喜欢手表的表友分为很多的流派,有外观流.技术流.实用流....。我感觉自己算半个技术流和半个外观流,因为多年前是学钟表维修的,后来改做关于“美”的行业了。提到万国这个品牌,从技术的角度来讲,我第一想到的就是“啄木鸟”双向自动上链技术。
手表的指针之所以能够走动,那是因为机芯里面有发条。通常的发条是使用金属材料制作,呈现长条薄片状。然后缠绕在表条轴上,将其旋紧以后,它会松开,同时释放能量驱动指针。
手表要走,就必须给发条储蓄能量,这一行为我们就称为“上链”。


手表按照上链方式可以分为两种,一种是手动上链(称为手动表),一种是自动上联(称为自动表)。两者的区别就是,自动上链可以利用表主在日常活动中手腕.身体等移动产生的力量自动为里面的发条储蓄能量,秘密在于机芯里面携带了一个可以摆动的重锤。
而自动表又分为全自动和半自动,全自动是指无论机芯里面的重锤往左还是往右转动,其都可以给发条提供能量,而半自动只能在一个方向转动时提供能量。
在上世纪50年代以前,大多数市面上的钟表品牌都采用“半自动”或者使用复杂的的“全自动”,这些设计都让手表的上链效率不够好或者易损性较高。
1950年,时任万国技术总监的Albert Pellaton阿尔伯特·比勒顿提出了一项创新设计,利用非常简单的结构就能实现双向上链。


以呈心形的偏心轴承盘(黄色箭头所指),取代摆陀中央的球形轴承或钝齿。这个新设计把摆陀的转动变为摇杆(红色和蓝色箭头所指)的前后摆动。摇杆的活动会经两个棘爪传递至上链齿轮(左上角那个),其中一个棘爪拉动齿轮(即上链),另一个则顺畅地滑行至齿轮顶部,直至动作互换为止。无论向左还是向右运动都有一个棘爪在拉动自动头轮顺时针旋转,另外一个则在打滑。“不论任何方向和幅度,摆陀都会利用每个动作为主发条上链。”
因为转动时,棘爪特别像啄木鸟的鸟嘴在啄木头,所以被俗称为“啄木鸟”。
“啄木鸟”双向自动上链技术自1955年搭载到工程师系列手表后,被认为是万国的标志性元素,其设计原理经久不变.历经考验。
但是“啄木鸟”双向自动上链技术也存在着瑕疵,表主在佩戴手表时,两个棘爪不停地交替拉动齿轮,其磨损不可忽略。


