日前,2023款北美版途乐正式在国内上市。新车共计推出两款车型,分别为79.8万元无敌舰队铂金版和售价83.8万元无敌舰队旗舰版。
作为被国内消费者冠以“沙漠王子”称号,并见一台少一台的大排量自吸全尺寸suv车型,北美版途乐又将表现出怎样实力?不妨跟着教授的步伐来看。
外观来看,北美版途乐前脸采用家族最新的v-motion设计语言,c形led日间行车灯与粗壮的前格栅连为一体,整体视觉相对年轻化了不少。另外,前包围下方的银色护板加入也增加了几分“野性”。
车侧为霸气硬朗的视觉效果。当然,最引人注目的便是前翼子板上的“v8”标识,这是大排量发动机身份象征。值得一提的是,推出的两款车型会对轮毂尺寸做出区分,其中铂金版为18英寸,旗舰版直接是22英寸,视觉更出众。
车尾最为吸睛是面积尺寸超大的“c字”样式尾灯,在点亮之后很有辨识度,并且与前大灯相呼应。此外,凸起的后保险杠也展现出很强的厚实感,同时,还可见,后保险杠还预留了拖钩位,这就意味着其有强大以及“合法”的拖拽能力。
进入车内,北美版途乐内饰是谈不上科技感,但也能跟上潮流,标配12.3英寸全彩中控显示屏,并保留了大量传统物理按键与旋钮以及多功能方向盘造型,符合大多数消费者一贯的实用操作和主流审美标准。
作为一台进口版全尺寸suv,在用料方面也绝对不会差。可见内饰大量采用了大量木纹饰板以及软质皮革的包裹,无论是视觉效果还是触感都非常豪华。
另外,全尺寸suv定位也保证足够大的车身尺寸,其长宽高分别达到5305/2030/1925mm,轴距为3075mm。而如此庞大的车身,为车内每个人都能提供极佳的乘坐空间。值得称赞的是,两款车型都为7座布局。
动力系统才是北美版途乐最大亮点。搭载一台代号为vk56的5.6l v8自然吸气发动机,最大输出功率294kw,最大扭矩560n·m,与之匹配的是7速自动变速箱。先不说动力性能输出参数,就这种大排量动力总成在当下可是见一台少一台。
北美版途乐本就定位为一台硬派越野车,因此继续采用非承载式车身设计是必然的。与此同时,还将配有全时四驱系统、多种路况模式、后桥差速锁,以及可调节高度、软硬的悬架等硬核越野机械质素。
另外,北美版途乐是拥有超过3.8吨的拖挂能力,配合上强劲动力系统、机械质素以及专属的智能拖车控制系统,是拖挂房车长途旅行的绝佳选择。
虽然进口全尺寸suv在国内市场体量相当小,但即使再小也是有这个市场需求,而北美版途乐通过平行进口的方式在国内上市,也算是让消费者在这个细分市场领域多有一个新选择。至于后续会获得怎样的销量,就交个时间来解答。
游戏经历了这么多年,推出一系列的节日、天空和神器装扮,但旭旭宝宝的目光,始终聚焦在“土豪哥”装扮搭配上。旭旭宝宝不止一次的说过,“土豪哥”装扮搭配,是最为经典的时装,陪伴了他竞速的年华。对于“土豪哥”装扮搭配,因游戏的发展,出现过“暗改”的状况!早期的“土豪哥”搭配头发方面,当角色进图时,甩出来的效果超级飘逸,增添了一抹帅气的气势。后来经过改版,头发发生变化,没之前那么洒脱了。
越野车没有太实惠的。越野车要有足够的车身强度,四驱的脱困能力,一定的扭力输出,这几样就不怎么经济实惠了。当然看消费理念了,花50-100万预算,都可以满足。还有就是用途,常年在新疆西藏内蒙古,你需要越野车。常年在城市,我觉得还是SUV吧。SUV就多了,看那个坐着舒服就行。越野车都不舒服,要想好。SUV就有,分清楚用途。
坦克300虽然已经上市近2年,但目前的状态仍然是一车难求,这种状态也延续到了坦克500,终端销量是对一台车综合能力最标准、最严苛的考卷,像这种产量小于销量的车型,就相当于考满分的同学,并不是只能得到100分,而是考卷只出了100分的题,就让我们一起看看这位“百分同学”的能力到底还有多少。外观冲击力十足
这款车是该列表中除了路虎揽胜之外,另一台专注于越野驾驶的SUV。没错,法拉利Purosangue的出现,让其超越了库里南成为了当今世界最昂贵的SUV。那么,在这个地球上,最贵的SUV究竟长什么样子?阿斯顿马丁采用梅赛德斯-AMG的4.0升双涡轮增压V8发动机并将其功率调整到最大。在DBX707上,这台史诗级发动机产生707PS的最大马力和900N.m的峰值扭矩,其能力远远超过AMG所做的任何事情。
