在世界顶级豪车领域,宾利和劳斯莱斯像“两兄弟”一样,它们的关系一直都是大家津津乐道的话题。在很久以前,宾利和劳斯莱斯还能平起平坐,但是现在,宾利和劳斯莱斯的差距越拉越大,劳斯莱斯的价格越来越贵,而宾利的价格却越来越便宜,造成这种现象的原因是什么呢?

有些人把原因归咎到了大众身上,认为是大众不会经营,才导致宾利这个超豪华品牌沦落至此。也有人认为,宾利本就没有“豪车命”,能获得今天的地位,都是因为曾经被劳斯莱斯“收留”,不然它早就消失在历史的洪流中了。
宾利是一个历史非常悠久的超豪华汽车品牌,它诞生于1919年,总部位于英国克鲁。虽然两次被收购,但它也是一个妥妥的百年品牌,历史和文化底蕴并不少。
宾利的创始人W·O·Bentley曾是一名战斗机引擎设计师,后来出于对性能和速度的热爱,他创办了这个超豪华汽车品牌。在宾利汽车品牌创立的当年,他就提出了要打造一台在同级别当中出类拔萃的好车的理念。在这一理念的支持下,宾利的首台车型宾利3.0就问世了。

在接下来的12年里,宾利在高档跑车、赛车的发展道路上走得顺畅,还斩获了当时世界顶级赛事的头筹。然而好景不长,1931年,因为两位创始人经营不善,导致宾利出现了严重的财务危机,最后被拥有着更深底蕴的劳斯莱斯以12.5万英镑的价格收购了。
很多人都以为,劳斯莱斯和宾利是同时诞生的。其实并不是,劳斯莱斯成立的时间更早。劳斯莱斯汽车创立的时间是1906年,比宾利早了十几年。

成立第2年,劳斯莱斯就推出了旗下首款车型银魅。这款车一亮相就引起了极高的关注,“帕特农神庙”式的前脸以及马车式的车门,都展现出了劳斯莱斯极高的品位。这些设计元素一直被沿用,也成为了劳斯莱斯车型的重要标志。
对于追求高雅的英国人来说,劳斯莱斯的设计让他们完全失去了抵抗力。而且劳斯莱斯一直奉行纯手工打造,即便是在100多年后的今天,它依然坚持手工打造。定制一辆劳斯莱斯,可能要一两年才能拿到车,但大家并不在意。因为劳斯莱斯是一种身份的象征,它被很多人视为最顶级的生产工艺。

而且劳斯莱斯不止在汽车领域地位举足轻重,在航空发动机制造领域也拥有着非常高的地位。只是后来劳斯莱斯的发展也受到了一些阻碍,1998年时,宝马要收购劳斯莱斯,不过在投标时却故意败给了大众,大众也因此获得了5年的劳斯莱斯商标使用权。
2003年,商标使用权到期,劳斯莱斯回到了宝马名下,而大众拥有了劳斯莱斯旗下另一个品牌宾利。

其实从一开始,宾利的定位跟劳斯莱斯就不同,它钟情于运动型轿车,想打造运动豪华版车型。而劳斯莱斯一直想把自己打造成世界最顶级的奢华汽车制造商,即便后来被宝马收购,劳斯莱斯也是一个独立的汽车品牌,也一直在朝着这个方向努力。
宾利为什么会给大家一种超豪华轿车品牌的印象,可能也是因为被劳斯莱斯收购了。宾利被收购后的60多年时间里,几乎没有自主产权,它就像寄居在劳斯莱斯身上一样。所以在很长一段时间内,很多人都觉得宾利就是“换标版”的劳斯莱斯。