于是IWC在制表材料上对“啄木鸟”双向自动上链进行了升级改造。2009年,IWC万国表首度以氧化锆棘爪(上图左二)取代铍铜棘爪(上图左三),成功打造51900型机芯,为葡萄牙系列陀飞轮逆跳腕表提供动力。这项改进在减轻磨损的问题上发挥了重大作用。
按照常理,下一步应该使用相同材料制造上链齿轮。然而,第一次尝试却以失败告终。因为上链齿轮不像棘爪一样是平面零件,上链齿轮不仅包括齿轮,而且还包括轮轴。每当将陶瓷齿轮和金属轮轴结合起来时,陶瓷齿轮便会碎裂。
直至2015年,新设计和制作技术出现,局面才取得突破。齿轮和轮轴都由单一的黑色陶瓷组件(上图左一)。“正因如此,棘爪与齿轮之间的相互作用才能做到近乎零磨损”,大大提高了“啄木鸟”双向自动上链装置的耐用度。
好用.耐用.有逼格!所以说,买万国表,一定不能错过“啄木鸟”!
文章的最后补充两点:
第一,“啄木鸟”双向自动上链系统换用的新材料是特殊的氧化锆,并不是我们生活中实用的普通陶瓷,没有那么容易碎。
第二,有表友爆料,现在去IWC官方售后保养手表,如果搭载了采用“啄木鸟”双向自动上链系统的机芯,品牌会将“铍铜棘爪”更换成更好的“氧化锆棘爪”。不过尚不清楚现在上链齿轮是否也可以换。
首先是机械表,机械表分为男机械表机芯,如8200,及女机械表芯,如6601。而在众多机芯中,西铁城的8200机芯是其自产机芯中比较经典的,同时也是西铁城手表使用最多的机芯。在早期它是用铜合金制造的,但为了美观和防止生锈,所以现在是透底的设计,机芯是镀上金色的化合物,一般称是金色机芯。西铁城,日本著名的钟表公司,西铁城公司的前身为日本尚工舍时计研究所,创立于1918年,主要从事钟表的开发和制造,在1924年制造出了第一只怀表。西铁城除了工艺精湛、走时精准、性价比高等特点外,西铁城有三个亮点我认为可以聊聊,他
经过了劳力士1570和3035长期运做的经验后,开发出了3135,3135独特的四个锣丝的内调摆轮和特殊镀层的自动轮。从1988年开始3135同3130和3155逐渐装配到了劳力士的几乎所有蚝式简单款系列上。这款机心不像ETA机心,它不对外卖,甚至连自家的帝舵都没用的上。劳力士3135机心也衍生出许多机心,如:
手表上days是日期的意思,days这个单词有时代和在白天的意思。手表调整日期时间1、手表在设置中首先最重要是牢记不要在晚上8时至零晨3时,使用快速传送机制,而且绝对不可以在午夜之后反时钟方向调校表针。2、在上述时间之内,日历机制的转换机制正在运行,如果以反时钟方向调校表针会破坏机芯的性能。3、设定IWC万国表万年历腕表必须注意特别的规定,例如设定达文西万年历腕表、型号1850或GST自动闹表等配备额外日历显示功能或特别日历设计的腕表。
万国和奔驰AMG从2004年开始合作(注意,是AMG这条线),到今天已经近20年,推出了非常多联名款手表。而这只大飞G63,是近几年中,定位最高的一只联名款。客观的说,30多万的公价,的确比较高。对于大部分玩家来说,如果大飞G63在射程之外的话,那么F1奔驰AMG马石油车队联名款飞计,是非常合适的一只。
卡地亚坦克MUST的来历是:历史上的卡地亚曾经只生产金表(K金、铂金),在上世纪70年代,瑞士名表受到日本石英表冲击,处于生死存亡的时刻(石英危机)。金表、铂金表销量大幅下滑。卡地亚为了扭转局势,推出使用银表壳镀金、石英机芯的坦克MUST(里面银的,外面镀层金)。降低了门槛,在常规盘面外,启用彩色盘面。帮助卡地亚度过了危机。表盘上的Must de Cartier是法语,用中文表达就是,“必须拥有的卡地亚”,“卡地亚必买款”,的意思。这就是新款坦克MUST的历史原型。
新型80小时动力机芯,斯沃琪集团官方名称是ETA C07.111自动上弦机芯。这枚机芯在不同品牌,又有各自的编号。例如,天梭、雪铁纳的名称是powermatic 80机芯;汉米尔顿的名称是H10机芯;美度的名称是Calibre 80机芯;雷达的名称是CALIBER C07机芯。新型80小时动力机芯成为了斯沃琪集团旗下入门和中等价位名表的新一代通用机芯(以下简称80机芯)。
L888系列机芯是ETA为浪琴提供的专用型号,在ETA的名称为ETA A31.L02。无论何种版本,它们的共同参数都为直径25.6mm,厚度3.85mm,钻数21。L888系机芯既与ETA 2892在结构原理上存在一定“亲缘关系”,又做出了不少提升:如使用无卡度游丝及砝码微调,并缩小了自动陀轴直径以提高上弦效率。此外,L888机芯震频采用独特的25200vph(3.5hz),通过适当降低震频换取长动储。
综上所述,宝珀1150机芯和欧米茄8500机芯各有优势,选择哪个更好需要根据个人的需求和喜好来判断。如果你注重精美构造和高级制表业的典范,可以选择宝珀1150机芯;如果你更看重性价比和欧米茄的基本款大三针,那么欧米茄8500机芯可能更适合你。欧米茄8500机芯是欧米茄30年来第一个自产基础自动机芯,现已成为欧米茄基本款的王牌机芯,即海马、星座和蝶飞系列的大三针均开始全面使用8500机芯。虽然8500的价格比宝珀1150便宜,但在机芯功能性方面,它可能无法与宝珀1150相提并论。
9015的定位是MIYOTA的中端机芯,具有停表和日历功能,与普通的石英机芯一样,厚度仅为3.9MM。从官方公布的数据来看,28800次/小时振频,24颗宝石轴承,42小时储能,每日误差控制在±40秒以内等等,都与低端的瑞士表相近。西铁城8215机芯本身的定位就是属于中高级机芯,一般属于比较高级的假表才会使用这枚机芯。与前面两款“百元”级别机芯不同,这枚售价1200-2000元的机芯被称为“miyota 2824”。
通过现代制表技术,技术难题得以解决。目前,冠蓝狮“双脉冲擒纵”和爱彼“独家擒纵”都是小规模使用在特定手表上,欧米茄“同轴擒纵”全面普及在欧米茄全线手表上。但老玩家都知道,欧米茄“同轴擒纵”经历了2500、2500C、2500D、8500、8900/8800,从1999年到今天,历经20多年,经过数代演变,才有了今天可靠稳定、性能出众的欧米茄8系、9系机芯。冠蓝狮此次在新型9SA5机芯上使用全新“双脉冲擒纵”,我觉得一是对钟表技术的发掘、探索、创新,另一方面也是对自身实力的自信和展示。
西铁城在今年的巴塞尔钟表展上推出年差1秒的“Caliber 0100”光动能腕表。新款腕表搭载着去年品牌100周年之际特别推出的精度为±1秒/年“Caliber 0100”超高精度光动能机芯 西铁城CITIZEN 推出了 "Caliber 0100"全新Eco-Drive机芯手表系列,全球限量发售的三款全新Caliber 0100机芯光动能手表...
瑞士925机芯是瑞士机芯。积家925机芯零件数明显少于其他芯。积家Jaeger-LeCoultre为一家位于瑞士勒桑捷(LeSentier)的高级钟表制造商。自1833年成立于瑞士汝拉山谷(ValléedeJoux)以来,便成为制表历史上举足轻重的钟表品牌。
好。1、法穆兰fm800搭载自动上弦机芯,具有42小时动力储存。该机芯采用日内瓦波纹、太阳放射纹、圆形粒纹和倒角润饰,其技艺非常好。2、相同手表,法穆兰fm800的价格为1200元,其他品牌的手表价格为1599元,法穆兰fm800机芯性价比更高。