大家好,今天给大家分享一个西铁城H610机芯的维修保养视频。这个手表顾客描述,大秒针不走、时针不走还有日历不走,没拆之前也不知道到底什么原因,拆开一起看一下。
在吸铁绳光动能手表里,h610机芯还算比较复杂的,金属盖板一共有三块。
·首先把机芯从手表里面拿出来,总一定要撬塑料的部分,不要撬到机芯的主板。这种机芯和表壳配合还是比较紧密的。
·机芯先看一下大秒针,轻轻的用镊子拨动一下,千万不要大范围的去拨动,轻轻拨动发现它非常松动,应该是排除了有异物卡住的可能。然后把表针全部摘下,把字面摘下就可以进行机芯的检丢了。

·四面窄下露出紫色板子就是太阳能板,通过光产生光能转化为电能,然后给手表电池进行充电。这个就是光动能手表。所谓的光动能手表,电池也是有寿命,大概使用的是8-10年左右,前提是要正常运转,不可以让这种长期不充电的情况下,可以用8-10年搞掉金属盖板。

·再摘掉主板,然后机械部分就漏出来了,机械盖板拿下来下面就有齿轮。两个零件是负责调国家的,摘掉的时候要记住怎么安装?把一些一丢的零件先都取下来,然后把盖板拿下来。

·这时候先用万能笔把所有的线圈测量一下,确保线圈都没有任何问题。线圈没有问题之后再拆齿轮。这一套就是负责秒秒轮系统的,猜边看一下是否有异物存在,这块一定要小心的,一个取下,并没有看到任何异物,这个时候也不要紧,正常的进行清洗保养。

·因为有的时候有一些油脂,油脂变质之后也会导致齿轮运转不畅,比如说手表受过暴晒导致的油脂变质,都是有可能的。把所有能看到的齿轮,全都给它拆下来清洗。
·清洗完之后再按照原有的出厂顺序给它组装,这个你就不能嫌它麻烦了,因为你拆都拆开了就要给它清洗干净。清洗干净装机再看一下,然后装机不行的情况下再考虚拆上组。

·这个太阳能板下面还有一组齿轮也是负责走失的,它是上下联动,拆的时候要小心不要崩丢零件也不要碰坏这个线圈,看一下每个齿轮都可以正常运作。
·这是清理后把这个盖板再重新盖好,盖好检查。每个都齿轮入眼了之后再进行这个主点的测量,线圈的测量都没有问题了就把这个机芯组装好,然后看一下是否可以正常的工作了。

·先看一下这个小秒针,小秒针是可以启动的没有问题。然后再把大秒针安装,大秒针是属于一个计时秒针,然后按键启动它就启动了,这个测试都是没有问题的。启动关闭回位都是正常,说明这个大秒针已经修好了。
·这个时候咱们再检查一下时针,还有这个日历。时针采用更换国家代码的方式,时针就会运转说明时针也没有问题。时针运转两圈的时候日历就会跳一下,那就确定了日历也没有问题。

