科尼赛克regera为什么没有变速箱

理想很丰满，但是现实很骨感，要我说啊，给你一辆超跑你也未必开得走，找得到车门，但是你不一定会开车门，今天就让你来看看什么叫做“五花八门”——这种车门是科尼赛克的独创，它集合了剪刀门、蝴蝶门、鸥翼门的所有特点，集大成于一体，又在原有基础上进行改进，以A柱的一点为轴心，依次向外延展，翻转，整体外推的动作一气呵成，就营造出了如同挥舞战斧的旋转效果。可惜科尼赛克早就退出中国市场了，不然光是看它开门，都是一种享受。

全新的科尼赛克标志由Jacob Laughlin于1994年公司成立之初设计完成，是基于11世纪罗马帝国赐予一位家族成员的盾牌设计的。这个标志在科尼赛克族流传了超过9个世纪之后，Christian von Koenigsegg把这个遁形徽章打造成了汽车界惊艳的代表。科尼赛克Regera是2017年全世界最昂贵的汽车之一，“Regera”这个词的意思是“统治者”，寓意着这台全新科尼赛克将会成为至高无上的霸主。售价也高达190万美元，这台野兽7/8是由汽油机驱动的，另外的动力由3台电动机补充，让它总共能输出超

易车原创谈及超跑，你第一个想到的品牌是什么？会想到远在瑞典的科尼赛克吗？今天我们有幸被邀请到香港，看一辆价值5000万港币的科尼赛克Jesko。这台超跑是科尼赛克创始人以自己父亲的名字来命名的，并且这回是亚太地区首次亮相。好，事不宜迟，马上跟着我们的镜头去看看这台比布加迪还快的“高性能猛兽”。科尼赛克Jesko作为一款顶级超跑，在外观上采用了非常夸张的设计风格，车身整体以流线型的曲面作为设计元素，并加入了大量空气动力学套件，完美的诠释了空气动力学和战斗气息之美。

日前，科尼赛克发布了一组Jesko特别版车型的官图，新车被命名为科尼赛克Jesko Red Cherry Edition（红樱桃版本）。通过命名方式我们能够看出，新车采用了樱桃红的车身颜色。据悉，新车将限量发售一台，售价为235.00万欧元（约合人民币1837.90万元）。外观方面，科尼赛克Jesko Red Cherry Edition最大的特点在于它独特的樱桃红车身颜色，如果将该车开到路上，那么路人的回头率一定特别高。前脸方面，新车呈现内凹状，搭配尺寸巨大的前唇，运动感极强。不仅如此，新车还配备了风刀

先定个目标肯定是没错的，今天咱们就来看看男生心目中的豪华跑车，布加迪威龙与科尼赛克。这两个品牌的车售价都是千万级别，而且堪称世界上速度最快的车，两车实力相当，让我们拭目以待，看看谁才是真正的速度之王。看完布加迪威龙和科尼赛克的短暂介绍，咱们再来看看两车之间的“爱恨纠缠”。神仙车打架，肯定有着许多意想不到的惊喜。从90年代到2020年，布加迪和科尼赛克就有着极速记录之争。在跑车圈中，一提起速度最快，大家联想的肯定是布加迪威龙，但是事实究竟如何呢？

传动方面，Regera破天荒地采用了KDD直接驱动系统（KoenigseggDirectDrive，科尼赛克直接驱动），也就是说它根本没有变速箱。通过一个简单的变矩器，发动机和电机输出的动力通过一个2.73：1的主减速器直接输出到车轮。科尼赛克汽车公司是诞生于20世纪末的公司，直到2003年才推出首款汽车作品。但一经推出就成为了世界顶流，受到了众多富豪的追捧。虽然Koenigsegg没有太多历史积淀，但凭借过硬的技术，足以跻身世界顶级超跑品牌。对于新能源时代的到来，Koenigsegg的响应也十分迅速，2

我们依然先从外观看起，Gemera的外观设计保持了科尼赛克一惯的激进与前卫。隐藏的A柱设计让标志性的环绕式前风挡，继续展现出战斗机般的攻击性，而简洁的车身造型同样流畅且低趴，硕大的进气口与大尺寸轮圈都是其超跑的身份特征。全LED头灯的设计也非常车的战斗，狭长的造型加上犀利的内部结构，令车头的视觉效果更加的凶狠。据官方表示，Gemera的设计灵感来自于1996年的科尼赛克CC。

这些跑车都是世界上最顶级的超级跑车之一，它们的性能和外观设计都非常出色。其中一些跑车还拥有混合动力技术，可以使用电力驱动，以减少对环境的影响。以下是世界顶级跑车前十名，以及它们的介绍：

科尼赛克汽车公司是诞生于20世纪末的公司，直到2003年才推出首款汽车作品。但一经推出就成为了世界顶流，受到了众多富豪的追捧。虽然Koenigsegg没有太多历史积淀，但凭借过硬的技术，足以跻身世界顶级超跑品牌。对于新能源时代的到来，Koenigsegg的响应也十分迅速，2015年就拿出了带有F1技术的混动超跑Regera。