随着近些年中国汽车市场的高速发展,很多超豪华品牌都把国内视为最大的“潜在客户”!大家所熟知的宾利、保时捷、劳斯莱斯、兰博基尼…等等都在国内分到了一杯羹,但这其中却有着一位“异类”,把自己定位成超豪华品牌,却始终也达不到该有得水准,让消费者感到“货次价高”,一个劲的提高客户期望值,实际感受却差强人意,它就是玛莎拉蒂!一直在被骂,却依旧长不大!
玛莎拉蒂有着意大利血统,与超跑界一哥“法拉利”师出同门,都隶属于菲亚特旗下。其实在前些年,玛莎拉蒂的名声和口碑是相当不错的,因为在品牌创立之初就是以制造超跑闻名天下的,在各种汽车赛事上都有着超高的人气和名次,所以运动基因非常浓厚。但近些年投入到国内的车型就不尽如人意了,其主打车型就是吉博力,定位在豪华品牌中大型车,从外观的造型就可以看出它“轿跑”的风格,前脸巨大的中网和“三叉戟”标志,显得异常凶狠。四门都为无框车门,且顶部还带有溜背式的设计,整体给人的感觉就是高调的运动风。
不过内饰方面就让人很失望,首先是它的设计,如果找一个不懂车的路人,挡住车标看内饰,甚至会有种国产车的错觉,而且改款多次依旧没有创新。其次就是整体内饰的做工,可以说是非常粗糙,虽然用料厚道但接缝尺寸不统一,仔细观察细节会让人感到很廉价。行驶时车内也会时不时传出“嘎吱嘎吱”的异响,把车内仅存的那点高级感都消磨殆尽了。不过踩下油门的那一刻还是很欣慰的,悦耳的排气声浪确实是同价位中最棒的。
看到它的后排空间后,你敢相信这是一台中大型豪华车吗?这样的腿部空间就连帕萨特都能甩它几十条街吧?尽管有着上等皮质的座椅和翻毛皮的顶棚,但腿部的紧促是永远无法被忽略的,同级别的宝马6系、奥迪A7都属于运动轿跑,但后排表现都要高于吉博力。
作为玛莎拉蒂旗舰车型的总裁,也一直是把保时捷帕拉梅拉视为第一竞争对手(尽管帕拉梅拉并没把它当回事)。因为同为轿跑风格的大型豪华车,而且价位也相当,但从实际的销量来看,总裁还不及帕拉梅拉的十分之一,所以几乎是没什么可比性的。至于为什么同为超豪华品牌,却会有如此大的差距?其实这有着各个方面的原因,玛莎拉蒂进入国内的时间就较晚,再加上一直没有如同保时捷卡宴这般的“重量级”选手出现,所以它的存在感一般,知名度更是远不如保时捷,甚至在有些人眼中玛莎拉蒂的品牌地位还不及宝马。再有就是工艺、保值率、质感也完全被碾压。
还有一款近几年上市的百万级SUV车型,玛莎拉蒂Levante!这款车在刚出来的时候名声大噪,大家都以为终于有一款车可以和保时捷卡宴相抗衡了,而其实结果却截然相反,外观设计的很霸气,动力很充沛,声浪依旧悦耳,但车内的设计和做工还是达不到标准,而且后排座椅的空间太狭窄!给车主的感觉始终是“不划算”!价格虚高一直都是玛莎拉蒂的“病根”,但它自己始终不自知。
超跑车型玛莎拉蒂GranCabrio才是目前最能代表玛莎纯正的意式超跑血统。这款车的外观内饰从10款到现款几乎没什么变化,所以有很多玩车的朋友更愿意花几十万,去买这个当年落地三百万的超跑,那浑厚的声浪和十足的动力能完全让人沉醉,也更是低成本的“撩妹神器”!
