跑车之王（谁将成为跑车之王的终极霸主）

法拉利的威名，应该是无人不知无人不晓。世界公认的跑车之王，法拉利称自己为第一，恐怕没有第二个品牌敢与之比肩。

当然，法拉利的跑车之王名声不仅仅只是因为它的性能足够强大。很多人都说，保时捷、兰博基尼、迈凯伦的顶级跑车比法拉利跑得更快，而且还有布加迪，柯尼塞克、帕加尼等等的这些动辄千万的超级跑车品牌，售价也比法拉利贵得多，那法拉利到底何德何能被称之为超跑之王呢？

事实上，评价一个超跑品牌，速度性能只是一方面，更多的还有品牌文化、品牌底蕴、品牌知名度、品牌的受众面，等等等等。到达金字塔顶部的这些汽车牌子，品牌的深度和广度是非常重要的，作为一个在世界上家喻户晓的超跑品牌，法拉利已经成为超跑的代名词，它就像是食肉恐龙里的霸王龙，可能并不是最厉害的（有专家一直质疑），但认可度一定是最高的，知名度也是最广的。

然而，超跑之王并非是一蹴而就的。法拉利是一个品牌，更是一个企业，提到企业，那就不得不说法拉利品牌的创始人，恩佐法拉利了。

而这下面的四个汽车品牌，可以说是成就法拉利超跑之王地位的“最佳助攻者”，它们都直接或者间接的指引了恩佐，让恩佐带领法拉利这家汽车公司，一步步的成为跑车界的王者，让我们来看看到底是哪四个品牌能获得如此殊荣！

• 恩佐法拉利最敬重的品牌：阿尔法罗密欧

熟悉意大利车的朋友们一定都知道，阿尔法罗密欧在意大利车中举足轻重的地位。虽然阿尔法罗密欧目前的定位仅仅只是bba级别，但阿尔法罗密欧曾经也是叱咤风云的赛车品牌，甚至比法拉利还要历史悠久。青年时期的恩佐，曾经在阿尔法罗密欧的赛车部门工作，热爱赛车的恩佐在阿尔法罗密欧里面获得了许多灵感和启发，后来便离职创业，创立了法拉利这个汽车品牌。

所以，从某种程度上来说，阿尔法罗密欧确实算得上是法拉利的“母亲”，许多阿尔法罗密欧车迷都吹嘘阿尔法罗密欧是法拉利之母。这句话看似很不自量力，很可笑，但事实上，法拉利确实和阿尔法罗密欧有着千丝万缕的关系。没有阿尔法罗密欧，肯定也不会有今天的法拉利！

• 恩佐法拉利开得最多的品牌：法国标致

许多人都以为，超跑品牌创始人当然要支持自家的汽车啊，日常代步肯定是开自家的汽车，恩佐日常开得最多的应该是法拉利吧？但事实上，恩佐日常代步的汽车并非是法拉利，法拉利是为赛道而生的，日常代步开法拉利，恩佐可不至于这么折腾自己！

而恩佐日常开得最多的买菜车，正是法国汽车品牌标致。来自法国的标致，在汽车界有超过百年的历史，其品牌创始时间可以追溯到19世纪，历史之久，可以说是仅次于奔驰。虽然标致的定位并非是豪华品牌而仅仅只是平民品牌，在中国市场也不是十分受欢迎，但它在欧洲汽车界的地位是不亚于同档次的大众汽车。

标致出色的底盘调校，有底盘大师之称，也许正因为如此，才让恩佐这样一个热爱驾驶的人，会选择这样的平民车作为日常代步的工具。

• 恩佐法拉利最看不起的汽车品牌：兰博基尼

兰博基尼和法拉利就像是宝马和奔驰，丰田和大众，是最直接的竞争对手。而事实上法拉利可以说是兰博基尼曾经的一个图腾，一个偶像。

兰博基尼的创始人是十足的法拉利车迷，一直十分崇拜法拉利的创始人，但恩佐是一个十分傲慢和骄傲的人，对于兰博基尼和兰博基尼的创始人简直是不屑一顾，甚至羞辱了一番。以致于被羞辱到的兰博基尼创始人一怒之下便将兰博基尼视法拉利为死对头，发奋图强，誓要把这个不可一世的骄傲的汽车品牌打下神坛。但其实恩佐从头到尾都没瞧得起过兰博基尼，即便几十年后的现在，法拉利也从没有正视过它的这个对手，广告宣传也从未提及过任何关于兰博基尼的事，法拉利依旧是那么傲慢：“我正眼瞧一下你算我输。”

• 恩佐法拉利最喜爱的汽车品牌：捷豹

与其说恩佐喜欢捷豹（当年称之为美洲豹），倒不如说恩佐喜欢捷豹的设计，喜欢捷豹的etype。许多了解欧洲车历史品牌的车友们都知道，捷豹曾经有一台被誉为“最美汽车”之称的捷豹老爷车——捷豹etype，而事实上，赋予它“最美”称号的不是别人，正是那个不可一世的人——恩佐法拉利。

捷豹的设计美学可以称得上是法拉利的启蒙老师，上个世纪中期，法拉利许多gt车型的设计都是借鉴捷豹。许多人都说法拉利如今的新车roma设计语言很像捷豹的ftype，但其实roma的设计是致敬了20世纪60年代的法拉利250gt berlinetta lusso，而250gt的设计，借鉴的正是当时的捷豹etype，而ftype师承etype，所以，如今的捷豹ftype和法拉利roma自然十分形似。

恩佐法拉利曾经不止一次赞叹捷豹etype那惊为天人的设计美感，恩佐法拉利说：“捷豹etype是他这辈子见过的最美的汽车，没有之一。”

可能大家都觉得不能理解，如今捷豹的定位比法拉利低档了许多，两者已没法相提并论。那为何当初的恩佐会如此赞叹捷豹，并深爱捷豹？

事实上，捷豹品牌在恩佐法拉利的那个年代，它是仅次于宾利和劳斯莱斯的英国第三大奢华汽车品牌，捷豹在当时就有着“用宾利一半的价格，获得超越宾利性能”自居而上位的。甚至还有装载v12，对标法拉利恩佐的超级跑车捷豹xj220，所以同时期的恩佐欣赏甚至借鉴这个来自英国的奢华汽车品牌，是一件非常正常的事情。

英国品牌汽车的历史底蕴，即便是意大利车都不能与之相提并论。如果哪天捷豹cx75重新生产了，或许它就有和如今法拉利相提并论的谈资了。可惜，没有如果！