日前,2023款北美版途乐正式在国内上市。新车共计推出两款车型,分别为79.8万元无敌舰队铂金版和售价83.8万元无敌舰队旗舰版。
作为被国内消费者冠以“沙漠王子”称号,并见一台少一台的大排量自吸全尺寸suv车型,北美版途乐又将表现出怎样实力?不妨跟着教授的步伐来看。
外观来看,北美版途乐前脸采用家族最新的v-motion设计语言,c形led日间行车灯与粗壮的前格栅连为一体,整体视觉相对年轻化了不少。另外,前包围下方的银色护板加入也增加了几分“野性”。
车侧为霸气硬朗的视觉效果。当然,最引人注目的便是前翼子板上的“v8”标识,这是大排量发动机身份象征。值得一提的是,推出的两款车型会对轮毂尺寸做出区分,其中铂金版为18英寸,旗舰版直接是22英寸,视觉更出众。
车尾最为吸睛是面积尺寸超大的“c字”样式尾灯,在点亮之后很有辨识度,并且与前大灯相呼应。此外,凸起的后保险杠也展现出很强的厚实感,同时,还可见,后保险杠还预留了拖钩位,这就意味着其有强大以及“合法”的拖拽能力。
进入车内,北美版途乐内饰是谈不上科技感,但也能跟上潮流,标配12.3英寸全彩中控显示屏,并保留了大量传统物理按键与旋钮以及多功能方向盘造型,符合大多数消费者一贯的实用操作和主流审美标准。
作为一台进口版全尺寸suv,在用料方面也绝对不会差。可见内饰大量采用了大量木纹饰板以及软质皮革的包裹,无论是视觉效果还是触感都非常豪华。
另外,全尺寸suv定位也保证足够大的车身尺寸,其长宽高分别达到5305/2030/1925mm,轴距为3075mm。而如此庞大的车身,为车内每个人都能提供极佳的乘坐空间。值得称赞的是,两款车型都为7座布局。
动力系统才是北美版途乐最大亮点。搭载一台代号为vk56的5.6l v8自然吸气发动机,最大输出功率294kw,最大扭矩560n·m,与之匹配的是7速自动变速箱。先不说动力性能输出参数,就这种大排量动力总成在当下可是见一台少一台。
北美版途乐本就定位为一台硬派越野车,因此继续采用非承载式车身设计是必然的。与此同时,还将配有全时四驱系统、多种路况模式、后桥差速锁,以及可调节高度、软硬的悬架等硬核越野机械质素。
另外,北美版途乐是拥有超过3.8吨的拖挂能力,配合上强劲动力系统、机械质素以及专属的智能拖车控制系统,是拖挂房车长途旅行的绝佳选择。
虽然进口全尺寸suv在国内市场体量相当小,但即使再小也是有这个市场需求,而北美版途乐通过平行进口的方式在国内上市,也算是让消费者在这个细分市场领域多有一个新选择。至于后续会获得怎样的销量,就交个时间来解答。
百万级的越野车一直是土豪们的刚需,不仅在中东地区,赛骆驼的时候场外清一色的丰田兰德酷路泽,在英国的乡下私人庄园,同样也少不了路虎揽胜和揽胜运动。而随着时代的变化,土豪们的选择也越来越多,从传统工具越野车,到传统的豪华越野车,如今又有了新能源的的工具越野车以及新能源的豪华越野车。从威利斯吉普车的替代车型开始,兰德酷路泽车系至今已经有70多年的历史,其中,LC70车型往后衍生出了普拉多、FJ酷路泽这样的纯粹工具车,而LC40车型往后则以豪华越野为主,如今的兰德酷路泽已经来到了LC300一代。
这是美国的乔治·巴顿(G.PATTON) 越野车,进口的价格在268W到338W左右。乔治·巴顿越野车是一款美国产超级越野车,乔治·巴顿在国内只有很少的数量。此车以二战时期美国将领乔治巴顿起名,据悉,乔治巴顿生前独爱两种车型,一个是坦克另一个就是超级大吉普。因为这两款车都有较好的续航能力和越野能力。
第二,普拉多TXL,普拉多TXL版本就属于是普拉多的标配了,在普拉多TX的基础上,其操控性能和舒适度都有很大程度上的提高。而且还配备了多功能的方向盘,更加注重安全性能。它和低配的普拉多还是有很大区别的。这个版本也是最好卖的,毕竟不是所有普拉多的车主都是冲着改装车去的。第三,普拉多VX版本,也是普拉多的高配车,在标配普拉多的基础上,普拉多VX版本增加了智能导航系统,后空气悬挂,以及地形选择模式和爬行模式。这些设定使得普拉多更加适合越野,而且在彪悍越野的同时也是更加注重舒适性。好了,这就是中东普拉多的几个版本
从车辆轮胎到电子元件,从燃料选择到减震器设置,只要现实中存在的可供调整的车辆部件,这款游戏几乎将其一一还原。虽然对于刚刚入门的新手玩家来说这些选项如同量子力学一般难以理解,但从另一方面来看这些设定也是为专业玩家量身打造而诞生的产物。不仅如此,为了贴合现实中比赛的真实性,在该作里玩家还能选择现实中的车队与明星赛车手进行游戏。就连车辆外观的自定义方面,玩家也能将自己心爱的座驾涂上来自各行各业赞助商的专属涂装。
