了解腕表的表友们都知道,百达翡丽在制表圈内一直以顶尖制表工艺闻名,它对于机芯的研究与开发算是首屈一指,其实力也是大家有目共睹的。当然,在腕表圈中,目前除了百达翡丽的机芯外,也有一些不错的自制机芯,其中就有一枚机芯与百达翡丽的240机芯并称“最美珍珠陀机芯”,究竟是谁有如此实力?是否被夸大了?好奇的话就观看视频了解一下吧。
以下为图文版:
在老玩家中,流传着一句话叫“萧邦1.96机芯和百达翡丽240机芯,并称最美珍珠陀机芯”。说百达翡丽的机芯,是最美,咱们都承认。说萧邦1.96机芯可以媲美百达翡丽,这话从何说起,有没有夸张,萧邦1.96机芯是不是有真实力媲美百达翡丽240,我今天和各位说一说。
PS.注意,在萧邦的机芯刻字上,过去叫1.96,目前在售的萧邦,写作96.01。
萧邦1.96珍珠陀机芯
百达翡丽240珍珠陀机芯
首先,萧邦真的是专业名表品牌。
很多人都认为萧邦是一个珠宝品牌,珠宝为主名表为辅,实际上,萧邦从始至终都是一个专业名表品牌,反倒是珠宝是后来才开始做的。
萧邦自产机芯表厂
历史上,萧邦本人Louis-Ulysse Chopard是一个制表师,在1860创立萧邦品牌,从一开始萧邦就是一个名表品牌。在上世纪80年代,由于石英表对机械表产生冲击,机械表打不过石英表,萧邦为了度过难关,开始涉足珠宝,没想到,萧邦的珠宝非常成功。但萧邦的高层就想,我本身是名表品牌出身,我还是想做名表啊。
萧邦1.96珍珠陀机芯
在上世纪90年代初,萧邦决定研发自产机芯,以此证明专业制表的地位。要知道,在上世纪90年代,拥有自产机芯的名表品牌极少。不光欧米茄、万国、卡地亚、沛纳海、爱彼、江诗丹顿等等,都还没有自产机芯(指当时使用的现代机芯,不包括历史上的古董机芯),主要外购包括ETA、FP、积家、芝柏在内的外厂机芯,就连现在的一些名表品牌,那时都还没诞生呢。而萧邦要研发的这枚自产机芯,就是著名的1.96珍珠陀自动机芯。
使用1.96珍珠陀机芯的萧邦LUC正装表
萧邦1.96机芯,是怎么来的?
萧邦给自产机芯定下的要求是,机芯可靠耐用、使用珍珠陀(微型自动陀)、较长的动力、高水平的打磨装饰、易于添加各种功能模块。这个标准,基本就是什么都要,就算放在今天,也是很高的标准,在当时就是“超神”水平了。
使用铂金珍珠陀的萧邦1.96机芯。
萧邦请帕玛强尼本人协助研发机芯。当时,帕玛强尼本人,还没有创立自己的帕玛强尼品牌,是个人身份的制表师,受雇于萧邦研发机芯,很正常。在萧邦和帕玛强尼本人的共同研发下,经过3年时间,在1995年获得成功(生产了20个样机),1996年发布。最初设定的目标,全部实现,这枚机芯,就是萧邦1.96珍珠陀机芯。
萧邦联合总裁卡尔-弗雷德里克·舍费尔(左)和帕玛强尼(右)。
萧邦1.96机芯,为什么可以媲美百达翡丽?
