随着玛莎拉蒂全新超跑MC20的上市,全新“Nettuno”海神发动机成为车迷关注的焦点,由于产品力低,长期使用法拉利技术,做工不如德系豪华品牌等,玛莎拉蒂的品牌力日渐下降,这家以赛车起家的意大利制造商似乎走起了下坡路,而MC20 3.0L双涡轮增压V6的发布让玛莎拉蒂重拾信心,630马力,单气缸双燃烧室、双火花塞成为最大的亮点,其升功率也超过了200马力,玛莎拉蒂号称100%自主研发,那么这台发动机到底是不是独立研发,6个气缸为什么有12个燃烧室?今天我们选车侦探就来详细分析。
玛莎拉蒂是否有能力独立研发?
大家都知道,玛莎拉蒂曾与法拉利都是FCA菲亚特克莱斯勒旗下的品牌,而菲亚特为了节省成本,将法拉利研发的发动机直接放在了玛莎拉蒂上,这也导致玛莎拉蒂逐渐失去了发动机核心研发部门,在法拉利脱离FCA集团后,玛莎拉蒂急需一款自己的发动机,这也是海神发动机的来历。
从发动机照片来看,其实这依旧是一款法拉利发动机的改装产品,海神V6与法拉利F154 V8发动机高度相似,两款发动机的气缸夹角都是90度,88mm的缸径和82mm的冲程也完全相同,发动机最高转速限制都是8000转/分,在阿尔法罗密欧四叶草上,法拉利就曾提供了少两个气缸的V6发动机,而海神发动机1-6-3-4-2-5的点火顺序与阿尔法罗密欧一样,这足以看出两者之间的联系。
在发动机拆解照片中,可以看到法拉利V8和玛莎拉蒂新V6发动机的螺栓、曲轴位置传感器、机油滤清器壳体均相同。当然曲轴皮带轮正上方和左侧的冷却液通道,以及缸盖的连接件都没有区别。具体到零件部分,比如空调压缩机,零件编号50537067,与阿尔法罗密欧四叶草上的一样,上面甚至还有阿尔法罗密欧标志。虽然从设计来看这就是一台法拉利发动机,但在缸盖的设计上,玛莎拉蒂还是推出了新的技术。
双燃烧室技术
海神V6每个气缸都拥有两个火花塞和两个燃烧室,其中一个被称为“预燃烧室”,通过一系列独特设计的孔与传统燃烧室相连,该技术来源于F1一级方程式,Mahle最早开发了预燃烧室技术,并一直用在F1赛车上,MC20是第一台使用双燃烧室的量产街车,想要增加发动机的燃烧效率,将燃油混合气充分雾化是一个很重要的手段,但如果过于稀薄难以点燃,缸内火焰扩散速度会减慢,预燃烧室则解决了这个问题,F1预燃烧室也带有喷油嘴,混合气体首先在预燃烧室点燃,再从喷孔喷出,引燃主燃烧室,提高效率的同时减少爆震的发生。
当然这项技术也与法拉利有很大的关系,从发动机专利上可以看到贝多吉尼是主要的开发工程师,从2009年至今他都是法拉利的工程师。而另一位主工程师Pivetti也曾是法拉利员工,目前受雇于玛莎拉蒂,F1技术开发则由Davide Mazzoni负责,在2013年加入玛莎拉蒂之前,他曾是法拉利F1车队的实验性发动机开发工程师。
除了独特的缸盖,相比只有直喷的法拉利V8发动机,海神V6还使用了350bar的缸内高压直喷和歧管喷射,可以有效改善发动机积碳的产生。相比法拉利直接供应,从技术和开发人员来看,玛莎拉蒂显然吸收了法拉利的技术,并在此基础上进行改进,因此达到了很高的技术水准,11:1的高压缩比在涡轮增压发动机上也并不常见,在3000-5500转/分,发动机都可以爆发730Nm的峰值扭矩。
选车侦探观点:就这台发动机的动力输出和技术运用上,显然可以带品牌真正翻身,再也不会出现法拉利供应发动机因产量问题或者合同原因而卡脖子的现象,虽然不是100%自主研发,但完全实现了自主生产,并招纳法拉利工程师进一步升级,其实这样的路线值得国内自主品牌参考,你觉得玛莎拉蒂海神在超跑中处于什么水准?欢迎讨论。
玛莎拉蒂,相信不少的读者都听过这个名字,这是与法拉利齐名的跑车。三叉戟的车标让人看了之后过目难忘。玛莎拉蒂运动车在造型设计上,将自己的传统风格与流行款式相结合,在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面,在运动车中都是一流的。在欧洲,玛莎拉蒂有军用跑车之称。造型相信很多人都见到过,但里面长啥样呢?这次就带大家进去看看,玛莎拉蒂总裁这款代表性车型,里面究竟如何体现这个品牌的豪华和运动。
来自法国专门打造客制车款与机车的拉扎雷斯(Lazareth)将玛莎拉蒂的4.7升470hp马力的V8引擎安装在机车上并在后部加上了ducati 1199的尾巴,并采用中置引擎的配置。玛莎拉蒂的变速箱左右轮输出轴巧妙地分别驱动两个后轮,使得摩托车也拥有了差速后轮。这辆“LM 847” 最大马力设定在 470hp,搭配只有400千克的车重,平均1hp只承受0.85千克车重,具有强悍的加速实力,该车底盘采用聚酯和碳纤维制成。
