随着ETA机芯对外断供,各大品牌都在积极探索应对方案,其中就包括研发自主机芯。帝舵首枚自产机芯MT5621于2015年推出,MT取自“Manufacture TUDOR”首字母缩写,寓意简明。该机芯除基础功能外,还具备3点位的日历显示窗口及9点位的动力储存显示,它装配于同年的北旗腕表中,凭借稳定可靠的性能得到了表友们的肯定。此后的几年,品牌逐渐完善和细化了MT机芯的种类,目前共有MT56、MT54、MT52三种不同前缀的机芯型号,分别对应“大、中、小”直径。尽管这些机芯在直径和功能上略有差异,但都同样通过COSC天文台认证,这也是帝舵MT系自产机芯的一个硬标准。
MT5612机芯
而要说MT系列应用范围最广的一款机芯,那便是MT5612机芯。它以31.8毫米的适中直径(大号MT5601为33.8毫米)加上实用的日历功能,成为MT机芯的中流砥柱。其实MT5612机芯还有另一款“孪生兄弟”,那便是百年灵B20机芯,它与MT5612均出自Kenissi机芯厂,作为资源整合的一部分,百年灵同样获得了这款机芯。
B20机芯
百年灵B20机芯于2017年面世,品牌对自产机芯的命名方法较为独特,均冠以字母B开头,正如我们熟知的B01计时机芯。除此之外,品牌也有大量基于ETA或是Sellita的机芯,这部分机芯则直接冠以数字命名,如Cal.17、Cal.23、Cal.45等等。通过机芯的命名方式,也是快速判定百年灵某款机芯是否为自产的一个方法。
MT5612机芯细节特写
我们不妨先从两款机芯的基础参数开始看起:MT5612与B20机芯的直径都为31.8毫米、宝石轴承数为26,装配同样的Incabloc避震器。并且两枚机芯均具备70小时的动力储存,都通过了COSC天文台认证。
B20机芯细节特写
两款机芯均采用无卡度微调砝码摆轮。但另一对“孪生兄弟”百年灵B01和帝舵MT5813机芯的情况则有所不同,B01保留了有卡度快慢针微调,而MT5813则为无卡度设计,这里需要注意区分。其实所谓无卡度是相较“有卡度”而言,有卡度游丝通过摆轮上快慢针与活动外柱环的配合,控制游丝工作长度,进而改变弹性势能。有卡度游丝摆轮经长期使用后误差容易增加,其稳定性不及无卡度方案。因此近年新品多采用无卡度微调砝码摆轮,在不触及游丝长度的前提下,通过调节摆轮螺钉或是砝码以控制摆轮旋转半径、从而改变振动周期。
硅游丝
两款机芯的不同之处在于帝舵为MT5612机芯配备了硅游丝。硅游丝因有着良好的抗磁及抵御温度变化的特性,近年受到了许多品牌的青睐。帝舵作为最早使用硅游丝的品牌之一,早在2015年MT系机芯的首款作品MT5621中,就率先引入了硅游丝。自此硅游丝也成为了帝舵MT系列机芯的标配,即使是直径20毫米的MT5201机芯也不例外。不过受制于专利,百年灵并未获准使用硅游丝,B20机芯仍为Nivarox金属游丝方案。
B20机芯
从堆料层面来看,显然采用硅游丝的帝舵MT5612机芯要更胜一筹,不过在打磨方面,就轮到百年灵B20机芯扳回一城了。可以看到百年灵对B20机芯的外观打磨颇为精致,夹板使用了大面积的日内瓦纹。纹路上方的机芯产地及钻数刻字也都以填金工艺处理,细节十分考究。与之相比,帝舵MT5612机芯则“低调”了许多,其夹板并未采用日内瓦纹或是鱼鳞纹打磨,仅通过喷砂工艺处理;边缘夹板的三角齿纹也远不及百年灵B20机芯般细腻。
记得是2017年,百年灵和帝舵宣布合作,互换机芯。百年灵将自产B01自动计时机芯提供给帝舵使用;帝舵将自产MT5612自动机芯提供给百年灵使用。百年灵将帝舵MT5612机芯重新打磨装饰后,命名为B20机芯,使用在百年灵新款海洋文化上(官方名称,超级海洋文化二代)。我之前买过一只百年灵B01机芯的航空计时NAVITIMER,所以这次我必然就要对使用帝舵机芯的海洋文化“下手”。
要说今年有什么新品计时码表比较火热,那莫过于真力时CHRONOMASTER SPORT和百年灵超级机械计时了。作为同级别计时码表的翘楚,这两款腕表无论是品牌定位、外观设计、功能都十分接近,并且都有不少可圈可点之处。相信不少表友都会不约而同将他们放入备选清单,今天就让我们来看看两者谁才是7万元最强计时码表吧。
百年灵Navitimer航空计时B01腕表 从这款表上,我们能看出为什么很多百年灵粉儿最钟爱航空计时系列。首先,从品牌来说,自百年灵进入中国市场以来,就一直以飞行员腕表形象示人,我还清楚的记得,大概20多年前,在北京王府井的百年灵专卖店中,就有品牌代言人约翰哥和他驾驶的那架野马战斗机。当年,飞行员表还没有当下这么火热,但百年灵的鲜明形象就已经格外深入我心了。