玛莎拉蒂的车标是一支三叉戟,即一把放置在叶状底座上的戟,这是公司所在地意大利博洛尼亚的标志。玛莎拉蒂代表着非凡的精致、永恒的风格、激情,最重要的是,梦想成真。玛莎拉蒂一直是高贵品质和精神完美融合的象征。Grecale是玛莎拉蒂品牌旗下基于Giorgio平台进行打造的全新中型豪华SUV。玛莎拉蒂(Maserati)是一家意大利豪华汽车制造商,1914年12月1日成立于博洛尼亚(Bologna),公司总部现设于摩德纳(Modena)。
家中买这台玛莎拉蒂Ghibli的重要的原因就是最近有入手一些性能车,包括A45和M4,但日常代步还是觉得舒适性和平顺性上不能被满足,或者说是有点供大于求。所以这期间一直惺惺念念能够有一台兼顾舒适性和运动性的车子,平日有个排气拉拉风,代步起来没有M和AMG那么暴躁。玛莎拉蒂Ghibli买来有大半年了,说说开到现在的优缺点,先说优点:
从外观设计上来看,这辆玛莎拉蒂Grecale的造型依然很凶悍,虽然这是一辆SUV,而且是入门级的SUV,但是该有的家族式风格都拥有了,比如进气中网采用的是内嵌式的立体风格,镶嵌着鱼叉的车标,具有着不错的家族辨识度。此外,新车还搭载了运动包围以及犀利的车头大灯,很多人说这辆玛莎拉蒂Grecale隐隐约约有点保时捷的视觉感。
有人会问我,“爱是什么颜色?”。而我从没想过这次的相遇,让我铭记于心的是她的“色”。对,就是这款玛莎拉蒂Ghibli私享定制版的车身颜色 :星瀚紫,陈伟霆的答案,这也是他的幸运色。融合了热烈的红,深沉的蓝,化各种情绪为一抹无畏本色,鼓励你去大胆去爱,不要等待。调色灵感源于玛莎拉蒂FUORISERIE私享定制项目个性潮酷的UNICA系列。
玛莎拉蒂Levante Trofeo已经到了中期改款的时刻,同时,海外媒体在近期也曝光了该车的改款图片。日前,网通社从海外媒体获得了一组,一家名为欧意泰克改装厂改装后的玛莎拉蒂Levante Trofeo图片。据悉,该车百公里加速仅需3.8秒,超越了宾利添越的百公里加速成绩并成为目前史上最快的SUV。
673001440。 一般来说,新车的原车电瓶质量是非常好的,但经过长期使用或是不良使用就会造成蓄电池电容量变低,内阻变大,一充就满,一放就完。汽车电瓶正常使用寿命在1~8... 汽车电瓶正常使用寿命在1~8年不等,与车辆的情况有很大关系。如果汽车电瓶出现问题的话,一起要及时检修或更换。玛莎拉蒂总裁的电瓶在什么位置呢?下面一起来了解下。
重点,我们这台车是GranLusso版,由玛莎拉蒂和著名的男装奢侈品牌-杰尼亚匠心定制,玛莎拉蒂也是全球唯一提供定制真丝内饰的汽车品牌。这台总裁不外乎如此,外观设计什么的不用多赘述,单说前脸,家族式的设计配上一个大大的三叉戟的标识,加上1948mm的车宽,已经足够震慑住你,你要说车尾,简单的“Maserati”几个字已经够有逼格,即使有着5.2M的车长,它的线条依然优雅性感,车身看起来很紧凑。
全新Grecale沿袭玛莎拉蒂车型以风命名的传统,意为一股席卷地中海的猛烈东北风,其将成为玛莎拉蒂未来发展中极为重要的角色。以全球知名旋风为旗下车型命名是三叉戟品牌历来传承,这项传统始于1963年问世的传奇车型Mistral,随后是Ghibli, Bora和Khamsin等经典车型,2016年玛莎拉蒂推出了同样以风命名的首款SUV——Levante。
从MC20开始,与所有玛莎拉蒂全新产品一样,全新GranTurismo也使用了玛莎拉蒂新一代灯组设计,新的头灯样式看起来更加“垂立”。车尾采用了新的尾灯造型,将玛莎拉蒂车型经典的回旋镖和鱼叉元素融合,并全部采用LED照明技术,全新的造型也将成为GranTurismo尾部醒目的标志性元素。玛莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio从2007年投产到2019年停产为止,在全球范围内合共售出4万多辆(其中GranTurismo售出28805辆,GranCabrio售出11715辆)。如今,全新Gran
相信你肯定知道法拉利,你也会知道玛莎拉蒂,但你知道它们是一家吗?它们还有一个共同的主人——菲亚特集团!除了这两位鼎鼎有名的角色,菲亚特家族还有菲亚特、蓝旗亚、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、道奇、Jeep等大牌成员,下面我们一一来了解一下吧!菲亚特是世界上第一个微型汽车生产厂家,其前身是意大利都灵汽车制造厂,由乔瓦尼·阿涅利和其余29位股东创立于1899年。 20世纪初,一位都灵画家将公司名称的缩写字母以“.”号隔开,从此F.I.A.T.的名字伴随着其汽车产品响彻全球。
东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界人...
汽油泵没电的原因: 一、汽油泵的保险丝烧断了 二、汽油泵的继电器损坏 三... 汽油泵没电的原因: 一、汽油泵的保险丝烧断了 二、汽油泵的继电器损坏 三... 一、汽油泵的保险丝烧断了 二、汽油泵的继电器损坏 三、汽油泵控制线...
玛莎拉蒂为前置后驱的gt车,更偏重于长途驾驶的舒适性。内饰的意大利皮革做工很精湛。但机械部分小毛病多,怠速的引擎声如同拖拉机....呵呵!更确切的说,它是件意大利的手工艺品,有钱不懂车的人比较青睐。而保时捷是后置后驱或四驱的超跑构架(虽然绝大多数车型价格显得不够“超跑”,但保时捷也正因此成为性价比最高的超跑品牌)。操控性一流,被血管里流淌汽油的车迷所钟爱。