劳力士游艇名仕是什么机芯（品鉴劳力士蚝式恒动游艇名仕型40腕表）

Sellita机芯厂以前给ETA代工，所以ETA其实有一部分机芯是外包给Sellita做的。后来由于ETA机芯不提供给集团外的品牌，而本身ETA机芯的专利期也到了，所以Sellita开始以ETA机芯为蓝本制作自己的机芯，SW200就是以ETA2824为蓝本制作的，所以外观方面和ETA2824很接近。

腕表点评：圆形象牙色表盘上装饰以夜光圆点时标、大型蓝色数字和同色指针等经典沛纳海设计，绽放独有光芒，搭配抛光处理过AISI 316L 精钢材质表壳，表冠为沛纳海于1956年获得专利的经典护桥保护，蓝色十字纹皮革材质表带，表背为密封精钢材质，表径为38毫米，厚度为11.2毫，这也是这个系列设计的核心环节。该款腕表采用自动机械机芯装置，动力储备为72小时。

如果要说那个品牌的营销做得好，那么劳力士是肯定是当仁不让的。一来是有着多年树立的优质形象，二来是自身有着不凡的实力，所以在“吸粉”越来越多的情况下，价格也随之越来越高。可大家有所不知的是，国内劳力士的价格是被炒起来的，在国外其实没有那么贵。比如一些我们在国内要加价才能买到的表款，在国外一直都是以公价销售，而且折扣、退税等换算下来优惠也非常大。

提起劳力士，比较入门级的系列有蚝式恒动，还有劳力士日志型Datejust（简称DJ）。对于男士来说，当然还是带有“气泡窗”的劳力士DJ更受欢迎。在劳力士DJ中，男士腕表的应该是36毫米的126200和41毫米的126300，按现在的趋势来看，又以41毫米的126300更受欢迎。126300有黑色、白色、灰色、蓝色等表盘配色，从日常的表友晒表来看，似乎蓝色是最受欢迎的。

`腕表之家 钟表技术` 在劳力士今年的新表中，新款绿黑“雪碧圈”gmt、新款空霸，是最受玩家关注的两只新表。除了这两只运动款外，还有一只重量级劳力士，在今年进行了重大改款，这就是劳力士新款铂金星期日历day date。新款铂金day date使用新的狗牙表圈，替代了之前的磨光表圈。诚然，劳力士铂金day date因为很贵，50万起步的公价，让关注新款铂金day date的玩家比较少。

这款西铁城光动能蓝天使多局电波男士腕表AT8020-54L是名副其实的网络爆款，以出色外形和高性价比受到众多年轻人的喜爱。而其广为流传的“蓝天使”之名则是因为腕表采用了“蓝天使”飞行表演队经典黄蓝相间的配色，顾命名“Blue Angels”。蓝天使外形出色，但绝非样子货，西铁城核心的“黑科技”尽显其中。

自1988年诞生之日起，3135机心便成为劳力士的主力机心。当然，这将近22年间它并非一成不变，而是为了同时提升外观和稳定性作出了大量的更新和改进。和大多数瑞士钟表企业一样，劳力士没有做过大规模的升级。有些潜在消费者想要确定他们购买的腕表是最新、最好版本，为了迎合这样的市场需求，劳力士作出了改进新游丝之类的改进。而其他，诸如改变中轴和齿轮的形状，改进所使用的合金金属成分等等，往往并不为人所知。

以前就有表友说，想买海马300M，但苦于海马300M一直以来都是用海马系列的最入门的机芯——2500D机芯，从性能上来讲已经被其他潜水表远远甩在后头了。而在今年欧米茄在海马300M上做了重大升级，将至臻同轴8800机芯引入了海马300m，这可是欧米茄现在最为强劲的一枚机芯。欧米茄于1948年推出防水表Seamaster，不管是Marine还是Seamaster，都不能算是真正意义上的潜水表。欧米茄真正的潜水表是在1957年推出的Semaster 300，可以说是海马300的鼻祖了。

网络爆款西铁城蓝天使，即使已经出到了三代，但AT8020-54L 蓝天使一代yyds。腕表采用不锈钢间深蓝色表壳，蓝色表盘杂而不乱，功能丰富，清晰易读，点缀的黄色实现了视觉上的升华。标志性的黄蓝配色正是源自美国“Blue Angels”飞行表演队。极具科技感的高颜值外观下是西铁城光动能机芯，可多局接收电波信号，自动对时。

瑞士传统擒纵技术成熟后，上百年来无人敢改；只有欧米茄敢为天下先，应用乔治·丹尼尔发明的同轴擒纵技术，同轴擒纵系统的设计理念在于将传统的杠杠式擒纵系统中擒纵叉与擒纵轮的垂直摩擦改为平行摩擦。品牌以1120机芯为基础推出了首款搭载同轴擒纵系统的2500机芯，新技术运行之初，欧米茄确实碰到了不少问题，但品牌没有退缩，先后推出了2500C（振频降至3.5Hz）、2500D（三层擒纵轮）等，缓解了“偷停”等问题之余，也积累了大量同轴擒纵系统的经验。