汽车发动机为什么都放在前面?其实也并非所有的汽车发动机都是放在前面的,而对于那些发动机后置的汽车,我不知道你能不能开得了,反正我是开不了,因为它们动辄百万起,保时捷911就是其中的代表。
现在的汽车发动机大多是安装在前面的,后置发动机基本上只能够在各式超跑中才能见到,但在汽车刚刚问世之时,所有的发动机其实都是安在后面的。汽车最早问世可以追溯到19世纪,单从外观上来讲,那个时候的汽车是否能够称之为汽车还有待商榷,以现代人的视角来看,那个时期的汽车更像是一辆安装了后置发动机的助力三轮车,与现代人违规改造的助力三轮车相比,最大的不同可能就是19世纪的汽车速度要慢得多。真正意义上的后置后驱汽车其实诞生于1934年。

1934年,奔驰生产出了第一个真正意义上的后置后驱汽车:奔驰130h。
如果你不是一个汽车发烧友,你可能从来也没有听说过奔驰130h这款车,但有另外一辆车,不论你是不是一个爱车人士,你都一定知道它,它就是大众出品的甲壳虫,它是当时销量最好的后置后驱汽车。等等,甲壳虫是后置后驱吗?当时是。
那么曾经风靡一时,现在却只能在超跑上见到的后驱车到底有什么优势呢?其实优势非常明显,只要具有基本的物理知识就能够想到。发动机是整辆车中最重的东西,将发动机放在后面,整辆车的重心也就在后面,如此,汽车的加速性能自然是好得没话说。发明汽车就是为了提升人类的移动速度,既然后置发动机拥有良好的加速性能,为什么不一直延续下去呢?

重量全都放在车尾,加速性能是好了,但车头可就有些轻飘飘的了,特别是在转弯的时候,劣势就极为明显了。
怎么能说是劣势呢?车头飘,不是正好可以玩漂移吗?是的,但问题在于大多数人并不是专业的车手,如果转个弯都需要技术,那么以现在的标准来看,估计没有几个人能够从驾校毕业。后置发动机的汽车,我不知道你是否能够开得了,反正我是开不了。
也许有土豪会说“我开过保时捷911,没有你说的那么飘”,这是自然,否则它也不可能存在了。为了减小后置发动机的劣势,以保时捷911为代表的现代超跑会尽可能降低车身和缩短轴距,以此来增加车辆的稳定性,即便如此,这东西仍然不是谁都可以开得好的,能够开好它的,技术也可以和“专业”挨得上边。

汽车的主要用途并不是用来比赛的,所以还是要让所有人都开得了,同时又要最大限度地保证安全性,于是后置后驱汽车逐渐退出了舞台,前置后驱汽车迎来了发展的高峰期。
把发动机放到前面,重心前移,整个车显得稳重多了,但新的问题又出现了。这是一个非常简单的物理常识,动力的输送距离越长,损耗就越大,放置在前面的发动机要用来驱动后面的轮子,动力输送距离比原来的后置后驱车要长了很多,所以就会出现动力不足的问题,而要解决动力不足的问题,只有一个办法,那就是让发动机变得更有力量,让它变得更大更重。这样一来,动力是够了,但新的问题又一次出现了。过重的发动机使得平衡被打破,这一次开始飘的是后轮了。不过问题不是不能解决,最简单的解决办法就是把发动机往后挪一挪。

