出于某种原因,尽管其受欢迎程度很高,但Frederic Piguet Cal.1185计时机芯并没有像其ETA,Lemania和Venus的竞品那样知名。很多人会问“什么是Frederick Piguet的Cal.1185?”

Frederic Piguet于1858年在瑞士LeBrassus成立,是一家机芯制造厂,自成立以来,从设计制造怀表机芯到手表机芯。他们一直以来都乐于研究最小,最薄和最复杂的机芯,这些机芯只能在最好的时计中使用。它一直以其先进的技术为宝珀,爱彼,宝玑,江诗丹顿,百达翡丽和卡地亚等众多钟表制造商提供机芯。

1987年,F.P Cal.1180手动导柱轮计时机芯问世,机芯的厚度仅为3.95毫米!是所有生产的最薄的计时机芯。经典的导柱轮设计带有一些非常新颖的设计风格,它也是数十年来首款新型计时机芯。值得注意的是,在大多数瑞士制造商尚未意识到机械表正在重生之时,F.Piguet和Blancpain进行了这项重大投资。

对比同时期手动计时机芯之王Lemania 2310,厚度为5.57毫米,由于Lemania 2310及其变体已迅速成为高端手动上链柱轮计时码表市场无可争议的领导者,Frederic Piguet就在1180基础上增加了自动陀和上链系统,这就是Cal.1185,但是,尽管增加了转子轴承和8个宝石--总共37钻,Cal.1185仍比Cal.2310薄,令人难以置信的5.5MM厚度!对比更常见的ETA Cal.7750的厚度为 7.9mm,因此Cal.1185的厚度要薄2.5mm。考虑到转子轴承压入自动桥而不是像大多数自动机芯那样压入转子,这一点更加令人惊讶。八卦一下,1185机芯的设计师为Edmund Capto,他也是著名的ETA7750的设计者!除了机芯厚度之外,F.P 1185和Lemania 2310之间的另一个基本区别是1185振频为21600vph,而2310振频为18000vph。同样值得注意的是,在原始手动上链1180发行一年之后,Piguet发行了1181,这是手动上链Rattrapante追针版本,是有史以来生产的最精致的Rattrapante机芯之一。1181的高度增加了1.4毫米,它还携带了一颗额外的宝石,总共30颗。一年之后,他们发布了1186,除了自动上链外,它是同一款Rattrapante版本,1186也是世界上第一枚自动追针计时机芯,厚度相对较薄,为6.9毫米,由361个独立零件组成,并使用38颗珠宝。F.Piguet真的是营销界的天才,因为他们专注于错位竞争,以免与古老的Lemania 2310斗法。就受欢迎程度而言,实际上,所有试图做到尽可能薄的高端正装计时码表都将使用1185代替Lemania 2310。同样,虽然较为罕见,实际上,我们看到的很多Rattrapante计时码表都是基于1181或1186 基础机芯的,具体取决于它们是手动上弦还是自动上弦。时至今日,这四个机芯以及后来的F185的加入,构成了Piguet计时码表产品的基础。F185机芯是Cal.1185的飞返版本,与1185相比,多了四个零件,但珠宝数量相同(37)。像Cal.1185一样,它的厚度为5.5毫米。

基本计时1185具有与1180机芯相同结构,完全集成的计时码表机芯,机芯采用了一些不寻常的构造,包括四分之三的机桥,所有轮系和计时码表组件都包含在此桥下,尽管实际上某些机轮可在机芯的底板上找到。

导柱轮像大多数高级计时码表一样,1185机芯使用导柱轮来协调计时码表的停止,启动和重置功能。导柱轮设计使推杆平稳运行,并能最精确地协调启动,停止,制动和复位功能。关于柱轮本身,Piguet1185是一种经典的非常高质量的设计。