现如今,运动款型腕表大火。它们不但有着优良的性能以及外观,并且较为百搭,帮助佩戴者驾驭正式亦或休闲的场合,是一个时尚而实用的表款之一。近日,我们走访了北京王府井银泰in88百年灵专卖店,发现经典的百年灵超级海洋44毫米特别版腕表正现货在售,作为品牌的新一代专业潜水腕表,防水等级达到1000米。其蓝色的盘面样式设计也是今年来比较流行的风格,亦是一个不错的时计选项。下面,我么就来一起看一看:
新一代超级海洋,在机芯上没有变化,使用外购通用机芯(百年灵17),自动上弦,38小时动力。超级海洋以往一直使用通用机芯。百年灵全线天文台认证,每天误差+6/-4秒标准。虽然一些玩家对于通用机芯会有意见,但目前百年灵就是超级海洋用通用机芯;海洋文化B20用自产机芯。我个人认为,超级海洋使用通用机芯,也有厚度方面的考虑,百年灵自产B20机芯,比较厚,海洋文化厚度14.35毫米,而使用通用机芯的超级海洋,厚度12.56毫米。通用机芯维修、保养方便,平时戴一戴没毛病。
航空计时系列腕表凭借环形飞行滑尺独树一帜,已经成为百年灵的代名词。自70年前问世以来,几乎从未中断生产,发布了一系列令人眼花缭乱的型号。2022年,百年灵航空计时系列B01计时腕表追本溯源,展现复古设计与现代表盘的融合魅力。这是自Georges Kern于2017年就任首席执行官以来,百年灵首次对航空计时系列进行重新设计。品牌保留了该系列的标志性计时表外观,同时又有微妙适度的调整改进。全新腕表最明显的变化,就是在12时位置增添了飞机业主和世界飞行员协会(AOPA)翅膀标识,百年灵以此向1954年成为AOP
虽说万国官方对此机芯的说明是自制机芯,但是严格来说这是一枚集团自产机芯,历峰集团的机芯工厂为Valfleurier,专门打造了这枚32110机芯给万国,集团内其他品牌多少也有跟这个“看起来很像”的基础款机芯。有人会问为何历峰集团的这些品牌没有大量生产自己的统芯呢,因为之前可以直接大批量采购ETA或Sellita的成品机芯,如果单独开发,成本实在太高。ETA后来搞断供,历峰开发自己的统芯也就顺理成章了,江诗丹顿伍陆之型系列基础款就是用的集团统芯。
从历史来看,这是一个由家族传承,独立制表的品牌。这个和百达翡丽还有一点神似。2020年发布的这款机械计时,新一代的机械计时将尺寸降到了42毫米,比较适中表盘布局。乍眼一看和劳力士的迪通拿一样,那是因为百年灵B01机芯和劳力士迪通拿。4130的机芯是由同一个人设计的,动力储存呢70小时,有天文台认证,机芯上层甲板,有日内瓦条纹的装饰,200米的防水,让你可以无惧潜水。
腕表采用的是密底设计,内部搭载的是帝舵自制的MT5400自动机芯,上满链可以提供70小时的动力储备。另外,机芯也是经过瑞士官方天文台认证,拥有超高精准度,达到-2/+4秒;机芯内部也采取在惯性微调平衡摆轮两侧、以坚固的横夹板固定,确定整表能够更加坚固、耐用、可靠。每年一到夏天,潜水表款推荐在腕表之家平台的呼声都很高,特别是现在刚好赶上暑假和毕业季,潜水腕表更是如火如荼。但各位购表还是需要冷静一点,没有人会拒绝一只百搭表款,这篇文章推荐一只同属于劳力士集团的帝舵,不仅能满足表友们对于潜水表款的期待,而且作为
全新的Omega Speedmaster CK2998 Pulsometer是最新推出的Supermaster FOIS系列产品 - 适用于First Omega in Space。这款腕表于2012年推出,并推出了一款灵感来自20世纪60年... 在1972年,爱彼的皇家橡树系列以精钢表壳、八角形表圈、纹装饰表盘以及表壳一体成型的表带,这四大特色颠覆了制表工艺的成规,并以当代经典之姿树立了典范。
百年灵成立于1884年,是一家领先的瑞士制表商。这家创新型公司发明了现代计时码表,并开创了导航工具腕表。如今,作为一个休闲、兼容并蓄而又注重可持续性的奢华品牌,它仍在不断开拓新的领域,并在全球各地设有150多家工业阁楼风格的零售店。百年灵的产品系列以天空、陆地和海洋为中心,所有这些系列都彰显了该品牌鲜明的现代复古风格。每一枚腕表机芯均经瑞士官方天文台认证(COSC),拥有卓越的品质。该品牌仍......
Breitling百年灵航空计时46黑钢腕表,百年灵自制01机芯 Breitling百年灵航空计时系列迎来了一款全新大表径腕表百年灵航空计时46黑钢腕表:全黑战衣、双计时器表盘、黑色摆陀,以及效仿飞机轮胎胎面花纹的新表带,无不令其卓然超群、引人瞩目。百年灵航空计时系列腕表(Navitimer)自1952年问世以来,便深得飞行员与航空飞行爱好者的青睐与追捧。而今,这一经典系列再推全新纯黑表款:经高强度碳化处理的缎纹磨砂黑色精钢表壳,黑色的可处理空中导航所需各类运算的著名环形飞行滑尺。