说起顶级豪车,劳斯莱斯绝对不是最贵最顶级的一个品牌,不过却可能是大众认知度最高的一个顶级豪车品牌。劳斯莱斯诞生于1906年的英国,品牌名称是由两位创始人的姓氏组合而成,可以说是世界最早的几个汽车品牌之一。最初劳斯莱斯与竞争对手拼的是制造技术与工艺的可靠性以及耐久性,在企业发展的过程中,劳斯莱斯始终秉承着这一原则,这也是劳斯莱斯的所有车型既有一种老派守旧的风范,又有一种给人最大安全感的敦实特点。从劳斯莱斯的外形设计中我们也可以读出一种稳扎稳打、积淀深厚的贵族气质。
劳斯莱斯旗下常见的几款最新车型有大型车级别的“幻影”、“古思特”,跑车级别的“魅影”和“曜影”,还有一款大型SUV“库里南”,这些车型在很多影视剧中都能找到它们的身影。这几款车从外观来看,前脸基本没有什么区别,这也是劳斯莱斯众多车型的一大特点,很容易让人“傻傻分不清”。其实区分这五款车型也很简单。
首先说大型车级别的古思特和幻影,区分它们的方法非常直观,就是通过车门下方的线条来区分:如果车门下方的线条是直线,那这台车就是幻影;如果是弧线则是古思特。
跑车级别的劳斯莱斯更好区分:首先两款劳斯莱斯跑车都是两门,这一点一目了然,其次魅影是硬顶斜背;曜影则是软顶敞篷车型。
五款车型中库里南是劳斯莱斯唯一的一款大型SUV,宽阔的车身辨识度很高,匀称的线条非常符合国人的审美,据说它的销量也非常可观。
劳斯莱斯这五款车型中最贵的要属幻影这款车型,指导价最低也要790万,考虑到选配及税等因素,实际成交价格一般在一千万上下。
古思特是入门级,最“便宜”也要473万。这两款大型车级别的劳斯莱斯高低搭配,给了消费者充分地选择空间。
跑车级别的劳斯莱斯魅影最低指导价505万,曜影最低指导价520万,也许是打开顶篷后会得到纯天然星空顶的缘故,曜影在价格上要略胜一筹。
劳斯莱斯唯一的一款大型SUV库里南比较特立独行,指导价最低610万,正如它的外形中规中矩一样,它的价格也契合了东方文化的中庸之道,处于五款车型的中游。
看到这些报价,不得不说,劳斯莱斯确实很值钱,但是如果仅仅用金钱来衡量劳斯莱斯反而拉低了劳斯莱斯的品牌价值。劳斯莱斯品牌的附加值往往比它的报价更有价值,更值钱。
记得以前玩过一副以汽车为主题的扑克牌,劳斯莱斯的标志出现在“大王”这张牌上。很多人只知道劳斯莱斯的汽车世界一流,却不知道劳斯莱斯也是世界最顶级的几家生产航空发动机的厂商之一。
波音公司所使用的部分航空发动机就出自劳斯莱斯的手笔。说在汽车制造领域,劳斯莱斯掌握了全球最顶尖的制造技术也不为过。所谓厚积薄发,只有在核心技术的内功上站稳脚跟,套路动作运用起来才能游刃有余。正是这种稳扎稳打的风格给了劳斯莱斯一种不怒自威的王者风范。这种王者风范随着时间的推移逐渐渗透到了劳斯莱斯的品牌价值之中。逐渐地,劳斯莱斯这四个字实际上已经泛化成了雍容、高贵、尊贵、顶级、奢华、名流、显赫、财富和显贵的代名词,拥有了劳斯莱斯,就拥有了一览众山小的慨然之气;拥有了劳斯莱斯,就拥有了睥睨众生、纵横捭阖的雄心壮志。
放眼望去,世界上的顶级富豪很多都拥有劳斯莱斯,国内也有很多富豪也对劳斯莱斯青睐有加。从某种程度上讲,只有劳斯莱斯才能与这些富豪的身份身价相匹配,这些富豪也只有从劳斯莱斯的车厢中走下来才符合常理。
