雅马哈游艇拖车支架怎么拆（轻松拆卸雅马哈游艇拖车支架，你学会了吗）

雅马哈重新设计的19英尺运动艇系列，比之前提供更大的甲板平台，灵活的设计让整个船上空间布置紧凑，更为方便使用。雅马哈新ar195成为家庭用艇的最佳选择。

雅马哈ar195运动艇

雅马哈在19尺船身有四个船型（ar190ar195新sx190sx195），新ar195长度19英尺5英寸（约米），该船体比ar190船型船身长多3英寸，船宽多2英寸，重约200磅。 sx190（29，899美元）和ar190（31，899美元）型号由180 hp 1.8升自然吸气式引擎（无增压）提供动力，而sx195（35，599美元）和ar195（37，599美元）则由250 hp 1.8升增压引擎提供动力，升级了内饰，外形和一些细节。两种ar型号均配有铝制水上运动塔和可移动的滑水镜。 无论哪种配置，价格都包含带碟式刹车拖车架。

雅马哈ar195通过更长更宽的船体为船艇最大限度创造空间，这让人印象深刻。多几英寸似乎没有什么大的区别，但是在这种尺寸的船上，如果设计得当，它可以转化为可观的活动空间，而yamaha雅马哈确实做到了。 雅马哈（yamaha）改变了座位布局，现在长凳从船尾延伸到左舷，而斗式驾驶座后面的区域则保持开放。现在，该空间可容纳大约25升的冰柜和可拆卸的桌子，桌子收好可将驾驶舱的中央区域保持敞开，通道畅通，如果桌子被固定座舱中央的基座上，情况就会大不同。

驾驶座椅可旋转180度以面向船尾，和船尾长椅和桌子形成围绕状态。 yamaha将座椅靠背下半部分设计成镂空，这样船长可以轻松地在座椅上转动，既可以站起来与客人交谈，无需解锁座椅转环。 与sx相比，sx船型在左舷有第二个斗型座椅，而ar船型则将长凳式座椅一直延伸至左舷，那里有一个靠垫的座椅，可躺在这里观察船尾的滑水者。新艇上驾驶台更大，船上的甲板是直通的，在驾驶台区域有存储隔间，容易拿取和放置装备。

控制台采用新的侧装控件，可节省一些空间，但在使用时，不如之前船型安装在表面的控件那么顺畅方便。 所有新的19英尺长的yamaha游艇都配备了新的connext4.3英寸彩色触屏，可显示所有仪表和许多其他信息。 该触屏易于使用，但在正常距离下，我发现显示屏的细节有些看不清楚，年轻人可能没有这个问题。

仪表板上也有clarion音频系统的远程遥控，connext屏幕的右侧是手机的可旋转支架。拨动开关控制yamaha无伴流区和巡航辅助速度功能。右舷操控台中储藏隔间的门没有锁定，里面有便利的垃圾桶。

船艏区域座位可容纳三名成人，而且脚底空间比之前的船型更大。 船艏中的座垫以及左后排座椅座垫现已铰接，比以前的提拉座垫更易于使用。坐垫再也不会在巡航过程中被风吹跑。

雅马哈（yamaha）将发动机舱室缩小了一点，以便后部储物隔间可以容纳更多东西，并且发动机舱室上的座垫现在可以移动，从而可以更容易走到船尾平台。船尾平台高度也较低，可以更轻松地来回走动。 这个船尾双背靠座椅一直是yamaha的一大卖点，现在它变得更宽一些，并且仍然带有软靠背和坐垫。

从型号190升级到型号195的价格为5，700美元，不仅包括增压发动机，座椅在内饰中具有更多强化和质感。音频系统配有优质的polkaudio船用扬声器。安全把手是合金铝，而不是塑料制品，并且船尾平台的两层均覆盖有较厚的黑色磨砂材料。新型号ar195采用嵌入式编织树脂垫代替ar190所使用的驾驶舱地毯。防撞滑轨和航行灯是不锈钢而不是塑料，而杯架则是铬合金的。型号195采用轮辋更厚的意大利方向盘。 所有型号均配有帆布遮阳蓬。

如果您的预算允许，我建议您选择型号195的sx或ar系列，特别是如果您经常带着四人或者更多人出海。增压发动机可提供出色的加速度，比标准发动机高出8至10 mph。相比之下，型号190感觉动力不足，尽管它消耗燃料更少-每小时约12加仑，而全开油门时型号195需要消耗每小时20加仑燃料。所有船型都受益于流畅的船形。

新型号与以前的19英尺型号相比，龙骨没有旧款那么深，这样改善低速巡航的舒适度，并且对船侧形状进行了修改，并且将流线向船尾自然延伸，这都避免游艇在加速时的船头上翘。

该喷气引擎有新的叶片，该叶片可以改善侧向推力获得更好控制，并对雅马哈船舵进行了完善，以减少阻力。这种高转速的动力装置比舷外机产生更多噪音，但是雅马哈在驾驶舱和发动机在噪音和震动隔离方面做得很好。

雅马哈努力在190系列游艇各个方面做出微调。巧妙的设计加上喷气引擎带来的易操作性，以及优惠的价格，使这些新艇中的任何一款在紧凑型快艇市场中都具有强大的竞争力。

ar195细节展示

驾驶台

驾驶员座椅/导航员座椅/乘客座椅

艇首座椅

遮阳篷

可移动的桌子

游泳平台

冷藏箱

储物柜

甲板下大型储物箱