其实欧洲车的一些高端设计,应该冥冥中是有自己的等级划分的。
比如剪刀门(包括蝴蝶门/鸥翼门),法拉利那边之前只有十年一度的“终极限量跑车”系列才有,比如F50/Enzo/LaFerrari。
兰博基尼就要V12的大牛才有,V10小牛还是传统车门。
之后来了个“打破规矩”的迈凯伦。
从MP4-12C开始,每一款迈凯伦包括相对入门的540C和现在的迈凯伦GT全部都是剪刀门类型。
但严格意义上来说,真要搞剪刀门成本很高吗?
至少相对车价来说真不会太贵。
这个门本身成本可能很高,包括当年奔驰SLS AMG的鸥翼门里面可还有逃生用的炸药装置呢!按理说比售后单独卖的零部件价格比传统车门多个几万、十几万都有可能。(注意我说的是售后单独卖的价格,如果是BOM成本话一个车门比传统车门贵1万人民币都极其夸张了)
但绝对不会体现在车价上面相差上百万。可是兰博基尼你要买到剪刀门就是要V12,而V12就是比V10贵几百万。法拉利要买剪刀门更是比V8/V12的法拉利贵1000万都不止。
同样道理的,还有什么双色车身。
以前200万以下的车子哪可能给你什么双色车身啊!那可是老迈巴赫57/62,曾经的劳斯莱斯和宾利慕尚才有的尖端设计!
现在百来万的迈巴赫S级、A8L霍希版、7系定制版,都拿来当做卖点。
其实这些就是属于刻意制造的“设计阶级差异”。
可这几年中国品牌入场更高价位车型之后,完全打破了这些规矩。
红旗H9双色车身几十万而且夜晚的车灯效果比劳斯莱斯都霸气,小鹏P7剪刀门三十多万。
虽然我们现在的车子确实没有说制造得很高贵更没有名贵血统。
但至少“设计平权”了,也让过去一些设计的“心理溢价”大幅度降低了——因为有比较了啊!其他车厂上千万才有剪刀门,小鹏P7三十几万也有剪刀门,虽然小鹏是远没有超跑好看但老百姓知道剪刀门这玩意根本不值那么多钱!
这老百姓心理层面的认知发生改变、不再单纯向往和媚这些超级贵玩意,而是每次看到都多想一句”这玩意怎么会值那么多钱“,这才是最可怕的…… 心智扭转懂不懂啊兄弟们!
包括我之前说仰望U8如果论设计和用料,还有科技的超前程度,那才是真正的500万以下SUV没有对手的存在!你去找欧洲车企买一个四轮独立电机、带主动液压悬架、带一大堆顶尖炫技功能、连内饰材质都夸张到离谱的SUV,看看什么价格?
没有价格!因为他们根本没有与之对应的车型啊。
换位思考,我要是欧洲车企我都挺“害怕”和“讨厌”中国车企。
进步速度太快了而且卷的速度全球第一,还“贼不守规矩”,上来就把人家几十年来的设计阶级差异打破了。
新的强劲选手加入战场,必然意味着原有规则被打破。
兰博基尼Huracán EVO去年才完成中期改款,而在今年3月,加多“RWD”后缀的版本正式上市,售价254万元,成为“最便宜”的小牛。在本届粤港澳车展上,兰博基尼Huracán EVO RWD正式亮相。所谓“RWD”即是rear-wheel-drive,或者说是换装了后驱系统的兰博基尼Huracán EVO,变得更加纯粹,更加灵活,驾驶乐趣更多。
曾经,阿斯顿马丁很多车型的动力表现给人的感觉都比较“佛系”,“马丁主要看气质”成了很多人的固有印象。不过如今的马丁,在动力性能上的存在感明显增强了不少,包括重返F1赛事、推出”战神”Valkyrie、超级SUV DBX707,阿斯顿马丁品牌的赛车基因再次充分彰显。像这台Vantage Coupe,即便是“最便宜”的马丁,最入门级的车型,搭载的4.0升V8双涡轮增压发动机也有着510马力的输出,685牛米的扭矩。
蜻蜓汽车,哦,不不,前途汽车,是国内一家对标特斯拉的电动车生产商,与特斯拉相似,今年8月8日推出的首款车就是一款电动两门超跑,车前的蜻蜓车标真的让人眼前一亮。电动车的优势就是加速超快,速度可以指数级增长,蜻蜓汽车自然也不例外,据试驾的同事说,起步阶段,就能把人紧紧压在车座椅上。在车外看,也确实是贴地飞行的感觉。
近日,奔驰官方消息,梅赛德斯-奔驰E级敞篷版新增两款车型,分别为E 260敞篷轿跑车灵动版和E 400敞篷轿跑车灵动版,售价分别为71.9万元和85.3万元。两款新车外观并无变化,与奔驰E及敞篷版的其它车型保持一致,同样配备AMG风格的运动组件以及单条幅黑色进气格栅。但细节处还是有一些微微调整,例如该车的前翼子板上的增加Sport Edition标识,并提供18英寸或19英寸AMG轮圈、黑色刹车卡钳、AMG后扰流板供消费者选择。