与此相反的画面,假如你见到某位顶级富豪乘坐一台普桑在一个经济型酒店门口停下,那将是一副多么滑稽和惊人的画面,可以说,除了一些西方科技领域的财富新贵敢这么玩,一般顶级富豪还是中规中矩地坐在劳斯莱斯里比较合适。劳斯莱斯在现代这个社会就像是西方老牌贵族的城堡一样,属于标配。没有劳斯莱斯座驾的护法,即使你扯开嗓子说自己身家亿万出身名门,那也不像那么回事。这样看来,花个五百上千万买一台劳斯莱斯,难道性价比不是很高吗?从这个角度甚至可以说劳斯莱斯卖五百万上千万很便宜,对比一下买台私人飞机平时养护需要多少钱?飞一趟迪拜需要多少钱?一看便知。这就是劳斯莱斯品牌的身份溢价所在!当然顶级富豪平时也许不会这么算帐,这么精打细算只能说是平民的对于富豪生活的臆想罢了。
劳斯莱斯在一般人眼中是有价格的,甚至在一般富豪眼中也是有价格的,是可以用金钱的数量来衡量的,但是它又不能简单地用价格和金钱来衡量,毕竟这四个字已经变成了社会中的一种身份象征,所以笔者认为劳斯莱斯这个四个字本身的价值是远远高于劳斯莱斯五款车型中每一款车型的价格的。那么劳斯莱斯到底值多少钱?五百万?一千万?两千万?我看不止!
2023款奔驰CLA 260 4MATIC五门猎跑车,看着就让人心痒痒!不知道你们有没有和我一样,一直想拥有一辆性能出众的豪车,让自己成为街头的焦点?那么,这款CLA 260绝对能够满足你的需求!首先,我们来看看外观。这款CLA 260的造型十分犀利,尤其是前脸的设计,让人一眼就能认出它是一辆奔驰。同时,车身线条流畅,非常符合现代人的审美需求。车内方面,空间宽敞舒适,高科技配置也一应俱全,可以满足你的各种需求。动力方面,这款车搭载了2.0T发动机,最大输出功率可达224马力,0-100km/h加速仅需6.
近日,宝马i8敞篷跑车在国内正式上市发售,新车推出一款车型,售价195.8万元。新车在去年11月份的广州车展首发亮相并开启预售,并且宝马在中国市场推出的第七款新能源车型。新车在现款i8硬顶跑车的基础上,采用一套软顶敞篷机构,可在50km/h车速以下开启或关闭,整个过程仅需15秒。车身侧面固定“Roadster”铭牌,可直观区分宝马i8敞篷版与Coupe版车型的不同。
RR的星空顶由2个资深的工匠合作完成,网间传闻说一个星空顶大概需要30天,其实根本不需要那么久。只做后排星空顶,两名工匠大概9小时可以完成,如果星座比较复杂,大概要17小时以上。其实劳斯莱斯的星空顶并没有什么高科技,就是二极管,原材料并不贵,国内也能做出来。总结:劳斯莱斯的星空顶没什么高科技,就是真皮打孔插二极管,之所以卖25万由3个部分组成,材料+人工+品牌,最便宜的是原材料,贵的是人工,最贵的是品牌,这句话怎么理解呢?25万,原材料成本不过500元,人工不过5000元,其余是品牌价值,大概就是这个比例
刚才也帮我兄弟查了一下最近网上的行情,15 年的奔驰 E200,进口的不管是四门还是两门的,行情差不多居多的是 13 万到 15 万,标的比较多。肯定有车况差价格更低的,当然也有些想要的价格更高的,我们都不去研究,反正 13-15 之间,我兄弟我觉得他是诚心想卖,你们可以自己聊。15 年上牌进口奔驰 E200 双门轿跑,7 万公里,7 万公里聊一下。
