宝马x5和卡宴,如果预算足够的条件下,推荐保时捷卡宴这款车。
两款汽车,一款卖的是品牌,一款卖的是口碑,毋庸置疑卡宴凭借品牌的影响力获得今天的成就,而宝马x5凭着自身实力取得今天的成绩,真的很不容易。在两款入门级车型的价格比中,卡宴售价:90多万元,宝马x5售价:70多万元,两车价格相差近20万。
内饰
理由:豪车的颜值也是公认的,所以在颜值上可以根据自己的喜好来做选择。
内饰的对比宝马的内饰:
宝马一直以舒适度作为首要条件,在座椅方面调节的非常好,宝马用个人的角度来看,在这个价位中设计的有点低调,内饰远远没有卡宴的豪华,整车以运动范作为设计风格,操控台部分甩掉了老款的商务性格,在19款宝马x5内饰上大有调整,商务化的内饰瞬间变成了运动式的格局,这也是宝马x5最大改进。
卡宴内饰:
卡宴内饰让人一看就是一种豪华范,超大的液晶显示屏加上拥有贵族范的时钟显得很有雅兴,该车内饰打造以端庄、古典的风格为主,这也是保时捷的一贯作风,操控台部分相比宝马x5来说就更有说服力了,感觉进了驾驶舱的氛围。
动力决定两款车的性能1、两款车型都有的3.0t发动机作对比,宝马X5的3.0T发动机采用的是经典直列六缸发动机,卡宴采用的是v6型发动机,在重心,稳定性方面,卡宴的V6发动机表现更好,同样的动力在输出方面却基本一致,但是suv追求的就是稳定性,由于底盘偏高稳定系统要起到关键作用,所以卡宴的操控性和稳定性得到了更好的保障。
2、两款车均配有全时四驱系统,这对于两款车的越野性能提供了帮助,其实城市suv说实话,越野性能真的很一般,即使配有四驱也是防止突发情况而准备的。
最后总结
根据数据对比,保时捷卡宴的价格偏高,但是各方面表现突出,而宝马x5价格基本适中,但是内饰配置跟卡宴比相差太大,当然这辆车如果再加个相同的情况下,宝马x5的表现会更好,最后在这两款车的对比中,根据预算足够的条件下,自然推荐保时捷卡宴这款车。
不过,没有关于发动机升级的信息。993代保时捷911是最后一款使用风冷发动机的车型,之前基于该家族的Gunther Werks项目采用了一台高达700马力(522千瓦)的双涡轮4.0升平面六缸发动机。去年8月推出的993代车型也在2023年古德伍德速度节上展出,该发动机与六速手动变速箱匹配。以下看到的993代粉色保时捷911也是该公司的第一辆右舵驾驶汽车,它在今年的古德伍德速度节上展出。
近日,宝马正式发布了全新的2023款i4 M50,这是一款纯电动轿车,搭载了强劲的动力系统和丰富的科技配置。据悉,该车的售价达到了53万,定位于高性能电动轿车市场。通过对该车的外观、内饰、空间、动力、配置、安全、悬挂和操控性能的综合评估,我们可以发现它在多个方面都有着出色的表现。首先,让我们来谈谈外观设计。宝马i4 M50采用了宝马最新的设计语言,外观线条流畅而动感,充满力量感和科技感。前脸采用了大尺寸的双肾型进气格栅,搭配锐利的LED大灯组,展现出强烈的辨识度。车身侧面线条简洁流畅,凸显了动感的车身比例
而在插电混动方面,在二手市场中基本以自主品牌为主,三年车龄的车源当中,比亚迪和荣威品牌占据的份额合计超过总量的50%。可见,这两个品牌对细分市场保值率的影响很大。12月豪华品牌保值率普遍上涨,保时捷保值率首次破百,达到100.1%根据数据显示,12月豪华品牌保值率普遍上涨,创下新高。其中,进口车型无论是新车、二手车都出现了“短缺”行情。值得注意的是,保时捷再夺当月保值率“状元”头衔,其保值率首次破百,三年保值率达到100.1%。雷克萨斯以91.2%的成绩位居第二。
四天三夜,总计近300公里的蔓延山路,9款跨越40年的不同车型,昼夜温差足足15度以上的山区环境,还有一次中暑经历。这乍听上去是个苦差事的试驾活动,对于Petrol Head而言却是不用迟疑便期盼再次相逢的妙事。原因?很简单,因为这是保时捷经典车巡游。和此前两季直白的将时光拉扯回20、30年前的做法不同,保时捷此次经典车巡游是目前举办过的活动中,车型年代跨度最大的一季。
伊布是跑车爱好者,他的车库中还有保时捷、奥迪、沃尔沃、以及多款法拉利跑车。去年伊布在自己41岁生日时购买了一辆法拉利Daytona SP3跑车。10月3日是伊布42岁的生日,当天伊布在个人社交媒体上晒出了自己新买的法拉利跑车。《都灵体育报》表示,这是法拉利Purosangue车型,基本款的价格为39万欧元,但经过各种定制要求后,车价超过40万欧元。
车型尾部匹配了中置共两出的熏黑排气管,看起来有些奇怪,此外,新车的运动尾翼与尾灯进行了衔接,超跑视觉感提升得更加明显。车身数据部分,这款保时捷718很明显是一辆小跑车,长宽高分别为4379/1801/1295mm,轴距是2475mm。值得一提的是,我们介绍的这组数据属于入门级的车型,是一辆两门两座的硬顶跑车。如果你的预算充足,不妨考虑软顶敞篷,那么回头率将会进一步提升。
众泰SR9的出现,让国人圆了10万买“保时捷”的梦。于是,有人真把它当成了保时捷。大街上,你会看到各种挂着保时捷Macan、Cayanne标志的众泰SR9。虽然相差七八倍的价格,但从表面上看这两台车似乎是一对双胞胎。两车超过80%的相似度,对于很多对汽车不太了解的吃瓜群众来说,要一眼分辨出一辆挂着保时捷标志的众泰SR9,并不容易。有没有什么简便的方法呢?
但是在昨天伦敦苏富比拍卖会上,一台排量2.4升、风冷、手排、生于1995年的“老保”——保时捷911 993 GT2赛车道路版,竟然拍出了240万的天价,而且单位还是美元!别看这台昨天被拍出天价纪录的993岁月不饶人,但它的里程表上只有12730km而已,全车内外都相当完整且新,手续也是一应俱全...240万美金,怎么说呢,对于买得起它的人来说,应该算是赚到了。
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