垂直离合器计时码表只是显示和汇总第四轮在所需时间增量内的运动的一种方式。因为第四轮每分钟旋转一次,所以计时中心轮通常由第四轮通过中间轮驱动,该中间轮切换为与计时中心轮的接触和断开。尽管采用了经典的计时码表设计方法,但FP1185不使用可切换的中间轮,而是使用垂直离合器。这种离合器的好处之一是表针的启动和停止平稳而准确,绝对没有可见的跳动。由于制动是通过离合器臂完成的,因此简化了设计,并消除了启动或停止与制动之间的典型同步问题。最后,由于计时器中心轮始终被驱动,因此停止和运行中的计时器部分之间的机芯负载差异很小。
毫无疑问,1185和变体仅次于7750和变体,在普及度和使用它们的时计总量中均排名第二。那么,您问使用1185的精美时计有哪些例子?这个列表可以很长,我们这里给出一些众所周知的例子。


爱彼Cal.2385-在皇家橡树计时码表中使用,于1998年推出,Ref. 25860是第一款Royal Oak计时码表;你没看错,爱彼之前并没有完全自产自动计时机芯;请注意,1185 基础机芯仅出现在RO计时中,而不出现在Royal Oak Offshore型号上,后者具有“标准” 12/9/6 chrono布局,并且在12秒处显示运行秒针。ROO机芯由JLC 基础机芯构建。


江诗丹顿拿来更改了一下,12点位置增加大日历,变成了Cal.1137-在纵横四海计时表中使用;


宝玑Cal.576--在海洋计时码表中使用


卡地亚(Cartier)Pasha计时码表


宝格丽``Diagono Caribro 303''


