“不是对你没感觉,是你没开保时捷”
说到保时捷,怎么能少得了凭借一己之力,当年力挽保时捷销量的Cayenne(卡宴)。
2022款保时捷Cayenne铂金版于今年初开启预售,并公布了基础配置信息和售价。Cayenne系列铂金版车型涵盖Cayenne、Cayenne S、Cayenne Coupe以及Cayenne Coupe S多个系列,如果你是保时捷车主一定明白,保时捷在车系销售一段时间后,便会推出其铂金版本,话不多说,看车!


铂金版本更多是在细节上的打磨,虽然外观看起来与普通版本Cayenne差不多,但标配21英寸的大轮子就是很提气。使用了专属的铂色涂漆以及黑化套装,其中包括专属铂金色车尾标识、标配铂金色21英寸RS Spyder Design专属设计轮圈。


有的Cayenne很帅,有的就要差一些,原因除了轮圈,大灯这些提气部件外,就是车身同色轮眉,四出排气这些小细节,这次铂金版都安排上了,前后翼子板配合较同色轮眉,视觉效果出众。

内饰部分,依旧是保时捷传统的五连圆形指针式仪表盘,搭配液晶显示屏。老实说,保时捷旗下车型的中控台造型差异并不大,风格统一,操作方法也都大同小异。

仪表盘使用令人熟悉的五连环设计,但其实左右两边都是液晶屏,只有中间的转速表为机械指针。这套仪表盘显示系统,已经使用在许多车型上了,相信大家并不陌生。

(选装后效果)
方向盘依旧是运动风格的三辐式造型,3/9点靠近中央位置使用镂空设计,不过SC组件依旧需要选装,选装后会在方向盘内侧增加旋钮用于切换驾驶模式,包括“Normal”、“SPORT”、“SPORT PLUS” 和“Individual” 驾驶模式。

铂金版价格更贵,所以配置更高,但保时捷传统没丢,铂金版上依旧提供大量选装列表,包括内饰颜色,前/后排加热和通风、前排按摩、后侧窗遮阳帘等,只要钱包够鼓,保时捷绝对包你满意。

动力方面和普通版并无差异,提供2.9T以及3.0T两款双涡轮增压V6发动机,其最大功率分别为最大功率分别为440马力和340马力,峰值扭矩分别为550牛·米和450牛·米。传动系统方面将匹配8速手自一体变速箱。

E-Hybrid车型搭载2.0T插电式混合动力系统,系统综合功率386马力(284kW),最大扭矩600牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,配合17.9kWh的锂离子电池组,使其纯电续航里程为53km。
写在最后