因为发动机向后挪了,所以整体上看起来,汽车的引擎盖就变得又大又长,现在你明白为什么以前的汽车都有一个大长鼻子了吧,而后方空间却又十分紧凑。
前置后驱拥有良好的稳定性、操纵性以及优异的速度,唯一被牺牲掉的就是驾乘空间,而驾乘空间对于老百姓而言还是很重要的,在平衡了各方面的优劣之后,现在的汽车终于大多变为了前置前驱,这样的车牵引力强、易于转弯,速度也不错而且还兼具价格便宜的优势,所以很自然地就成为了当今世界的主流。当然,除了前置前驱、前置后驱、后置后驱之外,还有一个特例,就是发动机中置,这可以说是最具优势的配置了,安全稳定、操作精确、速度无与伦比,唯一的缺点就是很多人买不起,比如400多万的法拉利F430。有趣的是,大多数的中置引擎汽车都价格高昂,可有一款几万块的国产面包车竟然也是中置,你猜它是谁?
纵观全球汽车行业,大致可分为德系、法系、日系、美系以及韩系这五大车系,近些年,国产车迅速崛起,自主汽车品牌也自成一系。不过有意思的是,作为老牌工业国家的英国却没有比较庞大的汽车工业体系,难道是英国的汽车工业不行吗?其实并不是英国的汽车工业不行,英国曾经也诞生过很多出名的汽车品牌,只是后来都卖出去了,所以现在没有“英系车”这一说法。下面不妨就来看看起源于英国的7个汽车品牌,如今散落全球,有两个被国人救活!
紧随其后的是短小精悍的双座跑车V8 Vantage,比普通版更“凶狠”的车身套件和“鲨鱼鳃”上的红色标识正告身份:这是一台纪念阿斯顿马丁时隔六十年重返F1赛场的F1 Edition特别版,目前在F1赛场上服役的Vantage安全车就是基于该车型打造。而突然有一天我真的获得了这样的机会时,反而有点手足无措。看着邀请函上阿斯顿马丁在华销售的全系车型,我犯起了远比“中午吃什么”更难决断的选择困难。原来美梦成真也会让人烦恼。
`爱卡汽车 国内新车原创`日前,我们从梅赛德斯-奔驰官网了解到,新款amg gt四门跑车上市,共推出两款车型,售价分别为99.28万元与114.18万元。↑ 配图为2022款amg gt四门跑车由于只是小改款车型,因此新车在外观以及内饰的设计上没有太大变化,但配置上有所区别,增加被动行人保护。同时提供,可选装仿毛皮方向盘、选装电动调节方向盘、选装行车记录仪、选装手机无线充电、选装所以通风等配置。
LUMMA LD超级挑战者(2023款)黑武士配置信息 动力方面,该车搭载的5.0T V8发动机也经过参数升级,最大功率提升至440千瓦,峰值扭矩770牛·米,传动系统匹配8挡手自一体变速箱及四驱系统,0-100公里/小时的加速时间为4.9秒,最高车速可达255公里/小时,还使用可变阀门双边四出钛合金排气。
早在上一代CLS还在售时,奔驰就通过官方渠道引入了Shooting Brake猎装版车型。那时,不少车迷都盼望着奔驰将CLA猎装版车型也引入国内,不过直至CLS猎装版停售,也没能等到它的到来。如今,作为“小号CLS”的CLA在换代后率先引入了猎跑版,它真的是对车迷们完美的答复吗?奔驰CLA猎跑车的动力总成部分得分并不低,加速成绩出色,舒适模式下日常驾驶也能表现得气定神闲,不过低速蠕行时换挡的顿挫感拖了后腿。使用成本注定拿不到高分,偏高的售价和2.0T发动机略高的油耗,即便是和更高一级的奥迪A4 Avant
就这个车子,这是修过18的男人,给个镜头。全部碳纤维一体,碳纤就是一个问题,不能出事故,不能出事故,一旦出事故,公司来讲就是全损,没有修的价值,顶多小擦小碰。这里开机盖,兄弟们,这是i8开机盖的位置,免得到时候后期蛮尴尬。玩不明白,(麦)夹这里,免得把我的链子搞坏了,链子都蛮贵的,光订货,订了我一个月,从大洋彼岸发过来,这公里数应该不小,10万公里。
现代跑车叫劳恩斯酷派,这款车是后驱,受到很多消费者的欢迎。这款车的操控性也不错,很多车手会改装这款车跑山下赛道。这款车的外观很好看,很多车手都喜欢劳恩斯酷派的设计。许多改装车爱好者喜欢改装劳恩斯酷派。这款车配备了两台发动机,一台是2.0升涡轮增压发动机,另一台是3.8升自然吸气发动机。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
宝马320i敞篷作为宝马品牌旗下的一款豪华敞篷跑车,一经推出便即成为了高端汽车市场的宠儿。该车型以其卓越的性能、卓越的外观以及豪华的配置享誉全球,成为了不少商务人士和时尚精英的心头好。今天,我们将为大家详细介绍一下宝马320i敞篷的种种魅力。首先,我们来看看宝马320i敞篷的设计。从外观来看,该车型采用了经典的敞篷跑车造型,强调了“运动美学”理念,形象富有活力。
大众曾经推出过很多让人眼前一亮的概念跑车,例如W12 Nardo,虽然最终没有量产,但大众并没有放弃跑车这一方向。近期,大众官方就表示未来将推出一款纯电跑车,新车将基于MEB平台打造,车辆的最大功率可达500kW(680马力)。这款车型计划将于2025年正式发布。近期,大众汽车表示除了开发自己的电池单元和电动机外,还接管了脉冲逆变器和热管理系统的开发,而这也将应用于普通电动车和跑车上。同时,现有的MEB平台也将得到进化,生产新一代纯电动车型,升级后的MEB平台内部称其为MEB Evo,该平台将帮助大众公司
布加迪威龙Super Sport是世界上最昂贵的超级跑车,也是地球上最快的量产车。它的马力足1200匹,极限速度高达431km/h,是十大豪车中排名第一。布加迪威龙Super Sport采用了8.0升16缸4涡轮增压发动机,使用更大尺寸的涡轮和中冷器,百公里加速时间为2.5秒,极速可达431公里/小时。它在美国华盛顿的221号高速公路上创造了吉尼斯世界纪录,时速超过412km/h。
摘要:胸包是很多男士喜欢的包包款式,挂在胸前既方便又安全,而且胸包的背法有很多,除了背在前面以外,还可以背在后面、背在肩上、背在腰上、单肩背,不同的背法都有各自的时尚风格,不想背的话还可以拎在手里。男士背胸包的时候,要想背起来好看,除了注意背法以外,还要注意胸包的高度、颜色搭配、款式等方面。下面一起来了解一下胸包怎么背好看时尚吧。
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
要知道同样的价格在国外差不多可以买到4辆全新奔驰 G550或是3辆AMG G63了!这辆车名Mansory Speranza叫正在德国Mobile网站上拍卖,是2012年式大改款前的G500 Cabrio敞篷车型。双色系座舱配置了深浅色系的咖啡色皮革、木质饰板、卫星导航系统、双区恒温空调系统、铝合金踏板以及木质/皮革包覆方向盘等。根据产品资料显示,这辆奔驰G500 Cabrio搭载的5.5升自然进气V8汽油引擎,依然维持原厂的387匹最大马力与54.04公斤米巅峰值扭力输出。车辆的总行驶里程数只有1,85