置在方向盘左后方的一键启动按钮,尽管用户可直接挂D档启动,但对于一辆跑车而言,“仪式感”还是要有的。正因如此,对于这样一款极具意义的纯电动保时捷跑车,无论是消费者还是车迷,想必都有很多问题要问。而今天这篇文章,电驹小编就将大家想问的问题进行一一汇总,而您想要的答案,或许都在这里!
恰好机哥手上有一台华为Mate40 RS保时捷设计,那咱们今天就来聊聊这台手机。毕竟,Mate40 RS保时捷设计高昂售价的源头,还是那两个字——设计。前段时间,华为发布了万众期待的Mate40系列。我会不假思索头也不回地奔向Mate40 RS保时捷设计版本。与此同时,这个八边形又脱胎于Mate40其他版本的星环设计。
你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。 2. 将固件文件保存在手机内部存储或外部存储... 你好!华为mate30pro设置保时捷屏幕的方法如下: 1. 下载Mate 30保时捷版的固件文件,可以在华为官网或其他第三方网站上下载。
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