·这个表咱们就已经修复成功,不需要这样就不需要拆上组。咱们装机就可以了。把时间对好,然后进行走时的观察,观察两天确实没有问题了再交给顾客。
谢谢大家的收看,以后咱们就是出一期光动能手表维修,然后再出一期机械手表维修,满足不同粉丝的要求。
西铁城光动能手表在时间调整上却并不复杂,将调整轴向外视王斤海明拉,第一档是调整日期日历的,第二档是来自调整时间的,帝推和灯项选择正确的时区及无线电信号较好的地区,轻轻按住转动轴下面的按钮5秒,即可完成自360智能摘要动调整时间。在调整时间相拿时我们一定要注意,选择正许范确的时间及地点,最好找一个信号相对较好的地点。其次,要注意,西来自铁城光动能手表360智能摘要都是24小时制,调整的时候要分清是12点还是24点。
·其次我想讨论关于美国销售的西铁城手表折扣比国内便宜的现象。产品价格的定价策略是由各个市场的需求成本、竞争情况等多个综合因素决定的。从地区的价格差异可能由税费运输成本、市场竞争和经销商折扣等原因造成,这是一个正常的商业现象。此外西铁城手表早在2008年就已经加入了中国电波。根据历史资料记载,虽然西铁城在2007年接收美国日本欧洲三个区域的电波信号,但是在2008年后开始加入中国区域的电波。以最近热卖款AT8113为例,西铁城品牌方的说明书详细标出了这是一只多局电波接收腕表、中国以及香港特别行政区都接收来自
近些年,我们经常听到“混合动力”汽车这个概念,作为一项新型技术,混合动力具有环保、高效、经济等诸多优点,逐渐被人们所接纳和认可。然而在腕表领域,也有一枚“混合动力”机芯——冠蓝狮SD机芯。当然,汽车发动机和钟表机芯运行原理不尽相同,将两者相比并不是一个很严谨的比喻。但如果我们把它看做是传统动力与新动力的比较,那么想必就豁然开朗了。
推荐西铁城Citizen-光动能系列 BM7140-54E 男士光动能表。它采用E111光动能机芯,不锈钢表壳,41MM*9.8MM的尺寸和厚度,表底表冠厚实而不笨重,水晶玻璃表镜,黑色表盘具有日期显示、大三针、夜光等功能,不锈钢银色表带,更商务更职业风范,表扣采用的是双按式三折扣,防水100米。
CITIZEN ATTESA腕表是日本著名的手表品牌CITIZEN(西铁城)的一个系列。ATTESA系列腕表以其高精度、创新的技术和时尚的设计而闻名。这些腕表旨在满足现代生活中对精准时间测量和多功能性的需求。CITIZEN ATTESA腕表采用了CITIZEN独有的光动能技术,被称为"Eco-Drive"。这种技术利用光能转化为电能来驱动腕表,而无需更换电池。光动能技术使得腕表具有长时间的电池寿命和出色的可靠性。
要说西铁城的光动能手表首先要了解什么是光动能。光动能正如它的名字一样是依靠光转化为电能来为手表供能的系统,不像普通的石英表一样依靠内部的纽扣电池来为手表供能,也不像机械表依靠摆轮摆动或手动上弦供能。它是一种清洁的新能源手表,不会像纽扣电池那样会污染环境。它可以吸收任何可见光来转化为动能让手表运转,不光是单单的吸收依靠强的太阳光,也要吸收像早晨较弱的阳光和夕阳下的阳光,也要吸收日光灯、台灯、吊灯的光,甚至要吸收烛光,吸收任何的可见光来为手表供能。
西铁城CITIZEN-机械系列 NH8290-59EB 机械男表 西铁城CITIZEN-机械系列 NP4020-51AB 机械男表 西铁城CITIZEN-机械系列 NH8290-59AB 机械男表 西铁城CITIZEN-机械系列 NP4034-57AB 机械男表 西铁城CITIZEN-机械系列 PD3421-00AB 机械女表(已停产)
最近,日本品牌西铁城就在巴塞尔珠宝钟表展上推出了一款专业的潜水表,不仅搭载了自家招牌的光动能技术,而且防水深度达到了惊人的 1000 米,相当的强悍。这次西铁城推出的 Eco-Drive Professional Diver 防水手表,表身没有采用常见的钢材质,而是采用自家的西铁城超级钛材质,通过离子电镀技术,硬度比不锈钢坚硬 5 倍,而重量则轻 40 %!
考虑到帝舵表,万国表没有效仿劳力士树立的榜样是一种耻辱。与之相反,万国在他们的许多手表中仍然使用了第三方 ETA 机芯,而不是他们很酷的内部生产的机芯。因此,如果您认为一款配置有内部机芯的万国表对您很重要的话,您必须为此支付更多的费用。事实上,由于一些收藏家更喜欢由内部机芯驱动的更昂贵的万国表,因此会在一些排名中将万国表排在劳力士之上。
特别提醒下,三月、五月、七月、十月和十二月的第一天需要调整日期显示,而在晚上9:00-凌晨4:30之间请勿调整日期显示,以免对机芯造成伤害。请勿在 9:00PM-4:30AM之间调整。否则,日期和星期显示可能变更不正确。三月、五月、七月、十月和十二月的第一天,需手动进行一次日期调整。事实上,有关西铁城手表的调校问题也是后台中,我们看到的最多的咨询之一。为了便于佩戴者能够快速理解西铁城手表的调校设置,我们打算将就其机械表与光动能表的操作说明,给大家做个讲解。
海鸥2824机芯为国产仿ETA2824机芯,自动双向上链,单日历结构,摆频28800,具有较高的走时精确度。8215机芯是西铁城所属的美优达公司的一款机芯,单向自动上链,单日历结构,摆频21600,有部分8215机芯擦洗加油后摆蝠欠佳。要说区别,国产机芯的材质需提高。西铁城8215机芯售价约为400-450元/只。发生问题的原因:
1、拔出表冠,让所有指针停走,进入“调整时间”状态。此时把时间调整至六点整。2、把表冠往回推一扣,到“调整日期和星期”的状态。3、对于有附加功能如24小时指示的手表,应先将手表的附加功能设置好,将手表时间调整到6点整,最后重复上述动作即可。
(碎碎念)学生党买了块西铁城cb1120黑色的tb上买的。年前就想买来着兜兜转转看了很久本来想买机械的,但感觉镂空的机械看起来就华而不实。tb上的borman,天王也相中的但一千多不是很好意思开口要钱,年后看了看阿玛尼和seiko,citizen的石英表。后来觉得一千多买个啥功能也没有的阿玛尼太亏,加上原来的卡西欧gw4000的光动能和电波于是中心放到了日本的表上,原先gw4000大一的时候丢了,加上风格现在不是很喜欢,于是乎就看中了西铁城的AO—9000小蓝针1000+,后来到了26号过了英语...