保时捷卡宴怎么启动视频教程

那阵子推PRG、PRW非常勤，我都没有选，原因在于，户外表平时并不实用，即便以后出去玩，我应该日后也会在颂拓或佳明的表款里进行选择，现在贪图“性价比”买了卡西欧，以后反而可能会成为一个鸡肋。BTW前阵子看某值友晒单，吐槽PRO TREK宣传得响亮，但是测温度需摘表几分钟不然不准等问题，有长草的值友剁手谨慎。

谢过客户的夸奖，我们就分手各回各家了。对于客户的决定我非常理解，当年这款卡宴新车办下来不会低于110万，目前的二手车市场行情在30万小的样子，九年平均贬值了80万。这个保值率还是不错的，要知道同年份的宝马X5只剩十来万残值了。今天这辆卡宴车况一般，报价32万也没什么可挑剔的，买不买就看客户的接受程度。

日前智电出行获悉，保时捷卡宴Turbo E-Hybrid车型已在2023年慕尼黑车展上首次亮相，新车目前已在海外市场陆续开售，预计最快将于今年年底前陆续开启交付任务。同时新车也已在8月底于国内市场上市开售，并推出Turbo E-Hybrid以及Turbo E-Hybrid Coupe两款车型供消费者选购，市场售价分别为1,948,000元、1,998,000元，预计最快将于2024年陆续开启交付工作。

车主的选择并非凭空而来，这台06年3月上牌的老卡宴Turbo 4.5T，在当时已是一款引人瞩目的准豪车，售价高达149万元。回顾当年，汽车行业尚未普及，一台如此昂贵的车型在市场上可谓异类。它彰显着身份与地位，是商界巨子的象征。紧接着，我们转向了发动机舱的检测。发动机的状态总是决定着车辆的整体表现。虽然经过了多次维修，发动机依然保持着强大的动力，450马力和636牛米的最大输出让它仍然拥有不俗的性能。然而，发动机舱内部的情况却让人有些担忧，多次的拆装留下了明显的痕迹。

·第一、最常见的就是蓄电池故障，之前我发过几条视频也说过，而且很多博主也说过这个问题，卡宴的锂电池故障率是非常高的。·第六、喷油嘴故障，这个在新款的保时捷发动机上EA839上是比较常见的，喷油嘴的问题会导致车的发动机冷车启动抖动，而且有的发动机也会报警，这种情况有的清洗一下喷油嘴就会好，有的就要需要更换喷油嘴了。

小伙最近花掉三年省吃俭用的10万元存款，在当地的二手车市场淘来这台2005年款，车龄高达15年的全球第一代保时捷卡宴4.5T，刚买来之际小伙很兴奋，他的打算是这样：和当地的二手车贩谈好8.6万元裸车价，然后自己额外出1万多元的整备清理费，落地价10万元，得到这台超豪华品牌的保时捷卡宴，虽然是16年的老车，但小伙子还是非常自豪。