阿斯顿马丁Db11买哪款发动机

仅10立方英尺的后备箱只能放两个小手提箱和两个行李袋，这四件式行李箱可以由阿斯顿马丁公司提供定制，完全适合DB11的后备箱大小。阿斯顿马丁DB11 阿斯顿马丁DB11可以说是阿斯顿马丁车型中最漂亮的一款车了。双涡轮增压5.2升V12发动机可产生600马力的动力，集时尚与速度于一身。至于动力性能，在阿斯顿·马丁和戴姆勒的技术合作下，一台M178双涡轮增压V8发动机被安置在全新Vantage的发动机舱，510马力、685牛·米。

在发动机拆解照片中，可以看到法拉利V8和玛莎拉蒂新V6发动机的螺栓、曲轴位置传感器、机油滤清器壳体均相同。当然曲轴皮带轮正上方和左侧的冷却液通道，以及缸盖的连接件都没有区别。具体到零件部分，比如空调压缩机，零件编号50537067，与阿尔法罗密欧四叶草上的一样，上面甚至还有阿尔法罗密欧标志。虽然从设计来看这就是一台法拉利发动机，但在缸盖的设计上，玛莎拉蒂还是推出了新的技术。

近日，网友给麦浪建议想看阿斯顿马丁DB11，于是麦浪带大家直播赏车，来到了金宝街的马丁展厅，一进门就是白色的阿斯顿马丁DB11，加上汽车关税下降，马丁全线降价十几万，网友说道“我是差那十几万的人吗”马丁经理田总亲自给大家详细介绍阿斯顿马丁，也欢迎热爱跑车的车迷可以来店看看，了解阿斯顿马丁的造车文化 马丁销量超好现在，奔驰也乐开了花，为什么呢，因为目前的马丁V8发动机是AMG制造并提供的，所以很皮实，也打破了老马丁故障多的问题，特别受新车主群体喜爱...

718，作为保时捷入门产品，让无数男人女人们为之倾心，其价格也并不是那么遥不可及，努力拼搏后伸手仿佛能够到，这款车也成为保时捷经典中的经典。718使用了水平对置发动机，是目前世界唯二依旧采用水平对置发动机的品牌。从1948年至今，保时捷使用水平对置发动机也拥有60年的历史。如今，在新时代的需求下，水平对置发动机再一次被保时捷重新诠释。

相比如今的大多缸内直喷车，阿斯顿马丁保留了传统的歧管喷射，可以大幅减少排放颗粒物的产生，达到国6的排放标准。这是因为直喷技术会导致缸内局部混合气不均匀，更多出现高温缺氧区域，颗粒物排放更高，也是如今很多发动机要使用颗粒捕捉器的原因。90年代，各家汽车品牌开始排量竞争，像布加迪的16缸、阿斯顿马丁的12缸、奔驰的12缸都是当时竞争的产物，宝马甚至测试了16缸发动机，阿斯顿马丁在此之前，旗舰车型一直搭载Tadek Marek V8，这是一款由波兰工程师 Tadeusz Marek在60年代开发的V8发动机，在

来源于：全球超级汽车榜相信不少朋友有过这样的经历。在马路上，随着平地一声雷的轰鸣声，一个销魂的车影奔驰而过。一般跑车的发动机类型为：v6发动机，v8发动机，v10发动机，v12发动机，w16发动机，h4，h6 发动机。这几种是跑车常用的发动机，还有个别是l4的发动机,就是直列四缸。法拉利 f360 3.6就装有v8的发动机，w型就是由两台v型发动机组合来的，严格说来w型发动机还应属v型发动机的变种。