上海车展最贵的跑车多少钱

其实当雪佛兰第六代科迈罗RS版公布其产品信息和39.9万的价格时，网络上对其质疑最多的地方在于，装配2.0T动力总成后是否丢掉了传统美式性能跑车的风采？到底它还有没有pony car的风范？它还是我们印象中那个一言不合就干翻对手的大黄蜂吗？这一代科迈罗因为轻量化车身技术的运用，包括前支架结构与避震塔的铝材使用，以及后悬架的重量减轻，比前代车型减重了超过91公斤。减重之后它在大直道上的表现没有我想象中那种暴力快感，这台2.0T发动机的调校和它在凯迪拉克ATS上表现有一定的不同，而且略微调低了功率，为275马

既然顶着GTR的名号 ，那么实力如何呢？这台由奔驰、日产、和雷诺共同研发的赛道利器，搭载的是一台AMG强化过的4.0L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率可达585匹，峰值扭矩达到700NM，匹配一台7速双离合变速箱，百公里加速时间仅需3.6秒！并以7分10秒92的成绩夺得了纽博格林北环赛道“后驱车最速记录”。

回想十年前，我还在上高中，那时有一部特别流行的电视剧《我的青春谁做主》，主要是里面经常出现我很喜欢的那些车，要说里面最喜欢的就是高齐开的那个奥迪A5，只是我想不明白的是高齐和赵青楚是大学同学，但为什么一个当了医生，而另一个当了律师，算了不管了。只要知道在那个年代开A5的绝对算是高富帅就行了。A5的轴距是2751mm，在当年主流的中型轿车也就这个长度，并不要提只是一台两门的轿跑车型了，因为少了两扇门，所以A5车身显得更修长，又因为车顶大小更小一些，又会觉得侧面车身十分厚重，这种感觉好奇妙。

因为早在2005年7月，本田宣布销往欧洲的NSX先停产，因为美国销量还行，又继续卖了3个月，之后销量最好的美国市场也被停止供应。从那时起，NSX就停产了。从1990年诞生，到2005年停产，一共卖了多少台呢，18734台。其中美国市场就占了8739辆。但是总体来讲，这款车的销量只能用惨淡两个字来形容。在国内，估计也就只有在深广两地偶尔能看到一两台，在香港稍微多一点，不过也就几十台。而这车，大多数人还是买来作为收藏的。真的印了那句话，这是拿来当画看的一款车。

然而，并不是每一款7座SUV都是“真7座”，部分设有第三排座椅的SUV只是在5座基础上加多了两个座椅，实用性不高不说，还占据后备箱的置物空间。坐在这样的第三排，除了比较颠以外，基本能让你体验到近似丰田86等双门四座跑车的后排体验。虽然GLB的车长仅有4638mm，但轴距做到了2829mm，基本是紧凑型SUV内最长的轴距水准。较长的轴距确实给了GLB多塞下两张座椅的实力，不过就乘坐体验来说，第三排的感受并不出色，能够满足小孩的乘坐需求，但对于成年人来说腿部空间则稍显拥挤了。

阿斯顿马丁最贵的一款车是阿斯顿马丁one-77，折合人民币售价在4000万至5000万之间。而且全球限量77台，目前，国内5台已全部被预定。它之所以卖得这么贵，是因为它有非常强劲的动力性能，最大马力可以达到760匹，极速甚至可以突破350km/h。阿斯顿·马丁公司始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福特。这个英国超级跑车品牌于2009年6月份，在巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77，世界限量77台。它搭载一台自然吸气7.3L V12发动机，最大功率760hp，最大扭矩750牛米，