Evora GT410车主 哈哈
一 关于车价:
这车落地一百万拿不下。20年10月提的车 落地不算牌照130不到。 裸车97.5 一般4s店都有几万优惠,看缘分的。
然后要配选装:
全碳纤维组件: 十几万, 配的时候我特地问了朋友有没有必要选这个组件,友人回之,买跑车不装碳纤维那买跑车干嘛,听着似乎有点道理,就配了
铸造轮毂+半自融赛道轮胎:大概五六万,其实我不懂这是啥东西,但朋友说这也是跑车的灵魂,就配了。
剩下的是一些零头也配了几万:什么alcantara方向盘,音响升级
再加上购置税九万多,一百万是不可能拿得下的


二:为啥要买这个车
是楼主第一辆车,买之前心理预算大概80-120,看了一圈,有了几个选项。
首先排除了宝马奔驰的,觉得烂大街。
玛莎吉卜力:对客户画像印象很不好,朋友圈里两个开的一个是做灰产的,一个是外围
718:不知道有啥不好,但是在调研阶段发现网上几乎清一色的批判声,所以也不太情愿
卡宴:可以考虑
model s:第一辆车不考虑电车
Ftype:评价不错,但是价格跨越有点大,50几万到90几万都有
911:超预算,拿了配置单按自己想要的稍微搞了下要180落地
然后说回evora:这车一直知道,价格区间合适,另外主要是帅,颜值就是正义。网上看了一些为数不多的评价,一些缺陷其实我没啥概念,所以我连试驾都试驾(因为不会开),然后直接去买了。。。
现在进了车友群,发现客户画像基本也都差不多,三十岁左右,做生意的居多,有相当比例的UK背景,原因为莲花的文化买单。 基本属于十分爱车的硬核车友,像我这样不懂车的好像只有另外一个女生,然后有一位新车主,英国在读学生,回不去了就买了辆车玩玩,驾照还没考,先买了再说
实际体验:
日常开开没有觉得特别很硬伤的地方,尤其是在上海,维修比较方便,有维修点。就是楼主不会开车已经撞了三次,都是单车事故,在不同车库出来的时候自己擦掉。 换了进保了,十几万,然后前后保险杠都弄过油漆。 好像维修是比别的车要贵点,因为车身都是玻璃钢,我稍微自己擦一下墙就要整个换掉不太能修 。。
什么3.5t v6 6at,主要楼主之前不会开车,我也不懂区别。之前在加油站碰到个老哥问我这个车几个杠,我回答不上来。。。现在稍微知道了一些
后来坐过别人的一辆extige,觉得实在过于硬核,车里噪音极大,进出极其不方便,人掉进去,坐和驾驶不舒适,手动挡。确实只适合硬核玩家和喜欢激烈驾驶的人。
这个车买的人少有极大原因: 1:不便宜,刚毕业的小年轻买得起的不多 2:三十来岁的人大多要考虑家庭需求,2门车就过滤了一大部分人,楼主三十二,不定期单身所以没有这个困扰,也没有每日通勤需求,主要就是买来玩。但是如果我结婚了,应该还是会再去买一辆大的电车,比如蔚来。
3:保值率低,楼主有个朋友差不多比我早几个月差不多价格买了辆10年的二手法拉利,玩了半年,因为是国四标准,上海马上外牌不好用了,就卖了,原价。等于白嫖半年。 但是我的心态是,车这个东西本身就是消费品,消费上面我就不太计较什么保值,回报,爽就行了。
4:家庭阻力,如果买车还需要家庭支持,父母会支持这款车的应该不多。包括我自身家庭也是持有反对意见,不过用的自有资金,就一意孤行了
比如《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第十一条(六)规定了:“十二周岁以下儿童乘坐在副驾驶位置,或者四周岁以下儿童乘坐小型、微型非营运载客汽车未使用符合国家标准儿童安全座椅的……处三百元罚款。”(并没有提到两座车或者后排被占满的情况)。看了下法国的论坛,很多人也有这样的疑问,这边除了跑车还有两种比较常见的汽车只有两个座位——一种是公司用车,拆除了后排座位方便运货;还有一种是Voiture Sans Permis,这种轻型小车不需要驾照就能开,法定只有两个座位。更普遍的情况也许是,后排已经放了两个
但是,阿斯顿马丁作为超跑品牌,并能坚持到今天不倒,一定有着它独特的魅力。今天咱们就用一台车的底盘来为大家揭晓,这个品牌看不见的秘密。首先将这辆车升起,看到一大块金属覆盖的零件了吗?它就是发动机护板。一般来说,超跑为了轻量化,直接使用塑料或者碳纤维来制作护板,但是阿斯顿马丁却另辟蹊径使用了铝镁合金。虽然重量略微更重一些,但强度更高,也更耐久。
奔驰防滑系统打开方法为:按一键启动启动汽车,奔驰防滑系统在车辆启动后默认自动启动。奔驰防滑系统可以在车辆起步、再加速驱动轮打滑的现象以维持车辆行驶方向的稳定性保持好的操控性及最适当的驱动力确保行车的安全。按下位于方向盘左侧腿部空间的操作板上的OFF键,就可以关闭防侧滑功能。奔驰加速防滑控制系统或加速稳定保持系统是防止驱动轮加速打滑的控制系统,其目的就是要防止车辆尤其是大马力的汽车在起步、再加速驱动轮打滑的现象,以维持车辆行驶方向的稳定性,保持好的操控性及最适当的驱动力,确保行车的安全。
1974年意大利Bimota摩托车公司创立,他们自己并不生产发动机,而是以创新为己任,拿日本四大车厂以及杜卡迪等公司的引擎为基础改良车架、升级整车套件来打造更强的车型,Bimota不但出售整装车辆,客户也可以根据自己的需求买他们的产品回去自己安装发动机,图片中看到的就是1979年Bimota发布的车型Bimota SB3,从名字就可以看出这是Bimota以铃木引擎打造的第三款车型,因为他们起名是怎么简单怎么来,S是铃木的首字母,B则是他们自己的首字母,3则代表第三款车型。
10万元就能开最拉风的跑车,最后一款让你开出百万气场。如果还有更稀有孤傲的车型,欢迎大家在评论区讨论。第一款就是劳恩斯酷派,5万左右就可以拿下真男人开后驱!2.0T的发动机爆发260匹马力,随便改一改300多匹。发动机质量也异常稳定,它就是一台非常标准的跑车。实力性能非常OK,最关键的跑山漂移都能轻松安排。在这个价位里面它是无敌的。
欧莱雅在中国市场的销售业绩成为其止损的关键。根据财报,第二季度欧莱雅在中国的销售额增长了30%,旗下科颜氏、兰蔻、赫莲娜等品牌的高档化妆品部门在中国的市场份额继续扩大。10月1日,兰蔻中国暨亚太首家旗舰店在北京王府井大街APM商场开业。为了表达对中国市场的重视,从旗舰店的装饰设计到产品推广,兰蔻使出了浑身解数。事实上,讨好中国消费者的不只兰蔻一家,中国市场正成为国际高端化妆品品牌眼中的“香饽饽”。
您好。轰鸣声是由引擎发出的,但是在车内车外会有不同,因为有些超跑会再引擎舱装一个麦克风,然后通过车载音响播出来,主要是辅助作用,有时可能会渲染一下,但是主要还是引擎的自发声。超跑的引擎轰鸣声很大是因为动力强劲,马力大,车速区间大,输出的扭矩大,转速区间大,而且,反应时间短,我们往往能见到,一脚油门踩到底然后再松开,会听到排气管有爆鸣声,有时会有火花,这就是表现。希望对你有所帮助,谢谢。
西铁城虽然是世界上最知名的手表品牌之一,但一般人对于西铁城的印象,估计就是几千元最多1万元左右的表。实际上西铁城有不少限量的高端表,价格都在两三万元甚至三万人民币以上。不过这些表基本都限量,哪怕一两千枚限量的款,对于在全世界几乎所有国家都销售的西铁城,都并不算多。全球vip用户一分,所剩无几,另外这个价位的西铁城,也只有少数人会购买和能够拥有。
一直以来,东风本田思域凭借着酷似跑车的外观造型,巨大的改装潜力以及不错的动力性能而被认为是15万级运动轿车的标杆,甚至被誉为“平民超跑”,被广大年轻消费者所追捧。于是小智最近就来到了上海地区的东风本田4S店,实地探访了这款车的优惠详情。说完优惠下面再让我们来回顾一下这款车,我们当天实拍的车型为三厢版思域。首先思域从外观来看就给人一种非常运动的气息,很有跑车的感觉,前脸是一款横贯式的进气格栅,尺寸不算太大,但是和底部贯穿式包围都经过熏黑处理,看起来很有战斗风格;两侧的大灯组造型也比较狭长,显得比较时尚,不过
这不是在国外,这是在浙江杭州一个汽车俱乐部门店里。图中就是今天的主角,布加迪Chiron。对于我们普通人来说,法拉利都是够遥远的,别说开过,坐过法拉利的都不多。而在这台布加迪Chiron面前,绝大部分法拉利都是小弟,哪怕是旗舰拉法,现在也无法更Chiron比了,毕竟价格已经下来很多,从曾经二手最高4000万左右回落到2000多万。
魏晋时的骈文有“骈四俪六”的讲究。“四”的成语也多。如:挨三顶四、察三访四、吃四方饭、大化有四、德被四方、耳听八方、放之四海而皆准、放诸四裔、富有四海、纲纪四方、光芒四射、光被四表、国之四维、浩气四塞、餬口四方、街坊四邻、揭竿四起、接三连四、极目四望、九州四海、连三并四、六通四辟、囊括四海、群山四应、三从四德、三长四短、三番四复、三番四覆、三老四少、三男四女、三朋四友、三亲四眷、三清四白、三求四告、三三四四、三瓦四舍、商山四皓、四大皆空、四方辐辏、四方之志、四海波静、四海承风、四海承平、四海皆兄...
卡西欧手表设置B是北京,TPE是台北,HKG是香港,这三个城市代码都是中国。卡西欧手表成立于1946年,卡西欧所代表的活力、年轻、时尚、多功能的品牌形象已深入民心。卡西欧手表上的城市代码表有SCL Santiago圣地亚哥、NYC New York纽约市等,如下:1、SCL Santiago圣地亚哥、NYC New York纽约市、CHI Chicago芝加哥、MEX Mexico City墨西哥城、daoDEN Denver丹佛、YEA Edmonton埃德蒙顿、LAX Los Angeles洛杉矶、Y
要知道同样的价格在国外差不多可以买到4辆全新奔驰 G550或是3辆AMG G63了!这辆车名Mansory Speranza叫正在德国Mobile网站上拍卖,是2012年式大改款前的G500 Cabrio敞篷车型。双色系座舱配置了深浅色系的咖啡色皮革、木质饰板、卫星导航系统、双区恒温空调系统、铝合金踏板以及木质/皮革包覆方向盘等。根据产品资料显示,这辆奔驰G500 Cabrio搭载的5.5升自然进气V8汽油引擎,依然维持原厂的387匹最大马力与54.04公斤米巅峰值扭力输出。车辆的总行驶里程数只有1,85