真力时defyclassic机芯怎么样

五颜六色的糖豆相信大家都见过也吃过，但你见过把“糖豆”镶嵌在腕表上的吗？2017年劳力士推出的新款游艇名仕型40就做到了，这是劳力士的经典航海表首次以镶宝石款惊艳亮相，如此有创意的做法在巴塞尔表展上引起了不小的轰动。劳力士手表一贯的设计作风是“稳重、实用、不显浮华”，这款颠覆传统的“糖豆圈”游艇名仕无疑是劳力士设计的一大突破，那么它到底有何特别之处呢？

在机芯方面，采用的是百年灵23型计时机芯，有着瑞士天文台认证，动力储备约48小时。这款机芯是用统机改的，并非是百年灵著名的自制B01机芯，这也是很多表友所在意和觉得不值的地方，另外48小时的动力储备确实也落后了。保养方面，百年灵官方建议机械腕表4-6年就需要进行全面保养了，我们了解到百年灵非自产机芯的计时腕表，一次全面保养的价格为3,300元；百年灵自产机芯的计时腕表，一次全面保养的价格为3,600元。我认为，单次保养的价格超过单表终端售价的十分之一，3,300元的保养价格还是比较高的。

通过拆除上层夹板，我们可以看到，江诗丹顿1142机芯下层被遮挡的夹板也都有打磨装饰，有大面积的珍珠纹装饰。做到了所有夹板、部件，不论什么位置，看得见的，看不见的，都有相同的精细打磨，所有倒角手工完成。这也是江诗丹顿这个级别的名表，公价比较高的一大原因。而通常公价在几万元到十几万元的名表，机芯大部分只有一部分打磨。像下层夹板，遮挡看不见的地方就没有打磨了，同时工业化痕迹比较多，手工参与部分少。

近日，TAG Heuer泰格豪雅推出一款全新F1系列宝嘉尔特别版腕表。这款腕表采用醒目的蓝色装饰，并搭配两条可替换链带，结合耐力、速度和精准，堪称所有赛车迷的必备之选。自2018年9月24日起，该腕表将于宝嘉尔网上商城独家发售。130年来，宝嘉尔一直为客户提供品类丰富的来自一流制表商的杰出时计产品，其中包括与TAG Heuer泰格豪雅持续多年的合作。

年产机芯可以达到2亿枚以上，可以这么说全球90%的手表机芯都是瑞士ETA制造的，而且完全依赖ETA机芯的瑞士品牌手表有很多。很多对手表机芯稍微有点了解的表友，常听到某款腕表搭载的是ETA 2824、ETA 2892就开始鄙视了，ETA机芯也能卖到几万这完全就是骗钱的行为？以至于后来哪个品牌要是没有自产机芯都不好意思说自己是大牌了！

想必许多玩家了解和接触全历表，都是从宝珀6654开始。其实6654并非Villeret经典系列的首枚全历表，品牌此前已发布了搭载Cal.6763机芯的6263腕表。型号6263采用38毫米表壳，秒针与月相盘相结合。系列标志性的柳叶形指针、人脸月相等元素都在这枚作品中得到了体现。6263作为6654的前作与姊妹款，进行了成功探索。

从上文我们可以获知，ETA C07.611机心采用常规的金属擒纵机构材料，它更多的被同集团的美度、雷达和汉米尔顿及雪铁纳的部分型号采用。至于ETA C07.811机心，它在此基础上改用硅游丝，可以理解为ETA C07机心系列的“最强版本”。虽然搭载ETA C07.111机心的表款占据了天梭的大多数，但绅士系列、风度系列、宝环系列（天文台版）、海星系列中的“黄晓明同款”等产品中，所使用的为ETA C07.811硅游丝机心。

对比同时期手动计时机芯之王Lemania 2310，厚度为5.57毫米，由于Lemania 2310及其变体已迅速成为高端手动上链柱轮计时码表市场无可争议的领导者，Frederic Piguet就在1180基础上增加了自动陀和上链系统，这就是Cal.1185，但是，尽管增加了转子轴承和8个宝石--总共37钻，Cal.1185仍比Cal.2310薄，令人难以置信的5.5MM厚度！