最贵的跑车是科尼赛克one科尼赛克one作为顶级超级赛车,是手工制作的,只能是有限的也是coniseco最具代表性的传奇车型之一,它出现在电影和游戏中,被称为“幽灵战车”,这款车首次亮相是在2014年的日内瓦车展上面,造型很。科尼塞克regera售价人民币2260万元,它的配置1广州车展开幕当天,瑞典超级跑车就一鸣惊人,发布了全场最贵的天价车科尼塞克Koenigsegg,其价格为人民币2260万元引人关注的是,复出后的车模兽兽为这款超级跑车代言2。
近日劳斯莱斯公布了2021年的销量数据,全年在全球市场范围内共售出5586辆,相比202年销量增长了49%,同时2021年销量还创下了劳斯莱斯品牌117年历史的销量新高,目前新车订单已经延续到了今年第三季度。劳斯莱斯首席执行官torsten müller-?tv?s表示:“2021年对公司来说是非常具有纪念意义的一年,团队的努力都是值得祝贺的,促成这一销量纪录的关键原因要归功于全新劳斯莱斯古思特的推出。
11月17日,名爵纯电双门敞篷跑车MG Cyberster正式上市,售价区间为31.98万元-35.98万元。Cyberster全系标配软顶敞篷+剪刀门组合、环抱式三联屏座舱、Y形运动座椅等配置,电动顶棚可在时速50km/h以内10s轻松开合。新车由F1冠军车队工程师调教,提供单/双电机共3种动力,搭载三元锂电池包,百公里加速最快仅3.2s。
大家如果关注过跑车的新闻,应该会对碳纤维这个词比较眼熟,因为超级跑车、赛车运动都很喜欢用碳纤维作为车身车体的材料,它几乎是超跑的宠儿,只要和它相关的,必定是很高端的车型。在其他领域中,也有碳纤维的使用,那你知道碳纤维到底是什么材料吗,它为什么这么受欢迎呢?虽然碳纤维听起来好像很脆,其实它的强度非常高,和同质量的材料相比,它的强度要高出好几倍,所以在保证轻量化的基础上,发生碰撞之后,它也能最大限度的保护车舱内乘员的安全。特别是在跑车身上,这种材料的使用更加有价值。而且碳纤维不是金属,它几乎不会被腐蚀,使用多
英国的捷豹、中国的猎豹等在车标中使用了豹的造型,法国的标致、澳大利亚的霍顿、我国的荣威使用了狮子的造型,马来西亚的宝腾使用了虎的造型。豹、狮、虎这类处于食物链顶端的猛兽既是力量的化身,也是地位的象征,而豹的奔跑能力,狮与虎瞬间的爆发力也很容易让人理想到汽车的卓越性能。捷豹汽车将能代表速度、力量以及地位的美洲豹形象运用于车标,正符合其强调英伦血统的豪华汽车品牌定位。
但是,阿斯顿马丁作为超跑品牌,并能坚持到今天不倒,一定有着它独特的魅力。今天咱们就用一台车的底盘来为大家揭晓,这个品牌看不见的秘密。首先将这辆车升起,看到一大块金属覆盖的零件了吗?它就是发动机护板。一般来说,超跑为了轻量化,直接使用塑料或者碳纤维来制作护板,但是阿斯顿马丁却另辟蹊径使用了铝镁合金。虽然重量略微更重一些,但强度更高,也更耐久。
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
比亚迪汉于2020年7月12日上市,共4款车型,其中3款纯电动,1款插电式混合动力。新型磷酸铁锂刀片电池,放电倍率大幅提升,寿命为8 年 120 万公里,同时成本节约30%,电池体积比能量密度提升50%。刀片电池空间利用率约60%,传统电池包空间利用率约40%。性能表现依然是比亚迪汉最出色的一处,比亚迪汉DM系列搭载192马力2.0T的发动机,匹配永磁/同步电动机,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速只需3.9s就能完成,吊打市面上大部分车型。