沛纳海Luminor Chrono 2000也有使用,从透明底盖可以看到的机芯是Frederick Piguet制造的“ 1185 ”机芯。此Cal.1185用于沛纳海的特殊型号。实际上,同一时期的沛纳海经典计时码表使用了ETA的通用机芯,这表明它们与众不同。这次,我们介绍了经典的Cal.1185。Frederick Piguet生产手动上链和自动上链机械机芯,它是全方位的制造商。在1993年,它成为了Swatch集团的一员,现在定位成宝珀制造的基础。
然而L888.2机芯长期使用过程中也暴露了一些问题,针对于此的优化型号L888.3应运而生。从参数来看,该机芯的提升并不明显,可以理解为L888.2日历弹簧的改进版本。由于仅是一款过渡型号,因此搭载L888.3机芯的产品并不多,被称为“黑武士”的康卡斯L3.784.4.56.9正是其中的代表。浪琴L888.4机芯...
新手买表会比较纠结,因为无知……特别是有选择困难症的新手,究其原因,是穷,买东西总想着性价比……所以再次发帖,请问各位大佬,这个261的9s65机芯,和欧米茄2500D比如何?稳定性,精准度,打磨等等各方面。因为考虑价位,所以问了2500D,加上欧米茄比较大众,拿来做对比相对合适点,而欧米茄自产机芯价位比261贵了大几千以上了。
宇舶UNICO机芯,在2018年完成了一次重要的升级换代,现在大爆炸中使用的,都是第二代UNICO机芯。相比上一代,二代UNICO减薄了1.3毫米,厚度为6.75毫米。并且,使用了新型“弹性”计时离合齿轮。各位可以看到,盘面8点位的计时离合齿轮,使用了弹性齿牙,一条一条的“弹性”齿牙,像金属刷一样。“弹性齿牙”可以减少离合齿轮和计时秒轮啮合时,齿轮碰撞瞬间产生的中央计时秒针不正常跳动以及扭矩下降。
这款表使用了泰格豪雅的Calibre 16机芯,这枚机芯具备42小时的动力储存和熟悉计时手感以及稳定的性能。这款表全球限量3000只,售价31900。我觉得在年底送自己这样一件有趣的机械“游戏机”还是很特别的。如今,赛车元素的手表可以说琳琅满目,但赛车游戏元素的表却着实不多。这次泰格豪雅选择马力欧卡丁车游戏与没有那么严肃的F1系列融合可以说是相当应景,保不齐未来泰格豪雅也会选择其它赛车游戏与自己的卡莱拉和摩纳哥系列融合。泰格豪雅的F1系列的手表一直以来都是主打年轻、运动,而这次在马力欧卡丁车元素的加持下,
在今年年初的的巴塞尔表展上,有一个消息大家一定到现在依然印象深刻,那就是百年灵和帝舵联手了,百年灵为帝舵提供了自产的B01自动上链计时机芯,帝舵为百年灵提供了自产的MT5612大三针款日历机芯,由于在此之前,帝舵和百年灵在品牌定位上是有悬殊的,所以这样一种“越级”式的合作,让人很摸不清头脑,更何况这两个机芯都是各自在用的主力机芯。
这款腕表是西铁城的机械表系列,表盘采用了洁白的油压网状纹工艺,让原本严谨沉稳的表,更具了一份复古时尚。更具有日期星期显示功能,让你时刻清楚当下的时间,提醒自己好好把握时间。在机芯方面搭载的是西铁城8200经典机芯,上满链后可运作39小时。这样的配置的确是物美价不高啊!快看!你也能买得起玛莎拉蒂了,没错,玛莎拉蒂还有腕表。玛莎拉蒂跑车你能暂时买不起,但这款玛莎拉蒂手表你肯定可以入手。复古简约设计,尊贵意大利蓝,搭配立体金属刻度,线条简洁利落。表壳也采用了PVD玫瑰表壳,给人复古华贵的感觉。
瑞士腕表使用eta机芯的品牌很多, 2892-a2、eta2824-2、6497、7750、和eta7001并称为eta五大王牌机芯。因为eta7001已经停产,小编在本文通过图表给大家详细介绍下前四款经典机芯。 1、eta2892-a22892-a2是所有钟表师傅公认最精良及稳定的机芯之一,常被知名的中价位配用在较高级的表款中,尤其在天文台表,甚至名列高级表之林的某些品牌中使用,讲究打磨、雕花的作工,或者更换为k金摆陀。
熊猫面是近年计时码表的大热门,上至一表难求的“熊猫迪”,下至万元级的天梭PRX和汉米尔顿美国经典系列,均推出了类似风格的作品。而要想在众多同类腕表中脱颖而出,必须具备鲜明的特点。帝舵“白熊猫”的亮点在于,采用圆拱形表镜,彰显了腕表的立体感。计时秒针前端的红色为黑白为主的盘面增添了一抹亮色,起到了“点睛”的用意。
腕表点评:圆形象牙色表盘上装饰以夜光圆点时标、大型蓝色数字和同色指针等经典沛纳海设计,绽放独有光芒,搭配抛光处理过AISI 316L 精钢材质表壳,表冠为沛纳海于1956年获得专利的经典护桥保护,蓝色十字纹皮革材质表带,表背为密封精钢材质,表径为38毫米,厚度为11.2毫,这也是这个系列设计的核心环节。该款腕表采用自动机械机芯装置,动力储备为72小时。
之前用的卡西欧石英表,用了11年了,一直想换一块机械表,这次在海鸥421和西铁城自动机械手表NH8350之间纠结了很久,最后感觉西铁城这个颜值更高!机芯:8200机芯是很经典的了,口碑不错,具体质量咱也看不出来,小日本虽然人不咋地,但造出来的东西还是不错的。走时:亲测24h快6秒,作为机械表来说可以接受。
西铁城在今年的巴塞尔钟表展上推出年差1秒的“Caliber 0100”光动能腕表。新款腕表搭载着去年品牌100周年之际特别推出的精度为±1秒/年“Caliber 0100”超高精度光动能机芯 西铁城CITIZEN 推出了 "Caliber 0100"全新Eco-Drive机芯手表系列,全球限量发售的三款全新Caliber 0100机芯光动能手表...
瑞士925机芯是瑞士机芯。积家925机芯零件数明显少于其他芯。积家Jaeger-LeCoultre为一家位于瑞士勒桑捷(LeSentier)的高级钟表制造商。自1833年成立于瑞士汝拉山谷(ValléedeJoux)以来,便成为制表历史上举足轻重的钟表品牌。
好。1、法穆兰fm800搭载自动上弦机芯,具有42小时动力储存。该机芯采用日内瓦波纹、太阳放射纹、圆形粒纹和倒角润饰,其技艺非常好。2、相同手表,法穆兰fm800的价格为1200元,其他品牌的手表价格为1599元,法穆兰fm800机芯性价比更高。