1000000亿的豪车图片

成功男士的终极座驾迈巴赫，有时候我就在想，总有一辆迈巴赫我是自己开呢还是司机开，3.0T,367马力，5米47的车身，3米4的轴距，坐在后座的感受，真是不知用什么词来评价了，只能说他确实是终极梦想，椰子想，这个车就不需要操控了吧，走在哪里都是满满的回头率。疫情过后最大的感受就是钱越来越难赚了，原本计划家庭添置一辆商务车，但手头的马内只减不增，倍感压力，所以也就只能再努努力多搬砖了。但梦想不能没有，都说男人至死是少年，女人何尝不是呢，哪个小姐姐没有一辆法拉利的梦呢，跟着椰子一起来看看2023年值得做梦的百万

提到豪车，那肯定是众多男生所梦寐以求的座驾。一方面它们的出现引领着汽车工业的前进，代表着这个行业的最高水平，另一方面，也代表着拥有它的人所具备的财富、权利以及身份地位象征。所以，很多人对它们趋之若鹜、企图拥有。但是，豪车的造价往往不菲，一台两百多万的奔驰S级就已经世人所无法企及，就更别说那些上千万的顶级超级跑车了。

现在是个看中物质的社会，所以对于许多人来说，人到中年（姑且就以50岁为分界线吧）的时候就往往会想要一台"体面"的车，一方面彰显自己奋斗了大半辈子之后的成就，另一方面也证明自己没有白活，人生是无憾和成功的。那究竟成功的定义是什么呢？咱们就以车来说吧，有些人觉得在50岁之前能够开上豪车，人生就算是成功，虽说豪车这个词语的概念比较泛，但在大多数国人的眼中，奔驰宝马奥迪那就算是豪车，毕竟它们当中最贵的旗舰车型那也得是要好几百万的，所以很多人人生的目标就在BBA车型身上了。

单看前脸的话，相信绝大多数的人都不会觉得它是一辆当年落地价近百万的豪车，大众的套娃脸设计，即便是当年上百万的辉腾也逃不过。当年花百万放弃宝马奔驰，选择大众辉腾的老板只能说有品位不差钱，这些老板本身的性格不喜欢张扬，而大众辉腾的低调奢华、稳重的风格也是这些老板看中的点。这辆2009款辉腾 3.6L V6 加长舒适版是湖南的一位车友花了8万块钱入手的，目前已经行驶了18万公里，车主说：自己购车的预算也是在十万以内，也可以买一辆宝来、别克英朗等这个价位的车，但是满足不了开豪车的梦想，也是在看车的过程中遇到了这辆

那么奥迪A4L车主眼中的自己，跟别人眼中的自己是怎样的？豪车消费群体大多“不差钱”，至少预算相对充足，选车会注入品牌价值认同感，为了信仰出发本就是豪华车消费者群体赋予的特殊意义。那么豪车车主看自己的豪车，与别人看他的豪车，自然也大有不同。譬如说ES200这样争议性比较大的入门级豪华车，市场表现也过于火爆，ES车主中的自己，一定是有别致的欣赏力以及更高的生活态度。

很多时候是日有所思，夜有所梦。因为你害怕自己的车子被偷。天天担心才会做梦的，这种梦意义不大，放心好了没事的。第二种是梦见车被偷，生活中会遇到一些小麻烦。财产会受到一些损失。梦见婚车：相当投入工作。但是成果可能不如自己预期的满意，效率方面也和投入的心力不成比例。原因可能在于与人沟通过于迅速，没有厘清彼此的真义，将错就错，到了最后才发现偏离航道、甚至必须收拾残局，懊恼的心情自不待言，记得凡事欲速则不达哦。