最贵的古董车你都知道有哪些吗?这些号称世界上最贵的车有什么特别之处呢?其实,最贵的车往往不是什么黄金跑车,更主要的还是因为它们有着巧夺天工的设计,是人类工业史上一个时代的缩影,因为少所以才具有超高的收藏价值所以才贵,今天这篇文章就为大家来盘点历史上最贵身价的车,也让我们来了解下世界价位排名前十的车都有哪些。普通人肯定是不要想了,而对于富豪们来讲,能拥有一台至少也已经是蓬荜生辉,一起来看文章。
第一名:劳斯莱斯银魅(价格:15.5亿元)
Silver Ghost银魅实际上是并不是上图所示的车型,而是指劳斯莱斯在1906到1926年间生产的40/50HP车系,其同样是价格不菲的经典老爷车,并且是全手工打造,引擎和车体也都是航空材料。现在在英国一个城堡里放着 因为密封太好 放了50年以上里面还一尘不染,所以现在这辆车价钱在不断升值。
第二名:1962年款法拉利250 GTO 售价:3810万美元(约合2.4632亿元人民币)
2014年8月16日,马拉内罗——1962年款法拉利250 GTO在加利福尼亚蒙特雷汽车周的Bonhams Auction拍卖会上破纪录拍出38,115,000美元成交价格。这是迄今为止汽车拍卖的最高价格,表明了汽车收藏市场中法拉利无可比拟的王者地位,也显示法拉利在全球拍卖活动中继续担当领头羊品牌的角色。
作为世界上最具收藏价值的汽车,法拉利250 GTO一直都是价值连城,有价无市,这台法拉利250 GTO也是目前仅有的公开拍卖的250GTO,由于有着超乎想象的附加价值,因此每台法拉利250 GTO的易手几乎都是“暗箱操作”,很少有真正的公开拍卖。
第三名:1954年款奔驰W196 售价:2960万美元(约合1.9136亿元人民币)
2013年7月15日,在古德伍德速度节举办的Bonhams Goodwood Sale拍卖活动上,一台1954款奔驰W196R赛车拍出了高达29650095美元的成交价,约合人民币1.9136亿元,创下了当年古董车的拍卖纪录,作为一台价值近两亿人民币的古董车,这台奔驰W196赛车大有来头。这款天价奔驰银箭W196R是世界第一台采用燃油喷射技术的F1赛车,全球仅有它的出现对当时来说是一个巨大的创新,并开始引领F1赛车的潮流,使这种技术成为F1赛车的标准功能。
至于性能方面,这款奔驰W196R配备了各种先进的悬架系统,内置一台2.5升直喷八汽缸2496cc发动机,采用中央制动器等,可以输出261马力的最大功率和轻易跑出时速为300公里,相对于当时来说已经算是顶级配备。而且正是因为性能上的领先,这款由阿根廷赛车手胡安·曼努埃尔·范吉奥驾驶的奔驰银箭获得了当时18个月12场F1赛事的9场胜利,包括1954年的法国大奖赛、英国大奖赛、德国大奖赛、瑞士大奖赛等等,成绩傲人。
第四名:1956年法拉利 290 MM——2800万美金(约合1.7920亿元人民币)
第五名属于一台1956年法拉利290 MM。底盘代号为0626,一共生产了4台,为了纪念MilleMiglia的传奇车手Juan Manuel Fangio。他在RM Sotheby’s公司纽约拍卖会上拍出,成交价高达2800万美金,成为拍卖会历史上成交价第三高的车型。
第五名:1967年款法拉利275 GTB/4*S NART Spider 售价:2750万美元(约合1.7779亿元人民币)
2013年8月17日在美国蒙特利,一台1967年款的法拉利275 GTB/4*S NART Spyder以2750万美元的惊人价格拍出。2750万美元的价格创下当年美国最高的汽车拍卖价格。这辆1967年款的法拉利275 GTB/4*S NART Spyder汽车,全世界只生产过十辆,搭载V12发动机,最大功率达300匹,配5速手动变速箱。是以北美的一支赛车队命名的,是法拉利的北美进口商路易吉-希奈特的创作成果。1967年该车的售价为1万5千美元左右。它曾经在1999年的电影The Thomas Crown Affair 中露面,并与Steve McQueen有着不浅的缘份。
第六名:1965年款法拉利275 GTB/C Speciale 售价:2640万美金(约合1.7068亿元人民币)
2014年8月15日,一台相当稀有的1965年款法拉利275 GTB/C Speciale,在RM拍卖会的Monterey活动中被拍卖,最终这台特别的法拉利以2640万美金成交,约合1.7068亿元人民币。这款非常特别的车型仅限量生产过三部,拍卖车型也是三部中的首部,底盘编号06701,三台车于1964年晚期到1965年初,在马拉内罗打造完成,主要也是为了在1965年的勒芒赛场上与福特GT40和Shelby Cobra Daytona抗衡。尽管这部被拍卖的车型从来没下过赛道,但三部中的一部曾在1965年的勒芒24小时耐力赛上获得过第三名的成绩,这也是前置引擎车在当时的最好成绩。
法拉利275 GTB/C Speciale采用了轻量化铝制车身,底盘由轻巧且轻量化的管道组成,独立尾部悬挂,动力方面,搭载改进的3.3升V12引擎,并配有六个化油器,最大功率320马力,比普通版本的275 GTB高出70马力。这款限量车型的价值不可限量。历史的底蕴让它变得更加富有魅力。从这辆车当中,我们看到了法拉利的进化史,看到了法拉利一直以来坚持的品牌信念。
第七名:1961年法拉利250 GT SWB California Spider 售价:1850万美元(约合1.1967亿元人民币)