因为萧邦1.96珍珠陀机芯,真的强,在它问世的时代,1.96机芯是“超神”的存在。
萧邦1.96珍珠陀机芯,同时有日内瓦印记和天文台认证。
萧邦1.96机芯,珍珠陀、超薄、长动力,同时具有日内瓦印记和天文台认证。在当时,百达翡丽也是日内瓦印记和天文台认证(到了2009年才有百达翡丽印记),1.96机芯直指百达翡丽240珍珠陀机芯,其他名表品牌没有同类机芯可以和它对标(当时的年代)。
萧邦1.96珍珠陀机芯,表壳、机芯夹板上的日内瓦印记。
萧邦1.96珍珠陀机芯,尺寸27.4毫米,厚3.3毫米,32颗宝石轴承,摆频28800。使用双发条,22K金珍珠陀(微型自动陀),动力达到70小时。在当时,70小时动力,非常非常厉害,傲视群雄。
使用萧邦1.96珍珠陀机芯的萧邦LUC正装表,厚度很薄。
在技术细节上,萧邦1.96珍珠陀机芯,使用鹅颈微调,增加机芯美观。使用末端上绕游丝(即宝玑式游丝),把游丝的末端挑高,做出立体造型,以此增加游丝运行时的“同心性”,保持游丝重心始终在中央位置,不偏移,提升手表走时性能。像劳力士机芯,都是使用末端上绕游丝。但萧邦1.96机芯只有3.3毫米,差不多是劳力士机芯厚度的一半,在超薄机芯中,使用末端上绕,非常罕见。这也让萧邦1.96机芯具备天文台认证,每天误差在-4/+6秒。
萧邦1.96珍珠陀机芯,鹅颈微调,摆轮上方可见“肾形”游丝外桩。
萧邦1.96机芯的珍珠陀。
在机芯装饰上,由于使用珍珠陀(微型自动陀),没有任何遮挡,机芯轮系、夹板显露无疑。机芯夹板边缘都进行了倒角并抛光,机芯上层夹板全部有日内瓦条纹装饰,下层夹板有珍珠纹装饰。机芯看得见,看不见的地方,都进行了装饰。在机芯下层主夹板,有消息表示,有1400个珍珠纹。像抛光的“肾形”游丝外桩,都是为了符合日内瓦印记标准,以达到一流的机芯装饰。
萧邦1.96珍珠陀机芯,打磨细节。
萧邦1.96珍珠陀机芯,媲美百达翡丽240珍珠陀机芯,当之无愧。萧邦1.96机芯,主要在萧邦LUC系列中使用。LUC是萧邦的正装表系列。并且发展出多种复杂功能,包括陀飞轮、问表。
由于1.96机芯非常精良,日内瓦印记加天文台认证,因此使用1.96机芯的手表都比较贵,公价20万起步。没关系,萧邦有办法。
使用萧邦1.96机芯的白金壳LUC正装表。
萧邦1.96机芯还有“精简版本”。
萧邦1.96机芯,又是日内瓦印记、又是天文台认证,妥妥对标的是百达翡丽的标准,肯定贵。为了让公价相对低的手表,也能使用1.96机芯,萧邦在1.96机芯的基础上,研发了“精简版本”,即3.96机芯。
萧邦3.96珍珠陀机芯,可见取消了鹅颈微调,肾形游丝外桩,没有日内瓦印记。
3.96机芯,说白了就是把1.96机芯去掉日内瓦印记、去掉鹅颈微调、去掉游丝末端上绕。3.96机芯因此不需要达到日内瓦印记装饰标准,比如使用普通的游丝外桩即可,不需要使用“肾形”游丝外桩;3.96机芯去掉鹅颈微调,使用普通快慢针(用游丝外桩调节);3.96机芯使用普通平面游丝。像公价6、7万的萧邦LUC正装表,使用的就是3.96级别的机芯。
前两天看毛不易戴了一块西铁城光动能电波表,偏正装风格,非常的显品味。这块直径43毫米的CB0215-77E采用的是舒博钛™间粉金色间DLC材质表壳,所谓的舒博钛™,也是西铁城的独家专利,其特别之处在于硬度比不锈钢提升5倍的同时,重量却减轻40%,抗划痕、超轻盈、亲和肌肤、耐腐蚀,可以说比纯钛材质更优秀。
西铁城公司是国际著名的钟表公司,手表的机芯也是十分出名的,在世界上几乎所有的手表生产企业都使用过或正在使用西铁城“MIYOTA”机心(2035机心即是Citizen代表性产品),这种机芯的精密度已经达到了世界的顶级水平。比如这款集各项珍罕要素于一体的高档腕表——冒险者陀飞轮两地时。自制上链机芯HMC802 采用H. Moser & Cie.研制的第一款陀飞轮。
