真力时2552pc机芯值得收藏吗

炎炎夏日，熏风热浪里，全身心的投入于清凉蔚蓝的海水之中，徜徉在阳光与波浪之间，无疑是酷热夏日最好的放松方式。怀揣着匠心，从奇妙的自然现象中汲取新生力量，西铁城PROMASTER · Marine系列推出两款光动能潜水表，以瑰丽静谧的冰川蓝和凌冽高级的冰岩灰两种自然之色，生动呈现冰封千年的澄澈与深邃，为盛夏增添属于腕间的清凉与活力。

⊙摆放手表的地方尽量放置干燥剂⊙皮质的手表应尽量避免接触到水，以免表带变硬、异味，进而导致断裂的情况。⊙手表若发生故障的时候，应立即就近送至专门的钟表店检查。⊙机械全自动表必须在活动量足够的情況下，即每日必须佩戴10小时以上，方可正常运转。⊙不同的场合应佩戴不同的手表，如运动时选用耐震性优良的运动手表。

这个说明书说是M630的，因为M640D同样也是5161表芯的，所以一样用。其实630和640只是刻度盘有些差别，其他据我观察都是一样的。我原以为，M640D更新，表芯是不是升级了，但对着说明书发现使用完全一样，没发现软件有不同的。当然不排除修改bug提高稳定性什么的。所以大家可以买便宜几个美金的M630，早知道我就买M630了。

沛纳海9010机芯在2016年推出，被沛纳海当作9000机芯的接班人，刚推出的时候口碑还是不错的，打磨也不错，而且厚度还从9000的7.9MM降低到了9010的6MM。但是为什么后来被沛友狂酸呢？就由我慢慢道来。沛纳海基本上一直延续双发条盒设计，72小时动力，轮系结构可以看到9010机芯与9000机芯是不一样的。

考虑到帝舵表，万国表没有效仿劳力士树立的榜样是一种耻辱。与之相反，万国在他们的许多手表中仍然使用了第三方 ETA 机芯，而不是他们很酷的内部生产的机芯。因此，如果您认为一款配置有内部机芯的万国表对您很重要的话，您必须为此支付更多的费用。事实上，由于一些收藏家更喜欢由内部机芯驱动的更昂贵的万国表，因此会在一些排名中将万国表排在劳力士之上。

PP印记适用于即将交付给客户的整个腕表，而非最终成品的某些部件。当然，所有腕表都将继续遵守百达翡丽自始至终要求的精准工艺标准，相比以静态方式测试且仅针对机芯的现行行业标准（C.O.S.C.认证），百达翡丽以动态形式直接测试成品腕表，更能反映出真实佩戴情况下的走时精度。百达翡丽印记除了确保每款腕表的走时精度，还拥有更多其它严格标准。每个零件在装配成腕表之前都经过多次检测，且在装配进成品腕表之后，还会再次调校。任何一枚百达翡丽腕表在真正问世之前，均需要经过数百道质量检测，且每次检测都必须符合百达翡丽印记的标准

俗称“雪花面”，表盘别具一格的设计如同雪花飘落在上面，使它拥有极高的辨识度。41毫米的表径符合当下的审美和佩戴习惯，表壳使用钛金属材质打造，表壳的线条非常流畅优雅，钛金属具有轻盈耐腐蚀的特点，佩戴上手十分舒适。整表设计简洁大气，总的来说作为冠蓝狮9R65机芯的入门款是不错选择。近些年，我们经常听到“混合动力”汽车这个概念，作为一项新型技术，混合动力具有环保、高效、经济等诸多优点，逐渐被人们所接纳和认可。然而在腕表领域，也有一枚“混合动力”机芯——冠蓝狮SD机芯。当然，汽车发动机和钟表机芯运行原理不尽相同，

在浩瀚的劳力士海洋中，冥冥中有一支劳力士：他身披金甲圣衣，脚踏七彩祥云来，让毒师想不到的是，想不到竟然是他······今天要说的这支劳力士，出身于钟表行业百废俱兴的时代。他的出现让几十年不变的劳力士有了新活力，其定位更是rolex新贵阶层，让劳力士逐渐走上新的巅峰时期。他就是游艇名仕yacht-master，诞生于1992年，相比下方各位大哥哥他还显得很年轻。

新款腕表直径42毫米，厚度10.8毫米。表壳及表链以舒博钛打造，经过深灰色Duratect DLC涂层处理，轻便耐刮。这款腕表配备防眩目蓝宝石水晶镜面和装饰Hakuto-R标识的封闭式底盖，具有100米防水性能。表圈上标注全球主要城市名称，可与世界时功能结合使用。1987年，西铁城发布了Attesa腕表。这款腕表以意大利语命名，意为“期待”，首推钛金属材质。2019年，品牌成为商业探月项目Hakuto-R的合作伙伴，为该项目中的月球着陆器提供舒博钛零件。在此背景下，西铁城以星空为设计灵感，推出全新Atte