本着不超过30万落地的预算,在中型车阵营里,来自传统豪华品牌的奥迪A4L和新势力领域的特斯拉Model 3,定然是很多消费者的首选,毕竟销量数据和关注度不会说谎。具体到车型上,奥迪A4L 2022款40 TFSI时尚动感型和特斯拉Model 3 2022款后轮驱动版这两款车型,于价格上都能满足“不超30万落地”的条件。
(奥迪A4L)
外观来看,A4L的设计属于是不挑人群、不挑性别也不挑行业,80后/90后开着它刚刚合适,70后开着它也不会别扭;但如果要说A4L中庸,我觉得它的年轻属性和运动化,其实也挺明显。Model 3的话就完全是向未来汽车看齐的样子,它整体设计主要凸显了科技感,同时通过线条勾勒出的运动氛围,使其更容易满足年轻人的审美。
(奥迪A4L)
内饰部分,现款A4L的设计在近一年时间里都没怎么断过,尤其在看了3系和C级的内饰后,很多人都觉得A4L的内饰年代感太强了。而Model 3呢,它就很懂得“无招胜有招”,因为这台车就通过没有设计反倒成了最大设计,从而吸引了不少互联网领域的消费者。
(奥迪A4L)
在配置上,说实话,这款A4L的配置我个人觉得是有些差强人意。例如,Model 3标配的全车无钥匙进入、前排座椅加热、方向盘电动调节和L2级辅助驾驶系统,在A4L这里都没给到标配。不过,像带CarPlay的车机系统、前排电动座椅、内饰氛围灯、全液晶仪表等,A4L还是给到了标配。总之,这款A4L的配置并不高,但满足刚需问题还是不大。
(奥迪A4L)
空间部分,A4L的轴距空间为2908mm、Model 3的轴距空间为2875mm。实测来看,当身高174cm的试乘员分别坐进两车后排,A4L是有给到两拳一指腿部空间+一拳头部空间,Model 3有给到一拳三指腿部空间+四指头部空间。
就家用空间来说,A4L在后排座的表现会比Model 3更胜一筹,但其中间地台有着较高的凸起,不如Model 3纯平地台在满载时更友好。此外,我个人觉得A4L的后排坐垫柔软性做得也不如Model 3更软。
(奥迪A4L)
最后再来看看两台车的行驶层面,A4L在动力上搭载的是2.0T+7DCT,发动机最大功率140kW、最大扭矩320N·m,完成零百加速时间为8.2秒。Model 3的电机最大功率为194kW、最大扭矩为340N·m,完成零百加速时间只需要6.1秒;续航方面,该车匹配了一块60kWh的电池组,在CLTC工况下的最大续航为556km。相较之下,Model 3在加速性能这块的表现确实很有电车的优势,如果你在意的只是加速体感,那试驾完A4L和Model 3后,只要你能接受电车的续航,估计心里这杆秤就已经开始偏移了。
(奥迪A4L)
底盘部分,这款A4L是前驱布局,悬架用的是奥迪家族很偏爱的前后五连杆悬架,Model 3则是后驱+前双叉臂+后多连杆的运动型设定。事实也的确如此,Model 3在开起来后的动态表现会比A4L来得更运动,甚至第一次开Model 3的朋友可能还会惊叹,这台车的悬架怎么这么硬,转向手感怎么这么灵敏?当然了,这对于偏爱驾驶乐趣的朋友来说,就会变得吸引力十足,尤其是在快速左右并线和高速过弯时,Model 3这种运动型设定的底盘都会给到你更多信心。
(奥迪A4L)
不过话说回来,A4L的转向虽然非常轻盈,但它也不存在虚位明显,因为A4L这台车的指向性是并不差的。包括在切换至动态模式后,它的操控属性得以提升的同时,其更具高级感或者说更“整”的滤震表现,可能才是更多愿意花30万买车的朋友,想要感受的底盘回馈。毕竟造车历史不长的特斯拉,论调校功力与经验,还是与传统豪华品牌差距挺大的。道理很简单,我们时常能听到大家夸特斯拉的操控和运动属性,但你见过几个夸它底盘高级感的?
