总体评价


本次参加碰撞测试的车型是美版2015款奥迪A3和2014款宝马2系轿车。两车在正面25%碰撞、正面40%碰撞、侧面碰撞、顶部碰撞和颈部保护这5大项测试中总评均取得了最高评价“G”(良好),这其中后4项是较为温和的碰撞测试项目,而最严苛的考核项目是正面25%碰撞测试,在这项测试中A3和2系均能为车内乘员提供良好的防护,下面我们就为大家解析奥迪A3和宝马2系在正面25%碰撞测试中的表现。(注:在美国参加测试车型的最终碰撞成绩仅供国内消费者参考)
正面25%碰撞测试解读


正面25%碰撞测试是指受测车辆以时速40英里(约64km/h)的速度,用车辆前端驾驶员一侧大约车宽25%的面积撞击一个5英尺高的刚性障碍壁。由于避开了主要的正面吸能区域(前防撞梁+纵梁),所以前部防撞梁和纵梁几乎吸收不到碰撞能量,障碍物会直接撞到驾驶室上。导致车轮更易侵入驾驶舱以及转向柱仪表盘等部件更容易移位。在同等速度下,25%偏置正面碰撞比40%偏置正面碰撞,对车内乘员造成的伤害严重得多,对驾驶舱要求的强度也要远远高于40%偏置碰撞。
奥迪A3/宝马2系正面25%碰撞测试对比

由于正面25%碰撞测试时撞击力集中在车头最左侧约25%的范围内,所以车辆前部吸能溃缩的纵梁几乎吸收不到碰撞能量。从图片我们可以看出,奥迪A3和宝马2系参试车的A柱受到较大冲击力后发生了一定程度的变形,不同的是A3变形稍为明显,而2系变形并不太明显。同时两车的左侧前车轮在撞击后已经严重位移变形。此外,奥迪A3和宝马2系左前车门也已变形,但前者的车门变形更为明显。

撞击后奥迪A3和宝马2系的正面、侧面安全气囊、头部安全气帘和驾驶员膝部气囊都能及时弹出,为车内乘员提供较为全面的防护。但因撞击力较为强大,两车的车身结构发生明显变形,车门边框、转向柱、仪表板等部件虽然发生不同程度入侵,但均在安全范围内,所以驾驶舱空间基本保持了良好状态。其中奥迪A3的上端车门铰链柱和仪表板分别入侵6cm和7cm,但转向柱没有发生变形入侵。宝马2系的上端车门铰链柱和仪表板均入侵8cm,而转向柱位置同样保持完好,没有发生变形入侵。

奥迪A3的正气囊和头部气帘及时弹出,模拟驾驶员假人的头部在接触正面安全气囊时虽然有反弹现象,但侧气帘有足够的覆盖面与气囊配合将假人头部固定在安全空间内,避免头部碰触车内结构而受到伤害。宝马2系车内模拟假人头部的惯性运动控制得相当好,没有发生过度偏移,同时正面安全气囊及时弹出为头部提供足够的防护;此外,宝马2系的侧气囊也有足够的覆盖面用以提供更完善的侧面防护。撞击后数据读数显示,两车内假人的头部状态良好,均没有受到伤害。

