大概2016年这个时候,一群由兰博基尼、法拉利组成的超跑车队选择从318国道进藏的消息刷爆了朋友圈,他们在途中经历了川藏线的各种考验,最终报废了2辆跑车,其余车型也需要大小不同的修复。之所以超跑难以进藏,核心原因就在于超跑的离地间隙过低。
众所周知,跑车是一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型,其最大特点是不断追求速度极限;同时,跑车在设计之初就是为操控性而生,所以为了降低风阻,跑车的车身都非常低矮,通过性相对差一些,越高级的跑车,此特点越明显。
车业杂谈发现有很多朋友都在网上追问在日常使用过程中,跑车这么低的离地间隙,会不会在过减速带、车库以及爬坡等各种路况对车辆造成损伤。今天,车业杂谈就为大家准备了一点干货,让我们一起来看看跑车和减速带之间的那些事。
在常规离地间隙下过减速带。
首先,我们对目前市面上常用的减速带规格进行了查询,结果显示,绝大部分塑料减速带高度都在50mm左右,而部分铸铁减速带的高度在70mm左右。
与此同时,我们再查阅了市面上主流的跑车离地间隙,数据如下,常见的百万以内跑车,保时捷911离地间隙为106mm,福特Mustang离地间隙为147mm,雪佛兰科迈罗最小离地间隙为120mm,奥迪TT的最小离地间隙为130mm。不难看出,上述车型的离地间隙均要高于前文中所查最大70mm的铸铁材质减速带。
接下来我们再看一看级别更高的超跑车型,部分车型的数据如下,法拉利California T最小离地间隙也有130mm,兰博基尼-Aventador的离地间隙也为130mm。
通过对比表明,市面上绝大部分跑车甚至是超跑都能够在车辆本身拥有的离地间隙下通过减速带。但仍需值得注意的是,过减速带还是要低速过才好,避免车身悬挂出现太大的回弹,影响车辆正常通过减速带。
对于超跑来说,空气悬挂并非高级配置。
看完了减速带和跑车离地间隙的对比,可能不少朋友还会有疑惑,如果开车遇到了高度更高的障碍物,而车辆又必须要经过怎么办?这位网友还发布了一张图片,并附上“难道以后都要这么尴尬地过减速带么?”
接下来,我们再讲一个配置,那就是空气悬挂。
通常来讲,装备空气可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器,按离地距离传感器的输出信号,行车电脑会判断出车身高度变化,再控制空气压缩机和排气阀门,使弹簧自动压缩或伸长,从而降低或升高底盘离地间隙,以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。
而在日常调节中,空气悬架会有:保持状态、正常状态以及唤醒三种状态。每种不同状态下,车辆悬挂会呈现出不同的悬挂高度,满足驾驶者的需求。具备可变悬挂的车型即便是过更高的路障也不会有太大问题。接下来,我们依然列举部分空气悬挂车型在拉升悬挂高度之后的数据。
兰博基尼-Aventador通过调节之后,可以将离地间隙从130mm升至150mm,最新款的保时捷911也可以根据不同路况将底盘高度提升2~5cm。按照调节之后的高度来看,已与绝大部分普通轿车相差无异,满足日常使用绝对不再话下。
当然,还有部分追求“一矮遮百丑”的改装爱好者,将改装车底盘放低到极致,而那就真的要掂量一番开车途中会否遇到的路障了。
这是阿斯顿马丁有史以来最贵的跑车,不仅拥有超高性能的装备,而且还有让土豪都叹为观止的豪华内饰。它就是全球仅售77台,百公里加速3.5秒,搭配V型12缸发动机,7.3升排量760匹马力的阿斯顿马丁超级跑车。这里是贝斯博士专门为了研发这款限量跑车,打造的微型超级工厂。限量跑车的所有零件组装都将在这里完成,而且每台车都有它专属的制造站台,跟其他传统车型的制造过程完全不同。
虽然 2024 款雪佛兰克尔维特的基本价格比去年高出 2000 美元,但 Stingray 轿跑车的起价仍低于 7 万美元,这意味着美国中置发动机跑车对大多数人来说并不是遥不可及。混合动力全轮驱动 Corvette E-Ray 和 670 马力 Corvette Z06?没那么多。那些想要创造最英勇单圈时间的人将会把 Corvette Z06 纳入他们的视线。然而,要拥有其独特且具有异国情调的自然吸气 5.5 升 V-8 发动机的所有权需要雄厚的财力,例如 1LZ coupe 的价格至少为 109,695