这台1961年的法拉利250 GT SWB California Spider是前十名中第二台250 GT SWB California Spider,相比此前那台红色版本,这台车更加稀有,价格也更昂贵。这台车是被两名男子在法国西部的一个农场仓库中偶然发现的,在法国Artcurial老车拍卖会上以1850万美金的价格拍出,折合人民币约1.1967亿元。
这台玻璃大灯罩造型的250GT SWB史上仅有37辆,最早由法国影星阿兰•德龙所拥有。这款车型专为北美打造,1957年第一款车型诞生,当时这款车型的发动机盖、车门和后备厢等部分都使用了铝制材料,另外还有几款全铝赛车版被打造。起初搭载一台3.0L V12发动机最大输出功率为240马力的自然吸气发动机,后期由于比赛的需要,最大输出功率提升为256马力,而它也凭借着轻量化的车身在包括勒芒24小时耐力赛在内的各种比赛中斩获颇丰。
第八名:1954年款法拉利375-Plus Spider Competizione 售价:1840万美元(约合1.1902亿元人民币)
在2014年的古德伍德赛车节中,一辆1954年款的法拉利375-Plus以1840万美金的成交价卖出,折合人民币约1.1902亿元。法拉利375-Plus是375车型的增强版本,其搭载了一台4.9升V12发动机,最大马力输出334Ps。同时它还配备了当时非常先进的F1差速器。同样,这台赛车的车身也是由宾尼法瑞纳设计和打造的,并拥有法拉利最传统的红色外观,而出售这台车的底盘和发动机编号为0384。
当然,这台375-Plus能够拍出如此天价绝不仅仅在于它有这出众的性能和极低的稀有度,更在于它有着非凡的意义。这台由恩佐•法拉利亲自监督打造的赛车是仅有的五台法拉利375-Plus Spider Competizione中第一辆配备了4.9升V12发动机的赛车,有着相当辉煌的历史,在1954年,它曾赢得过在英国银石赛道举行的车赛的冠军,并帮助法拉利车队赢得了1954年世界跑车锦标赛的冠军,而在1954年的Mille Miglia耐久赛上,Umberto Maglioli靠着它夺下了第2名的成绩。
第九名:1957年款的法拉利250 Testa Rossa 售价:1639万美元(约合1.0602亿元人民币)
这台黑色涂装的法拉利Ferrai 250 Testarossa是目前拍卖价格最高的一台法拉利Testa Rossa了。在法拉利的历史,250 TR是最广为人知的汽车之一,该车在北美和南美赛车史上有着骄人战绩, 与其类似的车型仅在意大利马拉内罗生产了22部,而这辆据传是法拉利打造的第1辆250 Testarossa,已经被复原到就如同当初参加赛事般的完美状态,不仅搭载了可产出超过300匹最大马力的3.0升V12引擎,外观还加上了特殊黑色涂装;其在2011年Pebble Beach圆石滩的Good & Company拍卖会上以1639万美金的价格拍卖成功,折合人民币约为1.0602亿,零头都可以买一台全新的法拉利F12,令人震撼。
第十名:1963年款的法拉利250 GT SWB California Spider 售价:1520万美元(约合9831万元人民币)
图中这台1963年款法拉利250 GT SWB California Spider在加利福尼亚卵石滩Gooding and Company拍卖行以1520万美元成交。这款车曾客串电影《春天不是读书天》,可能是电影银屏上最贵的一款车了。历史上法拉利只生产了52辆250 GT SWB California Spider, 就像许多美国明星故事一样,法拉利加利福尼亚250GTSWB跑车的传奇开始于好莱坞。当年法拉利经销商Jon von Neumann向法拉利的纽约销售代表Luigi Chinetti提出要求,希望法拉利能生产一款属于美国市场的特殊版本-敞篷跑车。虽然当时其他款式非常不错,但是他们坚持认为美国市场需要一款与众不同的敞篷车。最终的结果就是这辆250加利福尼亚。
在1958年时生产出来的是一辆LWB型号,59/60年时生产出最终的SWB版本。 毫无疑问,这款经典的敞篷车是那些饥渴的收藏家心中梦寐以求的甘泉,总共100多台的产量,让California Spider数年难得一露芳容,而这台SWB短轴版更是稀少。当她们出现的时候,拍卖江湖上腥风血雨,钞票横飞,价格一路飙升,这台250GT SWB California Spider并不是其中最昂贵的一台,但足以成为全球最昂贵的十辆车之一了。
世界上有很多名车,它们以豪华、品质和独特的设计而闻名。其中包括劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、红旗、玛莎拉蒂、奔驰、宝马、保时捷、路虎、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯、林肯、兰博基尼和奥迪等十六大名车。劳斯莱斯被誉为"汽车中的贵族",其最高售价可达1.7亿人民币。宾利以其独特的奢华和精湛的工艺闻名,最高售价为1500万人民币。
最贵的古董车你都知道有哪些吗?这些号称世界上最贵的车有什么特别之处呢?其实,最贵的车往往不是什么黄金跑车,更主要的还是因为它们有着巧夺天工的设计,是人类工业史上一个时代的缩影,因为少所以才具有超高的收藏价值所以才贵,今天这篇文章就为大家来盘点历史上最贵身价的车,也让我们来了解下世界价位排名前十的车都有哪些。
离圣诞节已经不到一个月啦,奢侈大牌的圣诞限量版包包最近也在逐渐释出,誓要将大嘎的年终奖全都收割一遍!你看啊,loewe和陶艺跨界合作、gucci和louis vuitton分别推出了圣诞限定旅游系列、alexander mcqueen和saint laurent选择用金箔银箔装点包包、bvlgari更是直接将雪花安在包包上......