在正面25%撞击后,奥迪A3和宝马2系的驾驶员腿部空间虽然受到车门边框、铰链柱和仪表板部件等不同程度的入侵,但都在安全范围之内,所以入侵后的腿部空间保持了较为良好的状态。两车配备的驾驶员膝部气囊在碰撞中及时弹出并发挥了积极的防护作用,保护模拟驾驶员假人的膝部和小腿免于碰触到车内结构而产生伤害。在这项测试中,A3和2系车内驾驶员的腿部状态均为良好。
奥迪A3作为基于知名MQB模块化平台打造的新一代豪华车型,能够在最严苛的正面25%碰撞考核中取得良好的成绩,对车内乘员提供到位的防护。宝马2系作为德系豪华运动轿车,不仅集运动的外观、扎实的底盘和优异的操控于一身,并且在碰撞测试中也取得了良好的成绩,新车在安全性方面同样出色。
新款宝马Z4敞篷跑车上市 在外观设计方面,新款宝马Z4采用更新的横向视觉风格网状“双肾”格栅,延续老款车型“三段式”下进气口、扩展至轮拱上方的大尺寸发动机舱盖。车辆下格栅两侧进气口可将空气导入到侧面气帘,减少轮拱附近的“湍流”,这个位置也经过升级。配置方面,新车标配19英寸双辐样式的M铝合金轮辋,提供宝石青、波尔蒂芒蓝、摩天灰、闪电紫、三藩红、雪山白共6款车漆,以及可供选择的熏黑M灯带增强运动效果。车辆的软顶篷则继续提供黑色和墨灰色软车顶带金属银效果。在车速低于50公里/小时时,电动顶蓬可在10秒内开闭。
为何这样一台年份已久的911还能拍出如此高价呢?因为这台车极为珍惜,从1993年开始生产到1994停产,总共仅制造了1436台,其珍贵程度完全不亚于极为经典的保时捷959。保时捷911是一款全世界车迷都认可的经典跑车,除了强劲的能力,在豪华品牌中少见的好质量也是许多玩家至今依然会去收一台911玩的必要条件,当然如果保养得当,一台年份足够久的911依然能卖个好价格。
兰博基尼Huracán EVO去年才完成中期改款,而在今年3月,加多“RWD”后缀的版本正式上市,售价254万元,成为“最便宜”的小牛。在本届粤港澳车展上,兰博基尼Huracán EVO RWD正式亮相。所谓“RWD”即是rear-wheel-drive,或者说是换装了后驱系统的兰博基尼Huracán EVO,变得更加纯粹,更加灵活,驾驶乐趣更多。
不久前我们刚做了一期路特斯的行情文章,当时Evora的市场价格在55万元左右,不过现在行情又有变化了,现价在短短半个月的时间已经跌至50万元左右,根据业内人士介绍,目前这批路特斯的价格已经远低于成本,但毕竟国六环保排放马上就要在各大城市实施,这也是高端跑车的主要销售区域,所以货主们也只能断臂求生了。
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这款奔驰AMG GT 搭载的是一台8缸双涡轮增压发动机,最大马力462,最大扭矩600N·m,匹配7速双离合变速箱发动机(我发现跑车或者超跑都喜欢用双离合),百公里加速仅需4秒。这个动力可以说相当不错的,再快就进入4秒了,一般人是驾驭不住的。从机舱来看没有什么漏油的地方,马上来检查细节。今天我们的客户小哥就特别喜欢奔驰AMG GT,他表示性能什么的不重要,帅就完事儿了,当然AMG GT的性能也不差,毕竟大V8,还带两个涡轮增压。这是他第一次买二手车,虽然他很喜欢这辆车,但他也害怕这辆车下过赛道什么的,毕竟
也许你听过兰博基尼的很多型号的车,但是不是所有人都听过兰博基尼 Heuliez Pregunta ,这款在 1998 年巴黎国际车展上展出的车以奇特前卫的造型和极度超前的设计理念在当时的超跑界轰动一时,时至今日它的造型看起来依然前卫,而且最重要的是它全球只限量生产一辆,兰博基尼 Heuliez Pregunta 车重1650kg,动力部分与 Diablo 相同,搭载 5.7L V12 自然吸气引擎,最大马力 530bhp,7100rpm,最大扭力 580Nm,5200rpm,五前速手动波箱,0-100km
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上期我们说过了“牛马伦”当中的街头绅士法拉利Roma,当然也对比了同价位的兰博基尼小牛,但如果你即不追求小牛带给你刺激的马力反馈也不追求低调的Roma,单纯觉得买跑车就要买帅的就要炸街的话,那么今天小编来给大家介绍一款百万级超跑,让您在享受炸街的同时还可以拥有明星级别的待遇,在进阶一点还能够拥有很多的路人粉丝和美女小姐姐驻足观看,它就是作为“牛马伦”之一的迈凯伦720s,它来了。
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
要知道同样的价格在国外差不多可以买到4辆全新奔驰 G550或是3辆AMG G63了!这辆车名Mansory Speranza叫正在德国Mobile网站上拍卖,是2012年式大改款前的G500 Cabrio敞篷车型。双色系座舱配置了深浅色系的咖啡色皮革、木质饰板、卫星导航系统、双区恒温空调系统、铝合金踏板以及木质/皮革包覆方向盘等。根据产品资料显示,这辆奔驰G500 Cabrio搭载的5.5升自然进气V8汽油引擎,依然维持原厂的387匹最大马力与54.04公斤米巅峰值扭力输出。车辆的总行驶里程数只有1,85