在超跑圈子里,你会时不时听到一些“黑科技”的代名词,比如丹麦超跑Zenvo TSR-S的“向心翼”、布加迪的W16发动机,又比如兰博基尼自家的“ALA 主动空气动力学系统”,那么“一挡神车”这个称呼你听到过吗?它背后又藏着什么“不为人知”的黑科技……
·瑞典幽灵柯尼塞格



没错就是它,瑞典超跑“王牌”选手柯尼塞格。2015年3月,在日内瓦车展上,柯尼塞格全新车型Regera亮相。“Regera"一词来源于瑞典语的”统治“,彰显着柯尼塞格毫无吝啬的野心。



Regera的外观是与空气动力学技术的完美结合,它不像诸如阿波罗IE那样“简单粗暴”地加入风刀和硕大尾翼之类的夸张设计,反倒是车身造型流畅圆润。而且大灯的设计充满了迷幻色彩,日行灯采用散落式布局,宛如夜晚璀璨星空。车尾有大型的碳纤维扩散器,量身定做的大号可伸缩尾翼,在250km/h时可以获得450kg的下压力。


内饰里Regera使用了全液晶仪表盘和一个9英寸的中控屏幕,车载互联系统支持苹果的CarPlay。6向电动可调座椅、电动调节后视镜、电子手刹、主动可调液压悬挂等豪华配置一应俱全。当然了,这个速度机器也不失浪漫,车内还有冰蓝色氛围灯环绕。
·没有变速箱也要“一统天下”


先讲一下它的插电式混合动力系统,上图你可以看到充电口在尾部,就连充电口的保护盖都有碳纤维材质包裹。主副驾驶之间的短舱内容纳了一组620V 9.27kWh规格的电池,充满电时间3小时,纯电力驱动的状态下它可以行驶50Km。

Regera搭载了一台5.0L V8双涡轮增压发动机,配备了3台电动机,研发来自牛津大学下属的YASA Motors部门。有两台电动机位于后桥左右半轴部位,它可以直接驱动车轮;另外一台电动机位于V8T发动机前部它跟发动机曲轴相连,用来发电、启动发动机和倒车。所以,通俗来讲电动机兼起动机。此外它的电池组被安置在一个密封单元中,冷却系统会最大程度地进行温度控制优化。

柯尼塞格研发出了一种没有变速箱的KDD系统,取代传统内燃机变速器,这套直接驱动系统动力来源于内燃机和电动机。为什么要这样做呢?柯尼塞格给出这样的答案:电机/内燃并联混动在传动变速过程中存在能量损耗,串联混动系统首先将发动机输出的机械能转换成电力,再由电机驱动车轮转化为机械能。这个转换过程中也存在能量损耗,所以KDD为了追求轻量化和高效率,直接取消了变速箱!还有谁???
发动机通过一个液压多片离合器直接与传动比为2.85的主减速器相连,这里可以参考液力耦合器通过液体传递机械动力的工作原理。此外那3个YASA开发的电动机,还允许扭矩矢量,提供电动直接驱动,取代了正常变速器的齿轮。简单来讲,它也就只有1个挡位可用。

关于柯尼塞格的性能我无须再赘述,直接看上图柯尼塞格Regera动力输出表,综合最大1500HP+功率,2000N·m+的扭矩疯狂输出。2.7s完成0-100 km/h加速,20s内可以完成0-400 km/h的加速。在KDD系统下,它的能量传递效率提升了50%。

