真力时和万国表哪个好

今天来介绍真力时ELITE菁英系列月相腕表，先来说说它的参数，有 36 毫米和 40.5 毫米两种尺寸版本的菁英系列月相腕表，咱们说的这个就是后者，而除了尺寸的不同之外，品牌还提供了精钢和玫瑰金两种材质供消费者选择。这款 表的表壳造型非常的简洁，没有一丝多余的线条，看着非常的清爽。表圈连同表壳侧面均以抛光工艺来处理，只在锥形表耳的顶面采用了拉丝修饰，虽说够不上什么鲜明的对比，但至少让配列者的目光能够更多地聚焦在它的表盘上。表盘是这款表的一大亮点之一，与之前的作品不同，真力时在这里使用了带有褶皱效果的日辉纹

但是当疆哥去了解目前有哪些车型上还搭载着“表”的时候，却意外地发现，以前很多带表的车型，现在已经逐渐把“表”给取消了。像售价接近230万的奔驰S级AMGCoupe车型 ，就在没有采用四门版本中控台上的IWC万国表。虽然目前市面上在售的五十万以内车型中，还有五菱宏光S3、宝骏730、众泰SR9、东风A9等一众车型是中控带表的。但就整体趋势来看，继续传承中控带表的车型数量，其实是在下降的。看到这，不少网友就纳闷了，既然加个表能体现高级，但为什么现在反而传承得越来越少出现了呢？

真力时的腕表，还有防水50米和30米级别的，就没拿出来说事了，上面几款，均是在真力时的京东自营店里挑选出来的，不妨参考一下。真力时这个手表品牌，其实在运动手表这方面，并不是其最擅长的领域，不过就在售产品来讲，其产品防水，基本上是在200米以下，下面就简单唠嗑一下吧：二、100米防水系列，这个系列的产品就比较多了，简单挑选了几款，供参考：

今天来介绍真力时ELITE菁英系列月相腕表，先来说说它的参数，有 36 毫米和 40.5 毫米两种尺寸版本的菁英系列月相腕表，咱们说的这个就是后者，而除了尺寸的不同之外，品牌还提供了精钢和玫瑰金两种材质供消费者选择。这款 表的表壳造型非常的简洁，没有一丝多余的线条，看着非常的清爽。表圈连同表壳侧面均以抛光工艺来处理，只在锥形表耳的顶面采用了拉丝修饰，虽说够不上什么鲜明的对比，但至少让配列者的目光能够更多地聚焦在它的表盘上。表盘是这款表的一大亮点之一，与之前的作品不同，真力时在这里使用了带有褶皱效果的日辉纹

最近有很多粉丝询问万国表的情况，它属于什么档次呢？今天我们来聊聊这个品牌。业内人士通常称其为IWC。万国的品牌档次略高于欧米茄，但低于劳力士。可以说，它位于这两个品牌之间。万国的知名度不如欧米茄高，也不如劳力士广为人知。虽然它的受众群体相对小众，但高端车的中控台采用了万国的手表，这是许多男士的梦想。

楼主一段时间之前入过一块真力时陀飞轮，今儿整理时拍了几张图片，分享出来给板块活跃活跃人气。EL PRIMERO系列03.2050.4035，专柜定价四十多，其实这个牌子大家清楚折扣力度不小，作为一块计时陀飞轮腕表，性价比还是很高的，合适的话非常推荐。标靶上可有真力时标志五角星图案，五角星在楼主心里总有一种情怀在。

之前有针对真力时全系列手表给大家做过详细的评测和推荐，具体看这篇回答吧↓DEFY系列还是挺不错的，颜值比较高，镂空表盘，背透，陶瓷表壳，硅质擒纵叉，擒纵轮，总体还是挺不错的，基本算是真力时的颜值中上等的了。以下手表包含了目前在售的所有DEFY系列的款式，喜欢DEFY系列的朋友耐心往下看，有参数评测，也有官方直营旗舰店的链接，很靠谱。

在近几年，瑞士制表品牌真力时以“前卫、现代”的独特风格呈献了多枚DEFY系列时计作品。该系列表款作为发展主线之一，以高频性能与创新设计为特点，陆续推出品牌的代表名作，表款样式丰富、选择颇多。DEFY系列腕表的定价大多为5万元以上，是许多进阶玩家的首选腕表。而在众多DEFY系列表款中，DEFY SKYLINE天际腕表凭借着刚毅鲜明的高颜值外观备受关注，在国际钟表市场上非常抢手。

随着2018年第二十届古巴哈瓦那雪茄节的举行，瑞士高级制表品牌ZENITH真力时宣布与雪茄品牌制造商Cohiba合作，联合推出了全新的飞行员系列腕表——限量发售50枚的飞行员系列Type 20 Cohiba马杜罗5号玫瑰金特别版腕表和150枚采用青铜材质的飞行员系列Type 20 Cohiba马杜罗5号特别版计时腕表。

年产机芯可以达到2亿枚以上，可以这么说全球90%的手表机芯都是瑞士ETA制造的，而且完全依赖ETA机芯的瑞士品牌手表有很多。很多对手表机芯稍微有点了解的表友，常听到某款腕表搭载的是ETA 2824、ETA 2892就开始鄙视了，ETA机芯也能卖到几万这完全就是骗钱的行为？以至于后来哪个品牌要是没有自产机芯都不好意思说自己是大牌了！