阿斯顿马丁是一家英国豪华汽车制造商,成立于1913年。该公司以生产高性能跑车和豪华GT车型而闻名于世。总之,阿斯顿马丁是一家享有盛誉的英国豪华汽车制造商,以其精湛的工艺、卓越的性能和独特的设计而闻名于世。他们致力于打造令人垂涎欲滴的高性能跑车和豪华GT车型,成为了世界顶级汽车品牌之一。阿斯顿马丁的汽车设计以其独特的外观和卓越的性能而受到广泛赞誉。其车型兼具豪华与运动的特点,采用精湛的工艺和材料,呈现出优雅而动感的外观。阿斯顿马丁车辆常常被人们认为是极致的驾驶享受和品味的象征。
随着汽车技术的发展,电动汽车逐渐成为人们关注的焦点。中国公司蔚来(NIO)是其中一家领先生产商。早在2015年,蔚来便成立了自己的团队来研发电动汽车,并在2018年成功上市。蔚来的电动汽车以高端、智能化的特点受到了消费者们的青睐。蔚来目前推出了三款电动汽车,分别是EP9、ES8以及ES6。EP9EP9是蔚来生产的第一辆电动超级跑车。
不得不承认,飞度确实是一台非常适合年轻人的车型。尤其是2014年的第三代飞度,凭借着131匹的马力以及比以往低廉得多的价格,更是俘获了不少年轻人的荷包。而且,哪怕飞度的行驶质感没有那么出色,可对于初出茅庐的小伙子们来说,这显然已经比大学寝室的上下铺以及陪伴自己4年多的自行车要有质感多了!更难能可贵的是,飞度还是一台对驾驶新手十分友好的车型,1695mm的车宽足以让它停放自如,出色的视野更是弱化了新手的心理障碍。哪怕是极限驾驶,它的极限宽容度也足够游刃有余,完全称得上是一台训练驾驶技术的好车!只可惜,这样一
如此众多的轻量化工程带来的结果就是成功“减肥”53磅(约合24公斤)。另外,TP套件还允许在驾驶模式中增加赛道遥测模式,即借由设置在车内的三个摄像头和传感器,记录并分析驾驶者在赛道上的走线与操作方式,以此依据来提升个人驾驶技术。迈凯伦专门为追求极限的赛车爱好者们准备的Track Pack赛道升级包里包含了全新10幅超轻量化锻造轮毂、主动碳纤维尾翼、运动排气系统、碳纤维赛车座椅、车内钛合金防滚架、6点式安全带、黑色Alcantara包覆的三幅赛车方向盘以及加大尺寸的碳纤维换挡拨片。
马自达MX-5,作为家族当中的经典跑车,可以说是深得不少年轻朋友的喜爱与追捧,毕竟,相较于豪华跑车而言,它的价格的确具有很高的吸引力,关键颜值以及操控性能表现也都还不错,因此,深得不少车迷朋友们的青睐。日前,马自达在日本市场正式发布了2022款马自达MX-5,对于新车的出现,又将带给我们哪些惊喜呢?下面就跟随小编一起来了解一下吧。
日本国宝级跑车,宝马共同研发,加速快,实拍supra但对于只顾着用同样的价格购买一台运动车型的消费群体来说,历史的重任似乎并不那么明显。相反,除了历史,消费者可能更容易为其他细节付费。接下来就一起看看supra这台车吧。外观设计上,supra最突出的还是这个前脸,采用了利落的大灯设计,显得十分犀利。
Intel酷睿i5-4690采用四核四线程的核心规格,默认主频为3.5GHz最大睿频高达3.9GHz,是酷睿i5系列不超频的旗舰级处理器,最大3.9GH的睿频使之性能表现相当强悍,对中端用户来说十分合适。酷睿i5-4690采用22纳米工艺制程,采用了最新的LGA 1150处理器插槽。i5-4690原生内置四核心,四线程,处理器默认主频高达3.5GHz,最高睿频可达3.9GHz 。
个人感觉5代比6代好用,特别是混油的觉得5好用 5质地像乳液,6质地为面霜,质感我喜欢5多点,清薄些,6涂多会有点油, 但是五很多地方都停产了,或者有些还没卖完公司都召... 个人感觉5代比6代好用,特别是混油的觉得5好用 5质地像乳液,6质地为面霜,质感我喜欢5多点,清薄些,6涂多会有点油, 但是五很多地方都停产了,或者有些还没卖完公司都召... 5质地像乳液,6质地为面霜,质感我喜欢5多点,清薄些,6涂多会有点油, 但是五很多地方都停产了,或者有些还没卖完公司都召回,当礼品送,好伤心sk2大...
要知道同样的价格在国外差不多可以买到4辆全新奔驰 G550或是3辆AMG G63了!这辆车名Mansory Speranza叫正在德国Mobile网站上拍卖,是2012年式大改款前的G500 Cabrio敞篷车型。双色系座舱配置了深浅色系的咖啡色皮革、木质饰板、卫星导航系统、双区恒温空调系统、铝合金踏板以及木质/皮革包覆方向盘等。根据产品资料显示,这辆奔驰G500 Cabrio搭载的5.5升自然进气V8汽油引擎,依然维持原厂的387匹最大马力与54.04公斤米巅峰值扭力输出。车辆的总行驶里程数只有1,85