特斯拉0-200公里加速（极速可达322km/h）

众所周知，在燃油车时代，如果你的车想提高加速性能，有很多方法，比如加涡轮、扩缸，换轮胎等等。当然还有相对低成本的方式就是刷电脑ecu。可以不改动汽车硬件情况下提高百公里加速性能。然而到了现在电动车时代，好像年轻人都不喜欢改装了。因为电动车本身已经非常快，而且现在电动车的电脑保护很好，基本上无法刷电脑去提高加速成绩了。

阿斯顿·马丁（AstonMartin）汽车公司设在英国盖顿，公司主要生产散篷旅行车、赛车和限量版的跑车，阿斯顿·马丁始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班，1994年阿斯顿马丁成为福特汽车公司的全资子公司，福特除了为其提供财务保障外，还向它全面提供福特在世界各地的技术、制造和供应系统，以及支持新产品的设计和开发。

当地时间7月2日，特斯拉（tsla，股价261.77美元，总市值8297亿美元）公布的数据显示，其在q2向全球客户交付了超过46.6万辆汽车，创下了季度销售纪录。今年早些时候，特斯拉公布的第一季度业绩显示，市场对该公司的畅销车型model 3和model y的兴趣有所减弱，而马斯克表示，他愿意牺牲一些盈利能力来换取持续增长，这动摇了部分投资者的信心。

不过，让众人感到吃惊的是，一辆红色的敞篷版特斯拉竟然现身海外媒体，该车和普通版Model 3在车身上均保持一致，但车顶却为敞篷设计，并且头部上方加装有防滚架，而且位于后方的软质顶棚可以自动开闭。当然，该车并非是特斯拉官方推出的敞篷版Model 3，而是由车主自己改造出来的。据车主介绍，这辆由普通版车型改装而来的敞篷版Model 3，将A柱顶部与尾箱部分的车顶及后窗全部锯下。并且，前排头部上方还加装了防滚架，增强安全性。

`懂车帝原创 行业`一辆汽车行驶里程达到15万、20万公里都被称为“老古董”，但特斯拉的电池续航总里程却可以达到80万公里，比车的“寿命”还长。日前，据外媒报道，特斯拉在其最新报告中声称，其两款电动汽车model s和model x行驶20万英里（约32万公里），所用动力电池容量仅损失约10%。特斯拉model s/x行驶32万公里，所用电池容量仅损失约10%

上图所示的截图可能来自于内鬼的专属渠道，也可能是从程序里面扒出来的图片文件，这都不重要，重要的是这张图绝对是真的。从图片中我们可以看到阿斯顿马丁的兑换商店分为三个部分，第一部分叫“心之恋语”，里面有衣服，枪皮以及一些散件皮肤；第二部分叫“阿斯顿马丁”，里面应该是6款阿斯顿马丁皮肤。第三部分叫“空客H135”，里面是飞机皮肤。

经过价格下调后的model y标准续航、长续航和高性能版，该如何选择？一个文章给你讲清楚。有兴趣的朋友可以点赞并关注。model y的标准续航版与另外两款长续航和高性能版之间的最大区别在于动力系统。标准续航版采用磷酸铁锂电池包和后驱单电机布局，而长续航和高性能版采用三元锂电池包和四驱双电机布局。外观和配置上仅有细微差别。

据央视财经11月7日消息，据路透社报道称，特斯拉计划在欧洲推出价格更具竞争力，定价约为2.5万欧元（约合人民币19.5万元）的电动汽车，但报道没有指出明确的计划时间表。此前，特斯拉还曾表示，其德国工厂年产能计划翻倍至100万辆，但自今年3月以来，一直没有增产的迹象。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，如果特斯拉推出价格更低、级别更小的车型，将对欧洲、日本等更青睐小型电动车的市场形成有效占领。该车型或为特斯拉带来远超Model 3的全球交付规模。