保时捷911硬顶敞篷跑车

什么才是保时捷？是驾驶在赛道上的运动跑车吗？还是彰显自己独立个性的灵魂载体？

而对于我们来说，保时捷就是在汽车的每一个时代和阶段里面，都能让人顶礼膜拜，但是又时刻活跃在我们生活中的图腾。

任时光荏苒，保时捷911从未改变，就像在那些大浪淘沙和跌宕激昂的岁月里面，保时捷一直在不断磨练着自己。然后给一个又一个新的保时捷车系，赋予保时捷新的品牌精神和时代烙印。它的传承经典并不是墨守成规的一成不变，而是不断革新，与时俱进。

今天，在这台911上，将再一次感受到它的驾驶魅力。因为在12秒之后，我们将开启另一个全新的世界，一个只有保时捷911的世界。

保时捷911Carrera传承经典，敞篷车也能令人发烧

虽然这仅仅是一部最基础版的保时捷911卡雷拉，没有S也没有Tubro S，而且，没有硬顶和最入门的动力让它饱受质疑。但不论是从视觉还是机械层面上来看，这台保时捷911卡雷拉都继承和融合了911一贯的经典元素。

来到保时捷身边，从两侧翼子板到大灯的隆起、四点式的前大灯组与前卫的车身侧面线条，以及无边框车门等设计，一眼就能看出其不俗的设计风采。

进入车内，有着70多年历史的三圆运动仪表，左侧勒芒起跑式的启动按键，真皮GT运动方向盘、玲珑精致的换挡拨杆，配合超低驾驶坐姿实在让人欲罢不能。

总之，这台911卡雷拉是想方设法地给我们营造出一台高性能车该有的腔调和仪式感。所以，当我们开上这台敞篷跑车的时候，是绝对不会抱怨他满足不了我们的。

要知道，当我们在车流中游走，敞篷一掀开，就可以与大自然零距离的接触，这是一件多么令人愉悦的事情啊。可以想象，沐浴着温暖的阳光和湿润的空气，让风吹拂过我们的脸庞，宛如恋人的吻，享受着这份潇潇洒洒，这才是敞篷车该有的真谛。

保时捷911Carrera完美地平衡了性能与舒适性

与传统的超级跑车不同，这台车除了拥有性感的外观，精致的内饰以及足够有调性的品牌之外，它还有可以轻松驾驭的动力，平顺的换挡逻辑以及良好的驾驶视野，可以说是完美地平衡了性能与舒适性。

就像一个邻家女孩儿一样，没有浓妆艳抹，只是恰到好处的淡妆，微微一笑，却能沁人心脾，宛如初恋一般的感觉。同时呢，它也具备贤妻良母般的优雅品质，当把电动扰流装置打开之后，也不用担心会吹乱我们的发型，这也是我最喜欢保时捷的一点，那就是在狂放之余又保持了一份得体的优雅。

当然，对于我们来说，这台保时捷911，性能已经做到非常极致了。别看这仅有的385马力和450牛米的动力总成，保时捷会用他精湛的调教手法告诉我们什么才是最佳的传动效率。另外，8速的PDK变速箱，配合SPORT运动套件，实在是堪称完美。

至于在操控方面，保时捷911依旧是那么的游刃有余。可以感受到，增配了保时捷PDCC动态底盘控制系统、后轮主动转向以及动态转向后，保时捷911还原了最纯粹的驾驶质感。

同时呢，在激烈驾驶和日常驾驶之中，保时捷911也做足了功课，在驾驶质感上不会带来太大的反差，平衡得刚刚好。可以体验到，保时捷911更多是通过天生的布局优势以及保时捷更加优秀的底盘调教，让这辆车越开越快，越开越有自信。

保时捷911Carrera 4S Cabriolet的快乐也只有极少数人才能懂

值得一提的是，虽然它和硬顶版本最大的差异在于车身刚性，但99%的消费者对于驾驶乐趣的认知，都来自于速度感和底盘反馈，只可惜强大的保时捷工程师从来不会留给我们挑毛病的机会。

或许，保时捷911可能是最适合日常驾驶的性能跑车了，而这极限的性能，尤其对于敞篷跑车来说，反而没有那么重要了，毕竟，没有几个人会拿他天天去劈弯。但恰恰相反，拒绝购买敞篷车的理由千千万万，很多杠精会说这台车只是样子货，有着诸多的场景限制。

的确，从价格和需求上来看，这款车确实没有太多的实用性和性价比。但小编我只能说，当他们划过你的视线时，一定能勾起我们眼中的光芒，不禁让人产生拥有的欲望。或许可以这样说，敞篷的快乐也只有极少数人才能懂。

汽车网评：真正的Dream Car或许就是一台保时捷911 Carrera 4S Cabriolet

对于我们来说，如果热爱驾驶，小的时候可能因为头文字D，迷上了丰田86，可能受家人影响，喜欢上了蓝天白云的宝马M2，也有可能因为007而迷上了阿斯顿马丁。到如今，真正的Dream Car或许就是一台保时捷911。或许，每一个男孩子都幻想着自己有朝一日会成为一名赛车手，开着一辆拉风的跑车，旁边坐着你最心爱的姑娘，牵着她的手，享受着爱情的甜蜜。

然而，生活远比赛道曲折，恰如这每一次试驾，从迎接它时的满怀期待，到归去时的依依不舍。犹如恋人未满，即将与心爱的恋人分别那样，总是那么让人伤感起来。所以，尽情地去享受保时捷911吧，在拥抱大自然的馈赠，保持狂放不羁态度的同时，选择久违的纯真和自由，才能让人生的旅途再不留遗憾。