所有这些变化都允许中置发动机的公牛被赶出人迹罕至的地方,尽管它的接近角和离去角还是不如硬派SUV,但开着一台兰博基尼如同拉力赛车一般的飞奔,还是非常帅的。前提只要车主不太担心车漆。不知道从何时起刮起了跑车的跨界风格,前有达喀尔版本的911,今天又来一台狠货兰博基尼Huracán Sterrato,一台可以在各种非铺装路面以及常规公路上行驶的超级跑车。
日前,2023款北美版途乐正式在国内上市。新车共计推出两款车型,分别为79.8万元无敌舰队铂金版和售价83.8万元无敌舰队旗舰版。作为被国内消费者冠以“沙漠王子”称号,并见一台少一台的大排量自吸全尺寸suv车型,北美版途乐又将表现出怎样实力?不妨跟着教授的步伐来看。外观来看,北美版途乐前脸采用家族最新的v-motion设计语言,c形led日间行车灯与粗壮的前格栅连为一体,整体视觉相对年轻化了不少。
除了引人注意的外观设计之外,新车在外观装饰件上都采用了碳纤维材质,使得整车重量达到2065公斤。并且为了适应更加严格的沙漠环境,新车还配备了行程高达16厘米的避振器,离地间隙达到了53厘米。此外,新车还配备了20英寸越野轮辋。作为奔驰的御用改装品牌,Brabus改装的奔驰S级和奔驰G级是很多高端消费者的目标,而今天这台沙漠越野风格的奔驰G级更是让人耳目一新。不过比较可惜的是,这台车并不能获得正规牌照,只能算是“土豪”在沙漠里游玩的一台“大玩具”了。
普拉多2700中东版车身尺寸为4,950mm×1,885mm×1,890mm,轴距2,790mm。动力方面,搭载了一款2.7L VVT-I发动机,最大功率166马力/5200rpm,峰值扭矩246Nm/3800rpm。变速器匹配5速手自一体变速器,前悬挂采用麦弗逊式,后悬挂采用四连杆式。整车采用全时四驱及差速锁。
自从宾利推出添越,收获巨大销量时,兰博基尼也紧锣密鼓推出旗下首台SUV-URUS,URUS并没有标配兰博基尼跑车上的V12发动机,而是采用4.0TV8双涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱以及中央差速器为托森式差速器的全时四驱系统,输出650马力/850牛米,百公里加速3.6秒,可以说URUS虽然是一台SUV,但却散发着超级跑车的味道,绝对称得上全球性能卓越的SUV之一,无论是城市出行还是赛道比拼,URUS都能够轻松胜任,当然油耗也挺高,燃油箱75L,百公里油耗12.7L起步。
兰博基尼huracan马上即将迎来停产,全新小牛的发布也近在眼前。不过,这并不妨碍改装小厂对这款车型进行各种疯狂的改装,zyrus engineering便是其中之一。2019年开始他们就忙着打造赛车化的huracan,今年他们在获得tüv rheinland的全套认证后,zyrus打造出了一台彻头彻尾的合法赛车——lp1200 strada。
Levante(莱万特)是玛莎拉蒂旗下的首款SUV,新车已于日内瓦车展正式发布,作为意大利超跑品牌旗下的SUV,Levante借鉴了超级跑车的设计元素,从而在动力表现及实用性方面均得到较大突破。网通社从车迷世界Worldcarfans获悉,玛莎拉蒂已推出旗下首款SUV车型——Levante。新车在动力总成中搭载了一款3.0升排量的双涡轮增压引擎,低功率版本的售价为72,000美元,而高功率版本的售价则为83,000美元,并且可在5秒内完成百公里加速。
普拉多2700中东版车身尺寸为4,950mm×1,885mm×1,890mm,轴距2,790mm。动力方面,搭载了一款2.7L VVT-I发动机,最大功率166马力/5200rpm,峰值扭矩246Nm/3800rpm。变速器匹配5速手自一体变速器,前悬挂采用麦弗逊式,后悬挂采用四连杆式。整车采用全时四驱及差速锁。
丰田兰德酷路泽。根据查询天眼查信息得知,和吉普213外观差不多的车是丰田兰德酷路泽。Jeep是一个汽车品牌。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。已具有80年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖。