必须承认,我对间金表是有偏见的。很长一段时间,我认为间金表不过是买不起金表的退而求其次的选择,甚至一直认为:买间金表,还不如买钢表。
曾经我的一个好朋友,她当时的男朋友送了她一块手表,她非常喜欢,就让我看一眼。结果我发现那是一块间金表,而且是我最不喜欢的搭配间金表带的款式。因为确实是关系很好的朋友,我也很直白的告诉她我不喜欢间金表,所以欣赏不来。
其实要说间金表怎么得罪了我,倒也没有。只不过以我的审美来看,间金表大多都给我一种土气夹杂着俗气的感觉,不如金表大气,又不如钢表低调。事实上,直到今天,我也不是很喜欢间金表,只有少数间金表才能入我眼。帝舵碧湾格林尼治型黄金钢款算是一款。
帝舵碧湾格林尼治型黄金钢款是今年的新款,腕表的设计,是在我们熟悉的black bay系列腕表基础上的,标志性的雪花针、大表冠、41毫米表径、200米防水都没有变。
材质上则采用了黄金钢,我们可以看到表壳采用的是不锈钢,表圈、表冠采用的是黄金材质。表带两侧用的是不锈钢,中心链接采用的是黄金材质。
为了呼应黄金材质,腕表的指针、时标和沙土圈上24小时刻度均采用金色,logo和签字也均为金色。腕表配备了24小时旋转外圈,棕色部分印有日间12小时刻度,黑色部分则印有夜间12小时刻度。棕黑表盘和间金材质可以说是相得益彰。
腕表搭载帝舵自产的mt5652机芯。该机是双向摆陀系统自动上链,动力存储可达到70小时。此外,腕表还通过cosc认证,确保精准可靠。
腕表除了搭配黄金钢间金表链,还可以搭配复古皮表带或织纹表带。不同的表带塑造不同的风格。
其中织纹表带是帝舵的一大特色,由法国圣艾蒂安(st-etienne)地区一家拥有百年历史的家族企业以传统提花工艺制作,不仅精美,而且佩戴舒适。
不得不说,间金表确实在价格方面很有优势。像帝舵碧湾格林尼治型黄金钢款搭配间金表带公价也不过41,800元人民币。而皮表带或织纹表带款式公价为32,300元人民币。
重要的一点,钢壳版本的浪琴名匠190周年,是不限量的(金壳限量)。钢壳1万8的公价,比普通版名匠,贵不到2000块钱。在浪琴的阵容中,在公价1万多的名表中,多花这2000,上到190周年版本,绝对是值得的。毫不讳言,名匠190周年纪念,是过去一年中,浪琴艺术水平最高的一只手表,没有之一。名匠190周年,使用“雕刻”的数字时标,替代了浪琴名匠一贯使用的“印刷”时标。雕刻的数字时标,不但在同级别名表中,从未出现过,而且这一变化,也让浪琴名匠的颜值飙升,艺术感拉满。
帝舵手表的表主反应手表走时不准,24小时慢10秒左右,经师傅检测,只需要进行洗油保养即可,没有零件损坏,维修后保持误差在0-3秒内。若机械表在动力充足的情况下,机械表走慢可能就是油泥干涸,或齿轮间有灰尘或异物卡住,机械表定期进行洗油保养和石英表定期换电池是类似的,以此让手表正常走动。帝舵手表机芯的拆卸...
必须承认,我对间金表是有偏见的。很长一段时间,我认为间金表不过是买不起金表的退而求其次的选择,甚至一直认为:买间金表,还不如买钢表。曾经我的一个好朋友,她当时的男朋友送了她一块手表,她非常喜欢,就让我看一眼。结果我发现那是一块间金表,而且是我最不喜欢的搭配间金表带的款式。因为确实是关系很好的朋友,我也很直白的告诉她我不喜欢间金表,所以欣赏不来。
两款机芯均采用无卡度微调砝码摆轮。但另一对“孪生兄弟”百年灵B01和帝舵MT5813机芯的情况则有所不同,B01保留了有卡度快慢针微调,而MT5813则为无卡度设计,这里需要注意区分。其实所谓无卡度是相较“有卡度”而言,有卡度游丝通过摆轮上快慢针与活动外柱环的配合,控制游丝工作长度,进而改变弹性势能。有卡度游丝摆轮经长期使用后误差容易增加,其稳定性不及无卡度方案。因此近年新品多采用无卡度微调砝码摆轮,在不触及游丝长度的前提下,通过调节摆轮螺钉或是砝码以控制摆轮旋转半径、从而改变振动周期。
浪琴名匠190周年的“雕刻”数字时标,是用激光雕刻,雕刻数字在不同光线下有很好的反光效果。除了时标外,名匠190周年盘面复古,不但取消了日历,浪琴LOGO使用上世纪30年代浪琴怀表上的花写体英文。烤蓝指针,在颗粒装饰银色盘面上,非常突出。手表使用浪琴L888.5自动机芯,这枚机芯是斯沃琪集团ETA机芯厂专为浪琴研发,部分配置向欧米茄看齐,硅游丝,无卡度砝码微调配齐,并有同级别中顶尖的机芯装饰。整表的档次很高,有越级表现。
帝舵服务中心:上海市南京西路1038号梅龙镇广场12层(南京西路与江宁路交叉口)近日,瑞士著名腕表品牌Tudor(帝舵)高调宣布正式成为FIA国际汽车联盟世界耐力锦标赛的计时合作伙伴。帝舵表一直致力于支持赛车运动,其精准的走时产品也是推动赛车运动的得力保障,此次合作关系不但与瑞士腕表品牌帝舵表之精神一致、更与其Grantour系列完美结合,使帝舵表于世界耐力锦标赛备受瞩目。世界耐力锦标赛为国 际汽车联盟举办的艰巨赛事之一,在赛车运动史上缔造了不少传奇。 身为计时合作伙伴,帝舵表与FIA世界耐力锦标赛的合作
其实早就想吐槽这个问题了,并不是第一次听到有人把帝舵叫成帝陀。包括我舅舅那一辈的人,也包括我表弟这样的同龄人,甚至还有一些代购等群体也这样叫。当然,无论是叫帝舵还是帝陀,其实我们都知道是什么牌子。但是叫错名字这件事还是让人不得不在意。实话说,无论是音译还是原来的中文译名刁度,似乎都无法解释为什么那么多人把Tudor叫帝陀。在一些腕表论坛中,我也看到有人疑惑这个问题,明明就是“帝舵(duo)”,为什么叫成“帝陀(tuo)”。有人觉得是语文不好,念错字了。还有一种说法是:帝tuo的读法是从粤、港地区传过来的。
两款机芯均采用无卡度微调砝码摆轮。但另一对“孪生兄弟”百年灵B01和帝舵MT5813机芯的情况则有所不同,B01保留了有卡度快慢针微调,而MT5813则为无卡度设计,这里需要注意区分。其实所谓无卡度是相较“有卡度”而言,有卡度游丝通过摆轮上快慢针与活动外柱环的配合,控制游丝工作长度,进而改变弹性势能。有卡度游丝摆轮经长期使用后误差容易增加,其稳定性不及无卡度方案。因此近年新品多采用无卡度微调砝码摆轮,在不触及游丝长度的前提下,通过调节摆轮螺钉或是砝码以控制摆轮旋转半径、从而改变振动周期。
帝舵是劳力士的亲生子,出世就自带光环,众人追捧;百年灵作为全系产品机芯均通过瑞士官方天文台认证(COSC)的腕表品牌。如果让你评价下帝舵和百年灵哪个更好,怕是有很多人要打起来了,我们先来理性讨论一下。在精准度、耐操度、售后服务,帝舵和百年灵这两个个品牌都是很不错的,毕竟都是世界级别的腕表品牌。在外观上面的话,百年灵更加硬朗、大表盘风格,而且腕表的复杂功能比较多,比如百年灵的航空计时。帝舵品牌建立在劳力士的光环之下,属二类表,佩戴显沉稳、市场流通力强、出手易,品牌影响力在国内很大,质量一流!
在2019年初,帝舵宣布其所有表款从2020年1月1日起所有保修期从原本的2年延长至5年。而与售后保修息息相关的,大概就属我们手表平常的保养维修处理了;一般来说品牌方都会希望表主可以把手表送回品牌官方进行保养维修,毕竟这里的师傅受过的训练都有品牌官方保证,对技术指标、原装配件和服务都有非常好的优势,如果你是帝舵表主,你会选择去哪做维修保养呢?
常见的热门品牌,如积家、帝舵、宝珀、欧米茄、浪琴、卡地亚和万博。这些手表在二手市场上的回收价格约为四到六折,这是一个比较稳妥的选择。小众品牌和高端品牌的冷门款,如伯爵、豪雅、曾丽驰、宇韵、罗杰和杜彼等。这些手表在二手市场上的回收价格基本在两到三折之间。值得一提的是,罗杰杜比是所有手表品牌中最不保值的高端品牌。当然,如果你追求小众和个性,那么在二级市场上选择它也很有面子。