2003年,宾利和劳斯莱斯结束“寄居”关系,它们也走上了截然不同的发展道路。分开后,两个品牌的命运发生这么大的差别,可能与它们各自的主导品牌有关。宝马本身就是一个豪华品牌,所以不需要劳斯莱斯做出改变,只要维持自身的豪华定位就可以了。
但是大众集团不一样,它旗下有很多非常亲民化的车型,不需要高高在上的变化,后来宾利的价格不断下探,也是受大众发展战略的影响。
两个同时代“出生”的豪华品牌,经历了不同的困境后走到一起,最后又分道扬镳,成为竞争对手,只能说是命运使然。
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那么问题来了,人们不是常说玩跑车和性能车只有手动挡才能玩出驾驶乐趣吗?为什么这些车如今却要放弃手动挡?加上超跑这类型的汽车,少则两三百万,多则上千万,手动挡车型如果在操控中没有畅如流水的换挡技术,对变速箱和车子的寿命、对驾乘者的人身财产安全都是会造成一定的风险。手动挡被弃用基本可以总结为以下几点:换挡速度和动力传递不如双离合变速箱、难以和ESP等电控系统整合、消费人群减少等。因此法拉利、迈凯伦和兰博基尼都声称不再提供手动挡超跑,尽管此举会让部分车迷失望,但大势所趋也只能去适应了。如果你真的是手动挡车型铁粉
全新乐高机械组LEGO® Technic™版率先亮相 乐高集团与标致Sport设计团队携手,以1:10比例打造出9X8这款开创性超级跑车模型,完成了一项工程壮举。从流线形车身、氪石绿闪光灯到青柠色涂装,这款新模型不仅以精确的比例完美复刻了9X8四驱超跑如雕塑般充满力量的造型外观,其中电动7速变速器、V6发动机、低排放混合动力总成系统等精妙细节更是真正传达了技术创新所带来的动感时尚的法式魅力。
保时捷帕拉梅拉是一款大型豪华轿跑车,它拥有流畅的车身线条,强劲的动力性能,以及高端的内饰配置。它的价格也不菲,根据不同的车型和配置,售价在100万到250万之间。那么,在女生眼中,开保时捷帕拉梅拉是什么档次呢?外观设计:保时捷帕拉梅拉的外观设计融合了轿车和跑车的特点,既有轿车的舒适空间和实用功能,又有跑车的动感曲线和低趴姿态。它的前脸采用了大尺寸的进气格栅和犀利的大灯,展现出一种霸气和决断;它的侧面线条流畅优雅,营造出一种速度感和美感;它的后部设计简洁大方,配备了隐藏式扰流板和双边共四出排气。这样的外观设
哈喽,大家好,我是大吴哥,欢迎大家收看最近一期的二手车趣事。首先提醒大家,最近很多地区暴雨频发,出现了好多水泡车,等雨一过,大批打着精品二手车名号的,水泡车也即将上线了,所以广大朋友在买车时一定要擦亮眼睛,不要为了一时的便宜而买到问题车。好了,回归正题我们开始今天的检测故事。提起奥迪的性能车和跑车大家会想到什么?
这个门本身成本可能很高,包括当年奔驰SLS AMG的鸥翼门里面可还有逃生用的炸药装置呢!按理说比售后单独卖的零部件价格比传统车门多个几万、十几万都有可能。(注意我说的是售后单独卖的价格,如果是BOM成本话一个车门比传统车门贵1万人民币都极其夸张了)比如剪刀门(包括蝴蝶门/鸥翼门),法拉利那边之前只有十年一度的“终极限量跑车”系列才有,比如F50/Enzo/LaFerrari。
要说世界上跑得最快的汽车,相信许多人第一时间想到的就是布加迪,布加迪似乎在日常生活中极其罕见,我们一般只能够通过手机屏幕了解这款车,于是很多人便对布加迪的售价非常感兴趣,那么究竟布加迪多少钱一辆?这款车的外观采用了更加激进和个性的设计,并且拥有更多定制化的成分,能更好地满足车主对于定制化的严苛需求。Divo的动力表现与Chiron一致,但该车的最高车速限制在380km/h,此外只有Chiron的车主才能获得布加迪Dico的购买资格。
这次AMG GT四门跑车的改款幅度并不算大,基本上是针对一些细节进行优化,让其看上去更符合如今的主流审美。最大的受益者自然是V6的买家,一方面拥有全新的外观设计,并且在配置上有所调整,V6的价格购买过去V8车型才能拥有的外观,确实是比较划算的。当然随着CLS的停产,AMG GT四门跑车将担起奔驰轿跑车的大旗,未来或许会拥有更多不同动力总成的车型。随着电气化趋势的加速,V8甚至V6的车型选择空间越来越少,AMG GT或许有一天也将会使用小排量的发动机,喜欢大排量的消费者可能要抓紧时间了。
梅赛德斯-奔驰的总里程表可以在仪表板的屏幕上查看,总里程表可以通过方向盘的多功能按钮进行切换。梅赛德斯-奔驰C200的里程显示始终在仪表中。可以不经调整就看到它。它显示在梅赛德斯-奔驰C200仪表的左侧。具体操作步骤如下:5、通过查看仪表左侧,您可以看到梅赛德斯-奔驰C200的里程数。2、踩下梅赛德斯-奔驰C200的制动踏板。
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
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