说起兰博基尼,大家一般都会有三种印象,首先是帅,其次是快,最后是贵。既然买不起,开不上,过过眼瘾还是可以的,毕竟这些大玩具都是给有钱的主准备的。当然,还是有例外的时候!比如兰博基尼的概念车,并不会实现量产,对外发售,所以即便是你再有钱,也不可能买的到。今天就来盘点一下兰博基尼都有哪些经典的概念车?No10:兰博基尼Egoista,最为常见的一款概念车,名为“自私”的意思。为了庆祝兰博基尼总部50周年庆,而研发的一款的单人布局的超级跑车。搭配5.2L V10发动机,性能十分出色。
普通回型针一盒顶多也就十几块钱,有的才几块一盒,结果时尚品牌PRADA也推出了史上天价回形针,一个,注意,是一个!竟然要价128美元,也就是一千多块钱。不愧是镶金又包银,不过仔细一看这规格好像比一般的大上三倍,到底作用是什么呢?快点跟着编编一起来看下去....刻上PRADA这几个字价格就这么夸张吗?而它据说也不是普通的拿来架文件的回形针,其实是钞票夹哦!
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你知道全球最贵的十大超跑有多贵吗?特别是第一名,售价高达1.3亿,全球限量一台。首先排在第十名的是法拉利拉法,这款车售价2250万。动力方面,拉法搭载一款6.3升v12自然吸气发动机,最大马力963匹,峰值扭矩700牛米,零百加速只需要3秒。拉法是一款全球限量车型,限量499台。像拉法这样的限量款,全球也就那么几款,自然购买条件会有所不同。
世界第一家七星级酒店不是吹出来的,可惜因为时间紧只住了一晚,还有很多项目没有体验,总的来说就是有钱任性,没有你想不到的。酒店位于迪拜沿海的一个人工岛上,离哈利法塔大概十多分钟车程,周边布满了各大集团的五星级酒店。五一去迪拜玩,体验了一下传说中的帆船,翻了翻相册照片还挺多的,决定补上这一帖。进入酒店过桥时要验证预定信息,非住店客人不让进。进门有中国小姐姐接待,带领办理入住,并介绍酒店的基本信息。ci后小姐姐送到电梯,上楼之后由本层的管家接待,带进房间,然后送了一些水果和小吃。
1.debbie wingham手提包:由24k黄金制成,镶嵌了三颗巨大的粉钻,价值4000w。2.一千零一夜钻石包:包身是由18k的黄金手工打造,镶嵌了总达381.92克拉的钻石,价值2319w。3.爱马仕铂金钻石包:整个包身由大量的白金和钻石制成,镶有钻石的包链可以拆下来当珠宝佩戴,价值1160w。
现在是个看中物质的社会,所以对于许多人来说,人到中年(姑且就以50岁为分界线吧)的时候就往往会想要一台"体面"的车,一方面彰显自己奋斗了大半辈子之后的成就,另一方面也证明自己没有白活,人生是无憾和成功的。那究竟成功的定义是什么呢?咱们就以车来说吧,有些人觉得在50岁之前能够开上豪车,人生就算是成功,虽说豪车这个词语的概念比较泛,但在大多数国人的眼中,奔驰宝马奥迪那就算是豪车,毕竟它们当中最贵的旗舰车型那也得是要好几百万的,所以很多人人生的目标就在BBA车型身上了。
阿斯顿马丁最贵的一款是斯顿马丁One-77。斯顿马丁One-77在二零一一年4月19日上海车展正式亮相,全球限量77台,国内售价4700万人民币,中国配额仅5辆,它的价位已经超过了标准版的布加迪威航。据悉,阿斯顿·马丁One-77搭载1台自然吸气7.3LV12发动机,最大功率760hp,最大扭矩750牛米,3.5秒内完成0-100km/h加速,最高速度达到354km/h。