原来在很多购车建议里都有“加钱上卡宴”这个梗,换作锁定Cayenne车系也适用,3.0T铂金版比普通版贵了10.5万,指导价101.8万,还是那句话,加钱上铂金版!
保时捷配置单怎么查询,如果是原厂配置的话,一般查询汽车之家就可以了如果是买二手车不确定这车原厂配置具体是17款还是19款,对于车辆不是太懂的话,可以下个APP汽修宝,输入车架号就可以查询,如果识别不是太精准的话,他有付费人工核准一般5-10元就可以,但是这个仅仅针对于原厂配置,选装配置是查不到的如果想查选装配置金额一般4S店原车主可以调取,如果是买二手车的话商家会提供,如果商家也提供不了说保时捷配置单丢了,想要自己查询保时捷配置单的话,两种方法。
2024款保时捷Cayenne S E-Hybrid系列车型预售价 配图为2024款保时捷Cayenne S E-Hybrid 配图为2024款保时捷Cayenne S E-Hybrid 配图为2024款保时捷Cayenne S E-Hybrid 配图为2024款保时捷Cayenne S E-Hybrid 配图为2024款保时捷Cayenne S E-Hybrid内饰...
日前智电出行获悉,保时捷卡宴Turbo E-Hybrid车型已在2023年慕尼黑车展上首次亮相,新车目前已在海外市场陆续开售,预计最快将于今年年底前陆续开启交付任务。同时新车也已在8月底于国内市场上市开售,并推出Turbo E-Hybrid以及Turbo E-Hybrid Coupe两款车型供消费者选购,市场售价分别为1,948,000元、1,998,000元,预计最快将于2024年陆续开启交付工作。
保时捷卡宴车内,经过重新设计的操控区域简约时尚,一体式操控台配合拉丝铝合金装点,让整个空间豪华感倍增。通过调节中控台上的按钮,选择将空气悬挂升到最高位置。保时捷卡宴为了证明自己公路suv跑车的名号,其转速表从边缘移动至中央位置,而方向盘也更加小巧。说到卡宴的运动性能,在保时捷徽标的映照下,相信没有人会怀疑它在这方面的天赋。
小伙最近花掉三年省吃俭用的10万元存款,在当地的二手车市场淘来这台2005年款,车龄高达15年的全球第一代保时捷卡宴4.5T,刚买来之际小伙很兴奋,他的打算是这样:和当地的二手车贩谈好8.6万元裸车价,然后自己额外出1万多元的整备清理费,落地价10万元,得到这台超豪华品牌的保时捷卡宴,虽然是16年的老车,但小伙子还是非常自豪。
这是一台老款的保时捷卡宴,保时捷是一个以性能为核心的豪华汽车品牌,其车型设计独特、性能优越,质量有保障,深受消费者青睐。 购买保时捷车后,定期的维护是最重要的日常养护问题。车辆的保养主要包含发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统、制动系统等的保养。4、更换保时捷原厂空调滤芯...
要说豪车品牌相信大家随便都可以说出好几个,像什么奔驰、宝马、奥迪这些张口就来。而跑车相信大家也不会陌生,兰博基尼、布加迪威龙、法拉利、保时捷等等数不胜数。这些车都有一个很大的共性,那就是贵,价格不是一般贵。能开得起的人都不是一般了,非富即贵。保时捷卡宴相信大家都不会陌生,保时捷豪车的代表,那么保时捷卡宴适合什么样的人开?
18年保时捷卡宴带底升一手7.4万公里。18年中规3.0T保时捷卡宴,带底升,带原厂21鸟巢轮毂,五十几万,你们喜欢吗?我亲爱的老baby们,这一次帮你们淘了一台极少见的18年9月份上牌的中规版本的保时捷卡宴。选配了桃红木的金属漆,带了熏黑底色CR大灯,21的轮毂,带同色轮眉,带彩标,黑色的行李架加高光亮条,无钥匙进入,并且带了你们最喜欢的空气悬挂,底盘升降,也是目前来说今年卖的第一台18年带底升的一台中规卡宴。
虽说官方已经宣布保时捷卡宴将在2024年退居二线,但并不影响这款车的换代。来自前方的消息,全新一代“卡宴”已经正式官宣,虽说是换代产品,但也只是在原有的基础上做的改造。此次的卡宴将全部采用混动系统,分为两款,分别是Cayenne S E-Hybrid和Cayenne S E-Hybrid Coupe,官方指导价分别是119.8万元、127.8万元,将于2024年4月开始交付。
位于塞浦路斯首都nicosia的eleftheria广场近日在塞浦路斯国家建筑大奖中获颁“最杰出建筑”奖项。该奖已成立30周年,旨在表彰那些在创造力、方法和创新设计方面表现杰出的建筑。塞浦路斯总统nicos anastasiades在总统府主持了2023年度颁奖仪式,并赞扬了出色的建筑在丰富和提升建筑环境方面的价值。
保时捷卡宴空气悬挂举升模式怎么开 大家好,如果您还对15年保时捷卡宴举升模式不太了解,没有关系,今天就由本站为大家分享15年保时捷卡宴举升模式的知识,包括保时捷举升模式怎么开的问题都会给大家分析到,还望可以解决大家的问题,下面我们就开始吧!开启保时捷举升模式需要按下空气悬架按键直到按键上的指示灯闪烁此时举升模式开启。以下是举升模式的具体介绍:1、设定方法:在点火状态下按住运动模式切换键的同时把减震调节键推到最上位置六秒即可切换为举升模式。或者在换轮胎时打开车门底盘升降也不会进行工作。只有在打开举升模式时才
4、手机输入蓝牙设备连接密码。蓝牙,一种无线数据和语音通信开放的通讯技术标准。是基于低成本的近距离无线连接,为固定和移动设备建立通信环境的一种特殊的近距离无线技术连接,在电信、计算机、网络与消费性电子产品等领域被广泛应用。1、按一下卡宴方向盘的车载导航菜单栏键。2、选择菜单中的蓝牙电话选项。3、打开手机蓝牙搜索蓝牙设备与车载电话联机。
机械钥匙打开车门的方法是:直接将车辆钥匙插入到车门上的机械钥匙孔中,向左侧或者是向右侧转动车能钥匙就可以车门解锁,然后再通过车辆把手打开车辆的车门就可以,部分车... 机械钥匙打开车门的方法是:直接将车辆钥匙插入到车门上的机械钥匙孔中,向左侧或者是向右侧转动车能钥匙就可以车门解锁,然后再通过车辆把手打开车辆的车门就可以,部分车... 车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道,隔绝车外干扰,在一定程度上减轻侧面撞击保护乘员。
我自己用过的是德国的GT魔力红机油,就是0w20标号的。最早保养也不懂,都是用4s的5w20半合成机油,车子动力还有发动机声音一直都很一般,后来主要是里程跑得多,老是5000公... 我自己用过的是德国的GT魔力红机油,就是0w20标号的。最早保养也不懂,都是用4s的5w20半合成机油,车子动力还有发动机声音一直都很一般,后来主要是里程跑得多,老是5000公... 最早保养也不懂,都是用4s的5w20半合成机油,车子动力还有发动机声音一直都很一般,后来主要是里程跑得多,老是5000公里换机油搞的很烦。
3、为它配置了两个十分醒目的排气管,毕竟在保时捷眼里性能才是一切,就连新能源也是要为它服务的。Cayenne E-Hybrid Coupe并没有像传统燃油版车型那样配备6缸甚至8缸的V型涡轮增压发动机;保时捷卡宴插电混动落地需要92.30-101万,配置:2、除了车身左侧专为充电准备的充电口之外,保时捷还为这款车型搭配了十分醒目的荧光绿色刹车卡钳以及更具科幻感的轮圈设计,尾部的Cayenne Logo也同样透露出了淡淡的荧光绿色,为这款车更添了一层神秘色彩;