现在还有手动挡的豪车吗

近几年来，我们能够明显地感觉到自主品牌在崛起，它们凭借极高的性价比优势对合资品牌产生了一定的威胁。不过在很多消费者眼中，20万仍是自主品牌的天花板，即20万以下的车型选择自主没毛病，但是20万以上的车型，大家还是倾向于选择合资，而非国产“豪车”。那么国产豪车的销量是否都不行呢？最近疆哥在查看8月国产“豪车”（落地价20万左右的车型）销量数据时，却意外地发现了，如今月销量破五千台的国产“豪车”，竟然已经有了6款之多，排名第一的甚至稳定月销万台的水平。到底是哪些豪车这么厉害呢？今天，疆哥就和大家一起来聊一聊。

那么以公司的名义买这100万的豪车以后呀，它是可以抵增值税13%的，企业所得税25%，个人所得税20%，这样一来呀，三种税抵完，最少可以抵到50以上。按照规定，汽车的折旧周期最低为4点，那么企业的所得税为20%，按照没钱折旧的25万，可抵扣100万的利润所需缴纳的税费。看到这里相信大家都懂了，也就是说假如企业老板买了一辆价值100万的豪车，在4年后抵扣的税费相当于就是一辆整车的价格了。

随着人们对高档生活的追求，很多人对豪车也是情有独钟，近日小编在网络上收集了一套城市豪车保有量排名，数据出自西部汽车产业论坛，豪车门槛较低，60万以上的车都暂定为豪车，由于城市较多，小编只列举前十强，第十位是江苏省的省会南京市，截止2022年初，南京豪车保有量151211辆，排名南京之前的是浙江省杭州市，豪车保有量151654，排名第八的是四川省成都市，豪车保有量为152176，下图为成都...

盘点世界最贵10辆豪车，最贵的一辆价值接近1亿！本文排名范围只在量产的豪车，参考国内售价。其余如，黄金车，古董车等...均不在范围内。第一：科尼赛克one1 （售价约1亿）配置：全球首款功率达到一兆瓦的超级跑车。搭载5.0升，V8双涡轮增压发动机，最大功率1400马力。七速双离合变速箱，最高时速450km每小时。0~400km/h加速只需20秒。

因此，在购车、养车成本都相对较高的香港，许多经济实力一般的消费者更倾向于选择公共交通。而有用车需求，且相对富裕的消费者往往更倾向于选择中高端车型。由此可见，香港消费者不选择自主品牌车型合乎情理，这也就顺便解释了为什么香港街头豪车遍地。【智选车出品】对于车迷而言，香港应该是块“赏车胜地”，各色豪车超跑、经典老车、改装车都总能让人大饱眼福。但陶醉与回味之余，一个有意思的现象也令人深思：为什么香港几乎看不到自主品牌汽车的身影？

有同学问：如果用公司购买一辆豪车，可以抵扣增值税和企业所得税，并进行税前抵扣。那么，能否立即将其转售给个人？当然可以。但请注意，个人二手车的价格可以自行决定，但请不要涉及任何违法行为。·首先，公司购买豪车是合法的，属于生产经营活动，其折旧费用可以在企业所得税税前抵扣。但是，请注意，如果公司有小股东，则需要经过小股东的同意才能出售车辆，这是两个地方曾经对企业出售豪车进行稽查的原因。主要有三个条件：

排名第四的是1957法拉利250 Testa Rossa，这辆车不是普通的经典法拉利：它是第二辆 Testa Rossa赛车原型车，有着令人印象深刻的历史，曾在 F1 冠军菲尔希尔手中赢得过赛百灵 12 小时耐力赛，并曾两次参加勒芒比赛。由于其完好无损、未经修复以及由法拉利最著名的三位车手菲尔希尔、迈克霍索恩和彼得柯林斯开过的事实，这辆法拉利 250Testa Rossa最终以3980万美元的价格售出。