阿斯顿 马丁哪台车像one77

英国超级跑车品牌阿斯顿·马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77，全球限量发售77台，其中中国配额5台，且全部被买下。售价达到了4700万，号称半亿跑车！One-77搭载一台自然吸气7.3L V12发动机，最大功率760hp，最大扭矩750牛米，3.5秒内完成0-100km/h加速，最高速度达到354km/h。据悉这辆现身深圳福田区东海国际中心的ONE-77是77台中的48号车，车主是一位徐姓的企业家。

近年来，阿斯顿马丁因为和Zagato合作发布一些低产量，设计前卫以及价格昂贵的车型而又逐渐重回人们的视野。由此借助势头正劲的机会，旗下的定制Q部门推出了一款独一无二的车型（私人定制版），号称品牌有史以来最疯狂的一次定制改装。新车乍一看，首先让人想到的是阿斯顿马丁Vulcan（火神），而且毫不避讳的说确实借鉴了相关的改装套件，例如前脸扁平的前车头，搭配硕大的中网格栅，犹如一头凶猛的野兽！

近日，阿斯顿·马丁官方在F1巴林大奖赛上，正式发布了旗下战神AMR Pro车型。新车受益于赛车化底盘调教、空气动力学和动力总成的升级开发，加上在设计和性能上摆脱了比赛规则的限制，新车性能有望接近一级方程式赛车的标准。此外，新车限量生产40台，首批车辆已经开始交付车主。阿斯顿·马丁战神AMR Pro在外观上拥有十分激进的空气动力学套件，使得整车长度增加了266毫米，从而产生了强大的下压力。新车在底盘部分也进行了优化，加上巨大的尾部扩散器，可实现超过3G的横向加速度。

就在我准备打道回府的时候，保时捷门口来了一台拖车，拖车上面是一台：白色的阿斯顿 马丁，具体型号当时也不清楚，后来销售说是Rapide。我就随口说了一句：这车比你们保时捷要贵多了吧？谁知道销售轻飘飘来了句，和我们Turbo S价格也差不多。听完后我的内心几乎是崩溃的，我当时心里想阿斯顿?马丁再便宜也要300大几十万吧。然后我就出展厅去拖车那看车了。四门：OK！性能：V12 OK！回头率：在拖车上都吸引到我了还用说？必须OK！当然关键的关键还是销售的那句：和我们Turbo S价格也差不多。

这是一台Vantage Coupe F1，本月初交付给来自佛山的马先生。车辆仅仅行驶了1300多公里，可以算得上是准新车。原车主购置这台Vantage落地约250W，这次183W拿下。马先生很久之前就想买一台跑车。曾经考虑过911，不过后来觉得911还是见得多，想来点不太一样的，最后情定阿斯顿马丁Vantage，特别是F1版本。由于目前Vantage的新车车源很少，F1版的更少。所以马先生把目光投向了上牌时间近、里程数少的准新车。

我纵情享受着这辆宾利信手可得的冲刺，只是无法逃脱那辆阿斯顿•马丁的追逐，同时脑海里还有个想法也总是挥之不去：它的W12发动机还是让我有点捉摸不透。转速很低时它比DBS的V12机更乐于释放出动力，对在高转速区的运转似乎兴趣不大，性能的输出有着明显的线性，而这一切都更符合GT跑车的定位。但它不是特别能令人激动，声音也不够动听，它在完成本职工作时经常会发出低沉的闷响和风卷树梢似的尖叫，就像一个人午后在躺椅上小憩时做了个内容很激烈的梦。