谈到混动,我们不能忘记3大”神车“法拉利Laferrari、保时捷918和迈凯伦P1,但是这台量产版的柯尼塞格也依旧让人血脉喷张,我们也不得不佩服克里斯蒂安·冯·科尼赛克这个鬼才,伟大工程杰作的缔造者!
就在7月初,科尼赛克这家超跑厂商又披露了新的动态,这个动态就是:如果买家有需求,可为科尼赛克原厂可以为旗下的双门四座超跑车型 Gemera 提供 2300 马力的V8混合动力系统的选装服务,这一选装的费用为40万美元,我们粗略计算了一下,按照目前的汇率将近人民币290万元,准确地说是约合289万元(都这个层次的壕,可能多这1万少这1万没啥区别了)。
年检后故障灯亮了,不一定代表车子坏了,有可能只是车子的电脑误判引起的假故障。年检后亮故障灯有可能是假故障期刊《黑龙江科学》上面找到一篇论文,分享给你,《故障码分析法在汽车故障检修中的运用》上说。汽车在运行过程中,会因外界干扰而发生电脑系统误判,导致故障信号。就好像:你用手机打字的时候,有人「哎」这么撞了你一下,碰了一下手指头,你有可能字会打错,对不对?
动力方面,Jesko搭载了科尼赛克升级过的5.0T V8双涡轮增压发动机,同时搭载了一套空气喷射系统,可降低大尺寸涡轮带来的迟滞现象。其最大功率为1280马力,使用E85燃料(E85型乙醇汽油)时,最大功率可达到1600马力。在2700-6170rpm转速之间可提供1000牛米的扭矩输出,而在5100rpm时可达到1500牛米的峰值扭矩。最高转速为每分钟8500rpm。最高时速或达300英里/小时(约483公里/小时)。
科尼赛克Jesko和Jesko Absolut将限量发售125辆,将会搭载5.0升V8双涡轮增压发动机,使用普通汽油将可获得1262马力的最大输出功率,而使用E85生物燃料的最大功率将达到1578马力。而扭矩范围也将从1000牛·米至1500牛·米不等,具体数据还需要根据所使用的燃料来判定。作为顶级跑车,Koenigsegg Jesko经常被用来和布加迪Chiron SuperSport和阿斯顿马丁Valkyrie相提并论,而Jesko作为普通版本将以285万美元的价格出售,而Jesko Absolut的
日前,科尼赛克发布了一组Jesko特别版车型的官图,新车被命名为科尼赛克Jesko Red Cherry Edition(红樱桃版本)。通过命名方式我们能够看出,新车采用了樱桃红的车身颜色。据悉,新车将限量发售一台,售价为235.00万欧元(约合人民币1837.90万元)。外观方面,科尼赛克Jesko Red Cherry Edition最大的特点在于它独特的樱桃红车身颜色,如果将该车开到路上,那么路人的回头率一定特别高。前脸方面,新车呈现内凹状,搭配尺寸巨大的前唇,运动感极强。不仅如此,新车还配备了风刀
迈凯伦 F1能在3.2秒内从静止加速到100km/h,极速突破380km/h。它曾经是世界上跑的最快的量产跑车,这个纪录从它1994年进入批量生产一直保持到2005年停产。直到2005年,科尼赛克CCR终止了Mclaren F1全球最速量产跑车的纪录。Hennessey Venom GT是美国着名的改装厂Hennessey正式推出的2011款Venom GT超级跑车,Hennessey是以改装美系肌肉跑车而闻名的。Hennessey声称该车的最高车速可达440km/h,且全球限量10台,国内售价7000万
科尼赛克汽车公司是诞生于20世纪末的公司,直到2003年才推出首款汽车作品。但一经推出就成为了世界顶流,受到了众多富豪的追捧。虽然Koenigsegg没有太多历史积淀,但凭借过硬的技术,足以跻身世界顶级超跑品牌。对于新能源时代的到来,Koenigsegg的响应也十分迅速,2015年就拿出了带有F1技术的混动超跑Regera。
我们依然先从外观看起,Gemera的外观设计保持了科尼赛克一惯的激进与前卫。隐藏的A柱设计让标志性的环绕式前风挡,继续展现出战斗机般的攻击性,而简洁的车身造型同样流畅且低趴,硕大的进气口与大尺寸轮圈都是其超跑的身份特征。全LED头灯的设计也非常车的战斗,狭长的造型加上犀利的内部结构,令车头的视觉效果更加的凶狠。据官方表示,Gemera的设计灵感来自于1996年的科尼赛克CC。
科尼赛克Jesko和Jesko Absolut将限量发售125辆,将会搭载5.0升V8双涡轮增压发动机,使用普通汽油将可获得1262马力的最大输出功率,而使用E85生物燃料的最大功率将达到1578马力。而扭矩范围也将从1000牛·米至1500牛·米不等,具体数据还需要根据所使用的燃料来判定。而Jesko Absolut版本则为了跑出更高的极速,取消了大尺寸的前扰流板、风刀以及行李舱盖散热口,其拥有低至0.278的风阻系数。车尾部分的大尾翼则被简单的定风翼所取代。
阿斯顿DB9采用6速手自一体变速箱,取消了排挡手柄,所有排挡都变成了按钮,操作更加简便快捷。这款跑车于2003年上市,取代了经典的DB7,标志着英国跑车传奇的复兴。车身采用高刚性轻量化铝合金,上市以来备受欢迎,也为后来的DB11打下了坚实的基础。阿斯顿·马丁在007系列电影中频频出镜,阿斯顿DB9也不例外。
作为一款极速赛车游戏,《地平线5:柯尼塞格Jesko》十分出色。游戏拥有华丽的画面、精细的车辆模型和动态天气系统,玩家可以驾驶世界上最快的超级跑车中的任何一款,感受极... 作为一款极速赛车游戏,《地平线5:柯尼塞格Jesko》十分出色。游戏拥有华丽的画面、精细的车辆模型和动态天气系统,玩家可以驾驶世界上最快的超级跑车中的任何一款,感受极... 游戏拥有华丽的画面、精细的车辆模型和动态天气系统,玩家可以驾驶世界上最快的超级跑车中的任何一款,感受极速和惊险的体验。