很多朋友买车的时候都绕不开丰田和大众这两个品牌,因为这两个品牌几乎涵盖了各种价位的所有车型,而且这两个品牌的口碑还不错。很多朋友不知道应该选择哪一个。今天我们就来说说丰田和大众哪个品牌更值得买。
首先,比较品牌力。大众和丰田都是世界顶级汽车制造商。在这方面,两家厂商不相上下,各有优势。如果让我自己比较的话,我肯定会选择大众。由于大众汽车进入中国的时间比丰田早得多,所以当时的选择并不多。因此,大众凭借良好的综合表现,在短时间内横扫了中国汽车市场。随着时间的推移,在丰田来到中国市场之前,大众汽车就已经占据了国内汽车销量的半壁江山。
然后对比一下质量,大众和丰田在这方面也都不错。相对而言,大众的技术更先进,丰田的技术更成熟。如果以故障率来衡量这个质量,丰田一定更胜一筹。如果以性能为标准来评判这个品质,那么大众汽车还是稍稍领先的。丰田追求的是卓越,力求在现有技术的基础上将产品的潜力挖掘到极致。有人说日系车成熟就意味着技术落伍,但无论是创新还是守旧,作为消费者来说,只要产品耐用性好、故障率低、使用成本低,其他的都不是很重要。丰田有“一车传三代,人走车还在”的美誉。因此,从品质上来说,两者各有优缺点,并没有什么区别。
然后比较一下油耗。与20万元左右的迈腾、凯美瑞相比,大众的涡轮增压技术越来越先进,也解决了之前烧机油的老问题,油耗越来越低。2.0t迈腾百公里油耗仅为6升左右。凯美瑞的成绩也不错。自然吸气2.0排量的油耗也在每百公里6升左右。即使以混动车型为例,迈腾gte和凯美瑞油电混动的油耗也都不错,很难区分。
最后是动力方面。在这方面,大众几乎可以击败丰田。无论是大众ea211发动机还是ea888发动机,动力都比同排量的丰田cvt发动机好很多。即使与丰田的混合动力车型动力相比,大众也不白。雷凌和卡罗拉占据了路上三大妈妈的两个席位,由此可见丰田汽车的动力确实不怎么样。
综合以上几点对比,大众在整体情况上略胜于丰田。难怪这两年日系车越来越难卖了。但买车还是要根据自己的情况而定。这两个品牌各有优缺点。如果你喜欢动力和操控都强的车,那就买大众吧。如果你喜欢实惠又耐用,就选择丰田。
布加迪,大众旗下的隐形巅峰之作,是设计师们将智慧与工业完美结合的杰出成果。这款车型的强大动力和极速表现,是大众集团雄厚实力的彰显,吸引了众多顶级超跑的瞩目。然而,要将这样强大的发动机应用在量产车型上,却需要解决一项重大难题:如何避免车型起飞?经过不断地更新调校,布加迪的最大马力已经达到了惊人的1800匹,极速超过了499公里。然而,这也造成了轮胎只能坚持15分钟、油箱只能坚持12分钟的问题。这款车型的发动机由两个V8发动机与90度角组合而成,正是8.0升W V16隐形发动机,使得布加迪成为了大名鼎鼎的车型
配置方面,T-ROC敞篷限量版将会配备包括车道保持、变道辅助、LED矩阵式大灯、方向盘加热等功能。如果对于配置不满意,还可额外选装升级套装,包括19英寸轮辋、自适应悬架、升级版的导航系统以及Beats品牌音响。动力上,T-ROC敞篷限量版将搭载1.5升涡轮增压发动机,最大功率为110千瓦。T-ROC敞篷限量版采用了特殊的哑光银色车漆和软顶敞篷设计,这也是其与普通版车型之间最为明显的差异。此外,该车也提供黑色外观套件包,包括车身装饰条、外后视镜壳、18英寸轮辋、T-ROC标识以及后扰流板等,进一步提升了该车
你有想过花一样的购车预算,在宝马和保时捷中间选择吗?比如有相似的预算,在宝马X5和保时捷Macan之间,你会选谁?选哪个更有性价比,选哪个更有面子?今天我们就从7个维度来对比一下,看看谁更胜一筹。论级别,宝马X5是纯进口的宝马中高端产品,而保时捷Macan是入门版保时捷,但后者超一线豪华品牌又有加分效果,所以这一点就看个人喜好,但是就车型在品牌的架构和布局来看,X5要比Macan级别更高一些。而且因为Macan是保时捷的入门版本车型,坊间总是戏称它为“高配Q5L”,以及没钱强上保时捷的代名词,这些不好的舆
丰田的卡罗拉是适合女性驾驶的车型之一,具有稳定的驾驶性能、舒适的乘坐体验、时尚的外观设计和实用的内部配置,同时提供良好的燃油经济性和多种主动安全系统,为女性驾驶员提供更好的驾驶体验和安全性。除了卡罗拉,丰田还有其他的车型如雅力士和普拉多等,也具有不同的特点和优势,可以根据个人需求和偏好进行选择。
作为改款车型,2023款探影造型延续了在售车型风格,车身长宽高分别为4194/1760/1601毫米,轴距为2651毫米。配置部分,R-Line智联版相比悦智联版售价提高3000元,增加有R-Line外观套件、17英寸R-Line轮辋、迎宾踏板饰条等配置。2021款探影200TSI DSG R-Line智联版...