西铁城手表是由日本一家国际级著名的钟表制造公司所创造的,1930年成立。而西铁城手表于2011年截止到现在已经是日本钟表业的顶梁柱,多次创立了世界级的名表行列中的第一。西铁城手表的机芯也是十分出名的,在世界各地手表制造商大部分都用过日本西铁城手表的机芯,这种机芯的精密度已经达到了世界的顶级水平。西铁城手表已经创造出了许多不同的款式,适合男士女士佩戴,但是西铁城手表随着越来越出名,所以仿品也越来越多,如果要买的话一定要到正规的商场或者是从高级的钟表店购买,切勿上当受骗。
1、民间维修会不会“不靠谱”?就我个人的经验和了解,民间维修师,有的是之前在品牌官方售后工作,后自己出来工作或创业;有的是学习钟表维修专业,拿职业证书。通常名表出现最多的问题,一个是需要保养,另一个是磕了摔了镜面、表壳受损。国内知名的名表维修,对于市面上主流名表品牌,包括自产机芯,从简单款到万年历、陀飞轮都能进行正常维护、保养。并对受损外观,翻新美容,需要更换零件的话,也都使用原厂零件。
沛纳海9010机芯在2016年推出,被沛纳海当作9000机芯的接班人,刚推出的时候口碑还是不错的,打磨也不错,而且厚度还从9000机芯的7.9MM降低到了9010机芯的6MM。但是为什么后来被沛友狂酸呢?就由我慢慢道来。沛纳海基本上一直延续双发条盒设计,72小时动力,轮系结构可以看到9010机芯与9000机芯是不一样的。
虽说万国官方对此机芯的说明是自制机芯,但是严格来说这是一枚集团自产机芯,历峰集团的机芯工厂为Valfleurier,专门打造了这枚32110机芯给万国,集团内其他品牌多少也有跟这个“看起来很像”的基础款机芯。有人会问为何历峰集团的这些品牌没有大量生产自己的统芯呢,因为之前可以直接大批量采购ETA或Sellita的成品机芯,如果单独开发,成本实在太高。ETA后来搞断供,历峰开发自己的统芯也就顺理成章了,江诗丹顿伍陆之型系列基础款就是用的集团统芯。
机械表摇晃有声音是正常的。自动机械表在表里加入了一个摆陀,人们佩戴的时候,表内的摆陀会因为手腕的活动而旋转,从而达到上发条的效果。表内设置一个围绕发条齿轮的可转动重锤,当人的手在运动的时候,重锤就做小幅度的圆周运动,带动发条齿轮,将发条上满,这是自动机械表的动力提供过程,它们运动的过程中,自然会有些声音听见。
在机芯方面,蓝气球现在使用卡地亚自产1847MC机芯。1847MC机芯是卡地亚两大主力机芯之一(另一个是1904MC)。1847MC机芯主要替代卡地亚之前使用的2892机芯。应该是在2015年,卡地亚就更换了1847MC机芯。蓝气球、新款山度士、钥匙等大号男表,使用的都是这枚机芯。另一枚1904MC机芯主要使用在卡历博和坦克MC上。
作为日本三大手表巨头之一的西铁城,生产的手表款式可谓繁多,按照机芯结构来简单划分大致有三种:机械表,光动能表和石英表,其中又以前面二者最为常见。事实上,有关西铁城手表的调校问题也是后台中,我们看到的最多的咨询之一。为了便于佩戴者能够快速理解西铁城手表的调校设置,我们打算将就其机械表与光动能表的操作说明,给大家做个讲解。
在机芯的发条盒内,有一条由长长的金属物料所圈成的发条弹簧。发条弹簧基于本身材质的特性,当被圈紧的时候,便会产生一种想要松开回复原状的力量,这就是机芯动力的由来。当不断圈紧发条,所产生的恢复力也会越来越多,直至发条弹簧无法再被圈紧,这便是发条上满弦的状态。当释放这些动力的时候,由腕表的擒纵系统发挥功效,使这些动力不是一下子爆发,而是均匀地有规律地释放出来。
西铁城在今年的巴塞尔钟表展上推出年差1秒的“Caliber 0100”光动能腕表。新款腕表搭载着去年品牌100周年之际特别推出的精度为±1秒/年“Caliber 0100”超高精度光动能机芯 西铁城CITIZEN 推出了 "Caliber 0100"全新Eco-Drive机芯手表系列,全球限量发售的三款全新Caliber 0100机芯光动能手表...
精工表芯产地问题精工机芯全部由日本国内生产,组装地由型号后缀标明,目前主要有三个产地:J1为日本,主要生产极少数高端型号,以及部分机械表;K1为韩国,生产绝大部分机械表;P1为中国大陆,生产此外的所有型号,占精工表中的绝大多数,包括所有型号的石英表以及万元以下的所有人动电能表。相当数量的精工表**都混言“原装”或“正品”来误导消费者,实际上全都是骗人的,而每块手表都没真实产地!