重点,我们这台车是GranLusso版,由玛莎拉蒂和著名的男装奢侈品牌-杰尼亚匠心定制,玛莎拉蒂也是全球唯一提供定制真丝内饰的汽车品牌。这台总裁不外乎如此,外观设计什么的不用多赘述,单说前脸,家族式的设计配上一个大大的三叉戟的标识,加上1948mm的车宽,已经足够震慑住你,你要说车尾,简单的“Maserati”几个字已经够有逼格,即使有着5.2M的车长,它的线条依然优雅性感,车身看起来很紧凑。
15年玛莎拉辛古博力。20多万就能买走一台玛莎拉蒂,还要什么破5系?15年上牌,玛莎拉蒂吉博力3.0tV6的发动机,泰蓝内宗。小姐姐私家一手车,全程4S代保养,8万多公里的实表。配置不多,没什么可说,唯一的好处就是小姐姐上车就勾芡,前嘴一套气囊干爆。好车不等人,下手快准狠。
来源于:全球超级汽车榜相信不少朋友有过这样的经历。在马路上,随着平地一声雷的轰鸣声,一个销魂的车影奔驰而过。一般跑车的发动机类型为:v6发动机,v8发动机,v10发动机,v12发动机,w16发动机,h4,h6 发动机。这几种是跑车常用的发动机,还有个别是l4的发动机,就是直列四缸。法拉利 f360 3.6就装有v8的发动机,w型就是由两台v型发动机组合来的,严格说来w型发动机还应属v型发动机的变种。
这款腕表是西铁城的机械表系列,表盘采用了洁白的油压网状纹工艺,让原本严谨沉稳的表,更具了一份复古时尚。更具有日期星期显示功能,让你时刻清楚当下的时间,提醒自己好好把握时间。在机芯方面搭载的是西铁城8200经典机芯,上满链后可运作39小时。这样的配置的确是物美价不高啊!快看!你也能买得起玛莎拉蒂了,没错,玛莎拉蒂还有腕表。玛莎拉蒂跑车你能暂时买不起,但这款玛莎拉蒂手表你肯定可以入手。复古简约设计,尊贵意大利蓝,搭配立体金属刻度,线条简洁利落。表壳也采用了PVD玫瑰表壳,给人复古华贵的感觉。
0-100km/h加速能跑进4秒的SUV车型并不多,这辆玛莎拉蒂Levante Trofeo版便是其中之一。相比于其它高性能SUV,它的外观足够运动,但内饰却更加豪华。一辆性能如此强悍的玛莎拉蒂SUV车型,售价不到200万,好像也没有什么不妥。而这辆车目前也已经开始正式销售,并限量88台。想买的人可一定得抓紧,当然,前提是你得有200万!
玛莎拉蒂GranCabrio MC已正式亮相于2012年10月的巴黎车展。相较于标准版,其外形设计更为动感,同时还优化了空气动力学设计。GranCabrio MC具有动感的外观,车身比GranCabrio标准版车型长48毫米,并沿用了MC Stradale的前脸设计,这样的轮廓设计是为了优化空气动力效率。
1、目前玛莎拉蒂最便宜的车型应该属于玛莎拉蒂Levante0HpEssence经典版,它的官方指导价仅为为8688万,当然这售价也只能是购买到乞丐版的Levante而高配版本的售价在150万左右,同一款车型,不同的版本,售价却可以相差50万。2、1玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车14058万元起2玛莎拉蒂Levante豪华SUV9618万起3玛莎拉蒂Ghibli轿车8808万起是玛莎拉蒂最便宜的ghibli标准版,也叫乞丐版,售价是899万,属于运动型轿车。
因此,玛莎拉蒂给全新一代GT搭载了一台来自自家超跑MC20的3.0T V6海神发动机。在超跑MC20上,这台V6引擎拥有630马力、730N·m的动力参数,不过在全新一代GT上,由于车辆的定位比MC20更低,所以参数上也有所调整。入门版Modena车型拥有490马力、600N·m,0-100km/h加速3.9秒,最高时速302km/h。
东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 东海护法 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界... 33分钟前 发问者,你好! 我是中国精神病院第一百零八分院的毛院长,从网上看到你的发言后,我院十分重视你目前的病情,你的突然发病让我院全体人员以及社会各界人...
混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力的驱动汽车。而且,辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力,因此,车主可以享受更强劲的起步、加速。同时,还能实现较高水平的燃油经济性...
2011年5月28日晚8时许,郭美美驾驶玛莎拉蒂在朝阳区金桐东路北口由西往东方向正常行驶,被正在转弯的吴先生驾驶的奥迪车撞上,造成玛莎拉蒂车严重损坏。郭美美曾在网上炫富的玛莎拉蒂车,两年前被中粮集团的一辆奥迪车撞坏,郭美美为索赔修理费、车辆贬值损失将中粮集团告上法院。据郭美美称,这辆被撞的白色玛莎拉蒂购买于2011年4月2日,购车款为240万元。