法拉利四门四座跑车

1993年5月，丰田推出了第四代Supra（A80）跑车，设计灵感仍延续上一代Supra的美式跑车风格，长车头加上突出的肌肉线条。第四代Supra车身宽度比过去大幅增加了120毫米，但车长却缩短了100毫米，整体车身比例更加完美协调。在外观设计上，第四代Supra并没有运用大量复杂的线条，整车线条处理的极为圆润流畅。

兰博基尼Miura于1966-1973年间量产，它被称为第一款真正的超级跑车。至于原因？那因为它是第一辆使用中置引擎、双座布局的超级跑车，而后来超跑的“标准”配置也是跟风Miura。想当年，Miura可是实打实的“最快量产车”，它背着一具横置的3.9L V12引擎，搭配5速手动变速箱，有着350ps最大马力。

保时捷帕拉梅拉是一款大型豪华轿跑车，它拥有流畅的车身线条，强劲的动力性能，以及高端的内饰配置。它的价格也不菲，根据不同的车型和配置，售价在100万到250万之间。那么，在女生眼中，开保时捷帕拉梅拉是什么档次呢？外观设计：保时捷帕拉梅拉的外观设计融合了轿车和跑车的特点，既有轿车的舒适空间和实用功能，又有跑车的动感曲线和低趴姿态。它的前脸采用了大尺寸的进气格栅和犀利的大灯，展现出一种霸气和决断；它的侧面线条流畅优雅，营造出一种速度感和美感；它的后部设计简洁大方，配备了隐藏式扰流板和双边共四出排气。这样的外观设

但是，众所周知，卖超跑是一件非常赔钱的事情，大名鼎鼎的雷克萨斯LFA都能亏到丰田不敢再玩超跑，当年保时捷濒临破产时也是靠卡宴、Panamera、Boxster这类的车型续命，当年奥迪没有超跑，也是依靠大众集团收购兰博基尼才获得了盖拉多的技术和平台，套壳生产了R8，奔驰也是坐拥戴姆勒集团的强大财力收购了AMG才有了类似SLR这类的经典超跑。但是，看看宝马集团，只有BMW、劳斯莱斯、Mini这三个品牌，所以说宝马没钱从这个角度来说也是对的。

前途K50在外观设计上是非常成功的，绝对的吸引人眼球，能够让人过目不忘，整车长宽高分别达到了4634*2069*1253mm，轴距为2650mm，这才叫实实在在的宽体超跑，整车非常的低趴，最小离地间隙为103mm，给人一种前冲的车身姿态，烘托出极强的运动气息，而车头又宽又扁，使用了仿生学设计使其风阻系数非常的小，这是一辆超跑最基本的特征，之所以很多人把它叫做蜻蜓牌，主要是前机盖上面的蜻蜓Logo十分引人注意，可以说这是我们国产汽车中最有辨识度，也最漂亮的车标！

宝马4系去年因为加价的事情，“火”了好一阵，当然这也说明一点，大家嘴上都说着4系好丑，接受不了猪鼻孔，但身体还是很诚实的，最终用金钱投了票。目前宝马4系在售的敞篷版车型，也分为425i、430i等多个配置车型，小智比较推荐的是425i带运动曜夜套装的版本，有了曜夜套装之后，整车颜值立马上升一个等级，当然这款车的裸车价也要将近50万了。

疆哥是在一个偶尔的机会下看到这辆车的，刚开始也疑惑了。可是脑瓜子一转，五菱系列中，并没有如此特别的超跑。几番询问下发现，这是一辆改装的现代劳恩斯酷派，价格在25万左右。而这辆身贴五菱之光的超跑，原名叫克尔维特C7，是拥有456马力的大功率猛兽，百公里加速度仅需3秒左右。别看错了，这车也仅仅只是贴了一个“五菱之光”而已，那个酷似五菱的标是货真价实原厂车标。尽管这辆车的知名度不如法拉利、兰博基尼，但是它在美国可谓家喻户晓，被称为国宝的超级跑车。因为它的LOGO与五菱的极像，所以土豪们都喜欢戏改车标。