(奥迪A4L)
编辑点评:
综上所述,关于奥迪A4L和特斯拉Model 3该怎么选这一话题,我觉得咱们还是应该先问问自己,比如是否追求品牌、如何看待当下的电车、对行驶系统的追求是什么等等。如果大家想要的是家用性、舒适性,也对豪华品牌的logo有着向往,那奥迪A4L无疑就更值得考虑。
反之,若咱们喜欢拥抱新鲜事物,且生活半径内充电条件也足够便捷,那能让你开得更爽、也更智能的特斯拉Model 3,可能更懂你。
阿斯顿·马丁(AstonMartin)汽车公司设在英国盖顿,公司主要生产散篷旅行车、赛车和限量版的跑车,阿斯顿·马丁始建于1913年3月,创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班,1994年阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司,福特除了为其提供财务保障外,还向它全面提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统,以及支持新产品的设计和开发。
2012款Q7主要在内饰及配置方面进行升级,包括:配备新式四幅真皮多功能方向盘,全新设计的换挡手柄。在细节方面,2012款奥迪Q7的电动窗升降开关和杯架等处均使用金属件进行了装饰与点缀。配置方面,驾驶员信息系统的显示屏背景光由之前的深色变为白色,更方便阅读。新车还全系标配汉语语音导航系统、中文MMI多媒体交互系统、带加热与通风功能的前排空调座椅、定速巡航装置、电视接收系统、带倒车影像的驻车辅助系统、带奥迪蓝牙汽车电话的电话手柄、BOSE环绕音响、智能钥匙、带清洗功能的氙气大灯、深色全景天窗、带节能程序的驾
不少人在毕业的时候,都想拥有自己人生中的第一辆车。虽然之前了解过,但没有买过,所以很多人都不知道该怎么选择。其实很多人在毕业之后,用车的地方无非就是平时上下班代步和方便周末放假出行。所以在选择方面,不需要太好的豪车,十万左右的价格,对于想要买第一辆车的人群,就刚刚好。比较两款车型,大家首先比较的就是车的外形。因为在看到一辆车时,最先看到的就是车的外观。两款车的车身虽然看起来差不多,但前脸部分,还是有些区别的。比起思域,轩逸在LED大灯中间加了两条金属条装饰,大灯整个看起来有些上挑。而思域在车灯设计上就比较
众所周知,在燃油车时代,如果你的车想提高加速性能,有很多方法,比如加涡轮、扩缸,换轮胎等等。当然还有相对低成本的方式就是刷电脑ecu。可以不改动汽车硬件情况下提高百公里加速性能。然而到了现在电动车时代,好像年轻人都不喜欢改装了。因为电动车本身已经非常快,而且现在电动车的电脑保护很好,基本上无法刷电脑去提高加速成绩了。
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宝马、奔驰、奥迪,是知名的汽车品牌。今天,就来介绍三款售价不超50万元的豪车,不知道哪款最得你心呢?一进入车内,就会被豪华的内饰所震撼,令人感慨“不愧是宝马”。全系车搭载12.3英寸超大触控液晶屏,搭载iDrive车载智能系统、车联网等,配置更高,使用体验更佳。全系车标配多功能方向盘,圆润的造型加上真皮材质的包裹令操控体验得到质的提升。
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当地时间7月2日,特斯拉(tsla,股价261.77美元,总市值8297亿美元)公布的数据显示,其在q2向全球客户交付了超过46.6万辆汽车,创下了季度销售纪录。今年早些时候,特斯拉公布的第一季度业绩显示,市场对该公司的畅销车型model 3和model y的兴趣有所减弱,而马斯克表示,他愿意牺牲一些盈利能力来换取持续增长,这动摇了部分投资者的信心。
198元,就能体验特斯拉无人驾驶。在上海嘉定的上海汽车博览公园内,有个智能汽车体验项目,可体验特斯拉无人驾驶,198元/人,可体验10分钟。疫情期间体验项目暂停,目前已经重新开放了。公园对外开放,体验全程,有S弯道,急刹车,红绿灯的实况应对等,系统基本能应对。同时,记者也发现,在一座桥上,因为两边有障碍物,加上有行人经过,特斯拉的无人驾驶系统发出提示:无法处理。随机,司机开始转动方向盘操作汽车。
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此价位的车有奔驰S级、奥迪A8、宝马7系、保时捷卡宴、路虎揽胜等。奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车,市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身,不仅坚固耐用,而且减轻了车身重量,为汽车带来更加强劲的性能表现。保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳,并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。