大家平时不管是在街上还是网上看到各式各样的超跑,不仅惊叹其酷炫的外观,还有奢华内饰搭配,但是很少人知道其诞生地在哪,今天就带大家走近一个堪称是“超跑故乡”的国度——意大利!在顶级跑车领域,意大利无疑是世界上出产和设计顶级跑车品牌最多的国家,几乎全球的超跑都诞生于这里,可见意大利在超跑界地位一斑啊!这就给大家伙数数到底有多少大牌来自这个美丽的国度~
法拉利是哪个国家的品牌你有了解过吗?法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(EnzoFerrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是一家意大利汽车生产商,1929年由恩佐·法拉利创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车,1947年独立生产汽车。菲亚特拥有法拉利90%的股权,但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用
要说世界上跑得最快的汽车,相信许多人第一时间想到的就是布加迪,布加迪似乎在日常生活中极其罕见,我们一般只能够通过手机屏幕了解这款车,于是很多人便对布加迪的售价非常感兴趣,那么究竟布加迪多少钱一辆?这款车的外观采用了更加激进和个性的设计,并且拥有更多定制化的成分,能更好地满足车主对于定制化的严苛需求。Divo的动力表现与Chiron一致,但该车的最高车速限制在380km/h,此外只有Chiron的车主才能获得布加迪Dico的购买资格。
但是休闲并不代表不硬核。从越野模拟游戏的角度来说,这款游戏是最高水准那一级别的。四驱、差速锁、绞盘、手挡;大河、泥泞深渊、森林。种种元素都能让你真正的体会到西伯利亚卡车司机的艰辛。这种困难程度与你在真实视频当中看到的并没有太大区别。唯一的区别在于,你可以完全不用着急,喝着茶,吃着点心,慢慢从泥泞中脱困,完成任务。当然也会有翻车之后原木丧失功亏一篑重头再来的沮丧。
超跑世界是汽车领域中的瑰宝,代表了制造商在设计、性能和工艺上的极致追求。这些品牌不仅仅因其车辆的速度而著名,还因其独特的品牌标志而备受瞩目,每一个标志都承载着品牌的历史、价值观和创新精神。法拉利是意大利最著名的超跑品牌之一,创立于1939年。始于恩佐·法拉利的激情对赛车的热爱,公司迅速发展成为汽车制造业的领军人物。其标志是一匹黑色马,上面有一面黄色背景的旗帜,源自于法拉利在军队中的历史。
但与此前的传统跑车相比,兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示,品牌的电动跑车将更加偏向豪华旅行车的方向。这一转型为兰博基尼注入了全新的活力。据悉,品牌已有数十年没有涉足这一领域,因此首款纯电超跑车或将融合前置发动机的2+2四座布局豪华旅行车的设计元素,为驾乘者带来更多舒适与豪华的体验。
由于采用的是中置跑车车身比例,红旗S9车身侧面的造型以圆润饱满为主,不过在一些细节处又被设计成具有更好的流体效果,如门板处加入有导流通道,轮毂也采用的是低风阻样式。此外,新车配备了“蝴蝶门”,看起来非常拉风,红旗标志性的中轴线贯穿整个车身,对于提升整车的对称美感会有一定帮助。红旗S9尾部配有大尺寸的尾翼以及黑色扩散器,令整车在高速行驶时具有足够的下压力,而中置排气布局也彰显出浓浓的超跑风格。为了进一步提升车尾的的辨识度,红旗S9尾灯采用的是方形,并加入有众多复杂的导流槽进行勾勒。
全是硬通货。09年的一手丰田凯美瑞,两款两个多,还是一个2.4的G版,就可以带走一台13年上牌的自动SUV福特翼虎。12年上牌奔驰,126年两门四座的一台酷跑,全款5个多就可以带走,分期直接零首付拿下。全款4个多就可以带走一台13年上牌的大众迈腾。
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
1、首先打开手动停车场进入主页面,在主页面找到设置按钮,点击进入。2、其次在设置里面找到车辆设置,点击进入车辆设置。3、最后在车辆设置页面进行gtr更改即可最快。
自动档的D1D2D3,相当于三个档位。以下汽车档位的具体介绍:1、P档为驻车档:当换档手柄处于P档位置时,变速箱内部处于空档状态,但是输出轴被机械锁止,此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动,一般用于汽车长时间停车时使用。2、R档为倒车档:当操纵手柄处于R档位置时,变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反,让汽车实现倒退行驶。