至于新车命名,这款法拉利SUV或定名为Purosangue,其可理解为“纯血”,并且法拉利也一直在强调这款车“是一款真正的法拉利”。外媒报道称,法拉利力图让外界了解到,这款新车基于“真正的”法拉利平台开发,并非宾利添越和兰博基尼Urus等对手,它们的DNA均可追溯到相对“廉价的”大众途锐。不过Purosangue定名仍存在悬念,目前这个名字由一家反兴奋剂慈善机构拥有,如果不能合法拥有这个名字的使用权,法拉利还需为该车计划一个新名字。
内饰整体看上去没太多新意,属于中规中矩的布局。亮点则在于其搭载了6种驾驶模式可选、坦克转弯、ATS全地形控制系统和非承载式车身、三把锁等顶级越野车上才有的装备,因此这款车将会在北京车展上开启预售的话,我觉得大家可以好好品鉴一番。进口新款三菱三菱帕杰罗·劲畅在今年6月份也已经正式上市了,新车共推出3款车型,售价区间在28.98-30.98万元。而在北京车展期间,这台车也是会进行展出。具体来看,新车全系都配备了第二代超选四驱(SS4-II)系统,再加上中央差速锁和后桥差速锁,整体的越野性能还是相当不错的。外观
说到越野和豪华两个字,我想很多消费者脑海里都会浮现一个名字——卫士。路虎卫士130一样拥有着5米3的车长和3米以上的轴距,优惠过后的价格大概在100万上下。虽然它不具备亮眼的黑科技,但全地形响应系统、智能四驱系统和自动空气悬挂系统也能让它轻松应对各种复杂路况。仰望U8能走得路,不见得卫士130就不能走。再者,路虎的品牌知名度也是在线的。面对这样的“新”与“旧”,你又会怎么选呢?
丰田兰德酷路泽。根据查询天眼查信息得知,和吉普213外观差不多的车是丰田兰德酷路泽。Jeep是一个汽车品牌。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。已具有80年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖。
中东土豪们可以趁卡塔尔世界杯期间再秀一把车库里的刚补充的新超跑了。 超跑制造商们一直都在积极讨好挥金如土的中东车主们,可能除了车展,最新、最壕的超跑可能多半出现在中东的街头上。近日,深知客户需求的布加迪在沙特阿拉伯车展上展出了布一款针对中东市场的敞篷超跑-布加迪mistral定制版。为了满足中东土豪用户们对炫酷外形和极致速度的需求,布加迪在mistral中东定制版打造上可谓是费尽心思。
在严峻的自然地貌和曲折的山路中,驾驶一辆越野车,对许多人来说是一种释放激情、展现个性的方式。而针对女性车主,越来越多的汽车制造商开始着眼于设计既满足越野需求又不失女性化细节的车型。今天,我们就来聊聊几款最适合女士开的越野车,并剖析它们背后的设计理念、性能参数以及为何它们能够屹立在女性越野车市场的前沿。
Levante(莱万特)是玛莎拉蒂旗下的首款SUV,新车已于日内瓦车展正式发布,作为意大利超跑品牌旗下的SUV,Levante借鉴了超级跑车的设计元素,从而在动力表现及实用性方面均得到较大突破。网通社从车迷世界Worldcarfans获悉,玛莎拉蒂已推出旗下首款SUV车型——Levante。新车在动力总成中搭载了一款3.0升排量的双涡轮增压引擎,低功率版本的售价为72,000美元,而高功率版本的售价则为83,000美元,并且可在5秒内完成百公里加速。
普拉多2700中东版车身尺寸为4,950mm×1,885mm×1,890mm,轴距2,790mm。动力方面,搭载了一款2.7L VVT-I发动机,最大功率166马力/5200rpm,峰值扭矩246Nm/3800rpm。变速器匹配5速手自一体变速器,前悬挂采用麦弗逊式,后悬挂采用四连杆式。整车采用全时四驱及差速锁。
丰田兰德酷路泽。根据查询天眼查信息得知,和吉普213外观差不多的车是丰田兰德酷路泽。Jeep是一个汽车品牌。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。已具有80年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖。