兰博基尼硬顶敞篷车有哪几款

一台纯正的意大利超级敞篷跑车，为什么要千里迢迢跑到美国试驾？答案是：2015年兰博基尼在美国的市场份额占总量的37%，几乎是销量第二位的大中华地区的3倍。由此看来，美国是意大利“蛮牛”当之无愧的全球第一大市场。事实上，早些年是超过40%的，由于亚洲等新兴市场的快速增长导致美国市场占有率略有下降，但销量依旧稳步攀升。

兰博基尼宣告这一代的大牛已经终结，当然，他们也早已开始进行下一代大牛的开发项目，而最终版本的Ultimae，在引擎调校上也做出些许变动，只不过，这个变动仅有稍微改进而已。因此，如果对上先前的SVJ的话，哪辆车会比较快呢？Ultimae比起SVJ多出大约10匹马力，但是在重量上，并没有太多优势，因为SVJ实在太轻了。因此，在原厂的加速表现上面是相同的，两者都可以在2.8秒内从静止加速到时速100公里，最后的对决结果自然是两辆车的差距也不大，但加速表现同样都非常惊人。

速度一直是超跑的护城河，但是没想到被电动汽车不到一支烟的时间给踏平了，所以我们也能体会兰博基尼的无奈停产。电气化时代下，很多传统燃油车都被击溃得体无完肤，但至少在超跑大排量领域依然是燃油车牢牢把握着绝对领导权。但今年七月份，一个“浓眉大眼”的家伙也背叛了革命，因为兰博基尼宣布旗下所有燃油车指标已经全部卖光，以后不再生产纯油电动汽车。到现在为止，兰博基尼这家超跑制造商根本就没有生产过一辆带电的新能源汽车，但是也在积极转型。

意大利国宝级品牌托尼诺·兰博基尼，一直坚持并贯彻“纯粹、极致、不妥协”的精神理念。兰博基尼家族从汽车机械和工程设计经验中汲取灵感，开发了一系列经典奢侈品产品，包括托尼洛·兰博基尼顶奢酒店、奢侈品家居、高端手机腕表及饰品、酒类饮品及非酒精饮品等产品。托尼洛·兰博基尼不仅向世界展示了纯粹意式的生活方式，更是将兰博基尼家族的品牌精神与气质推向了世界。

Centenario车型，是兰博基尼为了纪念创始人费鲁吉奥·兰博基尼诞辰100周年而专门打造。Centenario，在意大利语中，就是“百年”的意思，所以它也被称为是兰博基尼的“百年旗舰”。Centenario与现款Aventador采用相同平台制造，但是不仅整体外观更加夸张，动力也进一步加强，是兰博基尼打造过最强的量产车型。

欧意泰克（Novitec）改装厂曾经改装过迈凯轮、兰博基尼、法拉利等超豪华跑车，而玛莎拉蒂Levante Trofeo经过该厂改装过后，不仅在外观上进行了调整，同时还提升该车的动力系统。外观方面，该车整体造型更加凶猛，前后轮拱处进行了加宽处理。此外，还在发动机盖、后扰流板处进行了碳纤维处理。玛莎拉蒂Levante Trofeo已经到了中期改款的时刻，同时，海外媒体在近期也曝光了该车的改款图片。日前，网通社从海外媒体获得了一组，一家名为欧意泰克改装厂改装后的玛莎拉蒂Levante Trofeo图片。据悉，该

昨日兰博基尼携旗下最速超级跑车Aventador SVJ63提前亮相家族品牌之夜，也让我们赶在车展之前目睹了它的芳容。之所以叫SVJ63，是因为厂家为了纪念品牌自1963年创办至今所获得的各大殊荣，由此推出的纪念版车型，并且只限量发售63台。至于它到底有何过人之处呢，且听我娓娓道来。内饰和目前在售的AventadorS并无太大区别，翻毛皮的仪表台，碳纤维的内饰都很好的得以保留。座椅的黑白配色也和车漆巧妙的融合在一起。坐进SVJ63的驾驶舱，总感觉自己不是在驾驶超跑，更像是一架战斗机的飞行员，不要怪我入戏太

近日，2023款兰博基尼Huracán Tecnica LP640-2上市。新车为2门2座跑车风格，内饰采用了大量碳纤维和翻毛皮材质。动力方面搭载5.2L V10发动机。新车售价272万。座椅依然是碳纤维材质和翻毛皮搭配，座椅风格相当运动，头枕带有兰博基尼标识。新车车身尺寸4567/1933/1165mm，轴距2620mm。新车前脸依旧低趴，下格栅张力很足，前铲包围也相当犀利。大灯组闪亮，看起来气场满满。

超级跑车是不少人心中的Dream Car，除了超跑共有的动力强大，赛道无敌，颜值爆表的特性以外，让车迷们为之疯狂的更多原因是限量中的限量，比如，兰博基尼AventadorSVJ Xago Edition。今年早些时候，兰博基尼推出了V12 Aventador SVJ敞篷版车型，而近日，为了庆祝虚拟Ad Personam工作室的成立，兰博基尼又发布了Aventador SVJ Xago Edition特别版车型，也是敞篷哦~