如果你是一个合格的汽车爱好者,那么你肯定听过关于辉腾的段子,没错,今天的主角就是它,一辆极度低调却彰显身份的D级行政轿车。这车也可以称之为一代传奇了,这里不是说它的销量有多好,也不是说它的品质有多奢华,而是一个大众厂商打造出一个与品牌档次不那么般配的产品。当然每个时代都有现实的历史环境,丰田当年也靠皇冠挤入豪华市场。辉腾在2002年推出,直接对标奔驰S级、宝马7系和自家大哥的奥迪A8,大众不指望它走量,最重要的是展示大众的全方位实力,品牌姿态得摆好了。虽然后期辉腾停产,但它在段子的流传中日益出名,开辉腾不
简单点说呢就是只要我德国政府在这,大众这一块谁也不好使,保时捷也没怂直接找到了欧盟,跟欧盟说,我们保时捷公司不是德国公司,我们是欧洲公司,我们收购大众也是为了欧盟的发展,,于是啊这欧盟一拍大腿废除《大众法》,给老子继续收,就这样呢保时捷靠着豪车的不断盈利和银行贷款,疯狂的收购大众股份,直到2008年剧情来了个大反转,你们猜发生了什么?
23款丰田牛魔王 GR Supra 3.0T A91版本 高功率382马力 带电调避震 六速手动挡长4.38 宽1.85 高1.29胎压监测,倒车影像,防碰撞预警,并线辅助,自动远光灯,carplay系统,JBL音响,52升油箱,红色brembo卡钳,弹射起步,AVS自适应悬挂,主动后差速器,座椅加热,座椅记忆,14项调节,真皮座椅,方向盘加热,碳纤维内饰,抬头显示,自动雨刷...
2012年8月,大众集团又花了44.9亿欧元收购保时捷余下50.1%的股份,使保时捷汽车生产公司成大众集团旗下的全资子公司。对于一度丧失保时捷品牌管理权的保时捷·皮耶希家族而言,在维持对大众汽车最大单一股东地位前提下,减少部分所持大众集团股份,重新大量购入保时捷公司优先股以部分掌握家族老字号企业的决策权是长久目标。
第二,凯美瑞(Camry)。作为中型家用车的代表,凯美瑞在丰田中国市场的销售中表现突出。它拥有宽敞舒适的内部空间和出色的驾驶操控性能。第五,RAV4荣放(RAV4)。作为SUV市场上的代表车型,RAV4荣放在丰田中国市场的销售中表现突出。它拥有优秀的越野性能和舒适的驾乘体验,深受中国消费者喜爱。第一,卡罗拉(Corolla)。作为丰田最畅销的车型,卡罗拉也是丰田在中国市场的代表性车型之一。它是一款经济实用的小型轿车,深受中国消费者欢迎。
布加迪的是大众的两个40 V8发动机拼在一起的80 W16发动机科尼塞克开始是用福特的47 V8发动机,后期就是自己研发的V8发动机。肯定不是的布加迪威龙发动机是大众专门研发的W型16缸发动机,可以说是将两台V8发动机共用一根曲轴的产物此外,该发动机还配备了4个涡轮增压器排量达到了7993cc可以迸发出1001匹的最大马力,它是属于往复活塞式内燃机。