专门跑沙漠的越野车叫什么

坦克300虽然已经上市近2年，但目前的状态仍然是一车难求，这种状态也延续到了坦克500，终端销量是对一台车综合能力最标准、最严苛的考卷，像这种产量小于销量的车型，就相当于考满分的同学，并不是只能得到100分，而是考卷只出了100分的题，就让我们一起看看这位“百分同学”的能力到底还有多少。外观冲击力十足

所有这些变化都允许中置发动机的公牛被赶出人迹罕至的地方，尽管它的接近角和离去角还是不如硬派SUV，但开着一台兰博基尼如同拉力赛车一般的飞奔，还是非常帅的。前提只要车主不太担心车漆。不知道从何时起刮起了跑车的跨界风格，前有达喀尔版本的911，今天又来一台狠货兰博基尼Huracán Sterrato，一台可以在各种非铺装路面以及常规公路上行驶的超级跑车。

要说国内的SUV汽车市场，估计放在几年前国产品牌力真的最先想到的还是长城的哈弗H6，但这几年新能源车型出现之后SUV市场被比亚迪等一系列品牌所占领，导致哈弗现在多少有些尴尬，但在SUV领域的能力哈弗确实足够强， 向上有坦克300、坦克500这些车型，向下也有更惠民的H6等车型，而哈弗H5的出现则是弥补了国内全尺寸低价格硬派越野的空缺，因为在这之前十几万的全尺寸SUV，并且还是带大梁、有四驱、能提供柴油版本的车型是没有的，仅从这个角度来看哈弗H5就真的够可以了。

当时阿斯顿马丁DB5跑车被爆料出来的时候，有一部分玩家认为，如果蹦蹦能变成跑车明显不公平，但如果把双人跑车的皮肤应用在小轿车上，也不太合适。也许就是因为这样，光子便取消了阿斯顿马丁DB5上架和平精英的计划。直到今年，才推出了4座的阿斯顿马丁DBS和DBX，也算是完成了联动。大家好，欢迎来到由小鱼干开讲的《吃鸡新鲜事速报》，不知道有没有玩家知道，其实在特斯拉爆料的时候，同时还有国外爆料大神，爆料出了1款“阿斯顿马丁”DB5皮肤。

说到越野和豪华两个字，我想很多消费者脑海里都会浮现一个名字——卫士。路虎卫士130一样拥有着5米3的车长和3米以上的轴距，优惠过后的价格大概在100万上下。虽然它不具备亮眼的黑科技，但全地形响应系统、智能四驱系统和自动空气悬挂系统也能让它轻松应对各种复杂路况。仰望U8能走得路，不见得卫士130就不能走。再者，路虎的品牌知名度也是在线的。面对这样的“新”与“旧”，你又会怎么选呢？

兰博基尼huracan马上即将迎来停产，全新小牛的发布也近在眼前。不过，这并不妨碍改装小厂对这款车型进行各种疯狂的改装，zyrus engineering便是其中之一。2019年开始他们就忙着打造赛车化的huracan，今年他们在获得tüv rheinland的全套认证后，zyrus打造出了一台彻头彻尾的合法赛车——lp1200 strada。

百万级的越野车一直是土豪们的刚需，不仅在中东地区，赛骆驼的时候场外清一色的丰田兰德酷路泽，在英国的乡下私人庄园，同样也少不了路虎揽胜和揽胜运动。而随着时代的变化，土豪们的选择也越来越多，从传统工具越野车，到传统的豪华越野车，如今又有了新能源的的工具越野车以及新能源的豪华越野车。从威利斯吉普车的替代车型开始，兰德酷路泽车系至今已经有70多年的历史，其中，LC70车型往后衍生出了普拉多、FJ酷路泽这样的纯粹工具车，而LC40车型往后则以豪华越野为主，如今的兰德酷路泽已经来到了LC300一代。

车身侧面的线条与型面并没有发生太大变化，根据保时捷官方公布的资料显示，新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三种不同尺寸的轮辋。实拍车辆所搭载的是22英寸双五辐式轮辋，前、后轮胎尺寸分别为285/40 R22和315/35 R22。动力表现最强的Cayenne Turbo GT车型，搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机，其最大功率为485千瓦，峰值扭矩为850牛·米，0-100公里/小时加速仅需3.3秒，最高车速则达到了305公里/小时。此外，新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理