汽车发动机为什么都放在前面?其实也并非所有的汽车发动机都是放在前面的,而对于那些发动机后置的汽车,我不知道你能不能开得了,反正我是开不了,因为它们动辄百万起,保时捷911就是其中的代表。
现在的汽车发动机大多是安装在前面的,后置发动机基本上只能够在各式超跑中才能见到,但在汽车刚刚问世之时,所有的发动机其实都是安在后面的。汽车最早问世可以追溯到19世纪,单从外观上来讲,那个时候的汽车是否能够称之为汽车还有待商榷,以现代人的视角来看,那个时期的汽车更像是一辆安装了后置发动机的助力三轮车,与现代人违规改造的助力三轮车相比,最大的不同可能就是19世纪的汽车速度要慢得多。真正意义上的后置后驱汽车其实诞生于1934年。

1934年,奔驰生产出了第一个真正意义上的后置后驱汽车:奔驰130h。
如果你不是一个汽车发烧友,你可能从来也没有听说过奔驰130h这款车,但有另外一辆车,不论你是不是一个爱车人士,你都一定知道它,它就是大众出品的甲壳虫,它是当时销量最好的后置后驱汽车。等等,甲壳虫是后置后驱吗?当时是。
那么曾经风靡一时,现在却只能在超跑上见到的后驱车到底有什么优势呢?其实优势非常明显,只要具有基本的物理知识就能够想到。发动机是整辆车中最重的东西,将发动机放在后面,整辆车的重心也就在后面,如此,汽车的加速性能自然是好得没话说。发明汽车就是为了提升人类的移动速度,既然后置发动机拥有良好的加速性能,为什么不一直延续下去呢?

重量全都放在车尾,加速性能是好了,但车头可就有些轻飘飘的了,特别是在转弯的时候,劣势就极为明显了。
怎么能说是劣势呢?车头飘,不是正好可以玩漂移吗?是的,但问题在于大多数人并不是专业的车手,如果转个弯都需要技术,那么以现在的标准来看,估计没有几个人能够从驾校毕业。后置发动机的汽车,我不知道你是否能够开得了,反正我是开不了。
也许有土豪会说“我开过保时捷911,没有你说的那么飘”,这是自然,否则它也不可能存在了。为了减小后置发动机的劣势,以保时捷911为代表的现代超跑会尽可能降低车身和缩短轴距,以此来增加车辆的稳定性,即便如此,这东西仍然不是谁都可以开得好的,能够开好它的,技术也可以和“专业”挨得上边。

汽车的主要用途并不是用来比赛的,所以还是要让所有人都开得了,同时又要最大限度地保证安全性,于是后置后驱汽车逐渐退出了舞台,前置后驱汽车迎来了发展的高峰期。
把发动机放到前面,重心前移,整个车显得稳重多了,但新的问题又出现了。这是一个非常简单的物理常识,动力的输送距离越长,损耗就越大,放置在前面的发动机要用来驱动后面的轮子,动力输送距离比原来的后置后驱车要长了很多,所以就会出现动力不足的问题,而要解决动力不足的问题,只有一个办法,那就是让发动机变得更有力量,让它变得更大更重。这样一来,动力是够了,但新的问题又一次出现了。过重的发动机使得平衡被打破,这一次开始飘的是后轮了。不过问题不是不能解决,最简单的解决办法就是把发动机往后挪一挪。

因为发动机向后挪了,所以整体上看起来,汽车的引擎盖就变得又大又长,现在你明白为什么以前的汽车都有一个大长鼻子了吧,而后方空间却又十分紧凑。
前置后驱拥有良好的稳定性、操纵性以及优异的速度,唯一被牺牲掉的就是驾乘空间,而驾乘空间对于老百姓而言还是很重要的,在平衡了各方面的优劣之后,现在的汽车终于大多变为了前置前驱,这样的车牵引力强、易于转弯,速度也不错而且还兼具价格便宜的优势,所以很自然地就成为了当今世界的主流。当然,除了前置前驱、前置后驱、后置后驱之外,还有一个特例,就是发动机中置,这可以说是最具优势的配置了,安全稳定、操作精确、速度无与伦比,唯一的缺点就是很多人买不起,比如400多万的法拉利F430。有趣的是,大多数的中置引擎汽车都价格高昂,可有一款几万块的国产面包车竟然也是中置,你猜它是谁?
此次亮相的911 Dakar采用了名为“暗影绿”的涂装,这也是911 Dakar专属的配色。而此前在官图中出现的由保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufaktur打造的双色拉力涂装,则属于911 Dakar提供的拉力选装套件的一部分,这也是保时捷首次在标准车型上提供双色调车漆加装饰车膜的搭配。该套件还包括“Roughroabs”字样标识、纯白色尾翼以及带有前照灯的车型行李架等。
50万左右都有哪些车的排行榜。一提到越野车,很多人脑子马上浮现的就是丰田的普拉多。确实,普拉多在硬派SUV车型中是的地位是难以被撼动的,这是多年口碑积累的结果。毕竟它可是凭借非承载车身、四轮驱动、托森差速器以及先进的电子越野驾驶技术成为进藏首选车辆之一。此外,普拉多的保值率是出了名的高,一般买一辆50万的普拉多,开上个5、6年还能卖个30多万。如果你有颗越野的心,那么普拉多绝对能帮你躁动起来。
阿斯顿马丁是造跑车的高手,而眼前这辆小车和它有什么关系呢?事实上,这辆微型车正是由阿斯顿马丁推出的。外观有点像宝马mini,不过前脸的车标说明了一切。这辆微型车是阿斯顿马丁Cygnet,相当有看点。阿斯顿马丁打造的微型车,却搭载着4.7升发动机,小个子大心脏!阿斯顿马丁以丰田IQ为原型打造了Cygnet,总体外观上两者很接近。顶级跑车品牌生产微型车,这种巨大的反差很有吸引力。老实说,外观和宝马mini等微型车差不了多少,但就是因为它是阿斯顿马丁,人们总是忍不住被它吸引。
宝马Z4敞篷车型作为一款豪华、高性能的跑车,拥有非常出色的动力表现、完备的配置以及优秀的操控性能,因而造就了较高的价格。不过,对于爱好开放式赛车体验的消费者来说,这款车型无疑是一个相当不错的选择。至于其报价,根据个人需求和车型配置而有所不同。店内购买更加靠谱哦!那么,我们就来探索一下宝马Z4的敞篷报价,看看这款车到底如何。
超级跑车的地盘高度都不会低于7cm、LP640地盘最小离地间隙14CM、满载后在10CM左右 F1的底盘高度标准离地高度8cm,满载(满油+车手),最低在5-7CM之间,视不同车款和避震强度而定。而在公路上行驶的车辆,是不可能低于这个标准的。3、底盘低,从气动学来说,低底盘是增加抓地功用,从动力学来看,低底盘还减少了速度变化时对抓地功用的影响。重心低,车身稳定性好,高速转弯时不容易发生侧翻。在转弯、加速、减速时降低重心分量搬运的效果降到最低,这样能够将惯性对于轮胎抓地力的影响降到最低。
对于土豪来说,超跑自然是少不了的。开着超跑呼啸而过,不仅能彰显身份,助攻撩妹,还能享受被众人注视的那种虚荣感。当然超跑个个价格不菲而且限量发售,就算你是土豪也未必能买得到。最近,美国网站forbes盘点出了2016年全球最贵的10款跑车,想必大家见上一面都很难,到底是哪几款呢?二少带大家一起来瞅一瞅,看完了可以在朋友面前装逼了。
2、西尔贝SSC Tuatara 最高时速:443km/h。西尔贝SSC Tuatara搭载的是SSC自主研发的7.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率可达1350马力,匹配7速SMG序列式或7速手动H型变速箱。这一动力系统将使得Tuatara的百公里加速时间在2.78秒,最高时速可达275英里/小时(约合443公里/小时),能够使SSC再次登上吉尼斯世界最快量产车的宝座。
一般情况下,宝马320i敞篷车的玻璃能够开启。但是,如果敞篷车的玻璃出现了故障,就会出现无法开启的情况。可能是因为玻璃驱动机构内部发生故障,或者是控制系统出现故障,导致玻璃无法正常开启。解决这个问题的办法就是检查车辆的玻璃驱动机构,检查控制系统,以及检查玻璃驱动电缆是否可以正常工作,如果有问题,可以更换新的配件。
gat5是一款以犯罪为主题的开放式动作冒险游戏,游戏背景洛圣都基于现实地区中的美国洛杉矶和加州南部制作,游戏拥有几乎与现实世界相同的世界观。许多小伙伴们不知道GTA5如何开车加速,下面一起来看看吧。侠盗猎车5更新后,除了正常的驾驶模式之外,还能够通过摁键盘“X”键来实现超级加速。这些推出的超级跑车只要有超级加速的功能就都可以通过“X”键来实现加速的哦!
法拉利250 GTO是20世纪60年代最先进的跑车,自其诞生以来就一直驰骋在塞道上面,在鼎盛时期垄断了世界运动汽车的所有冠军。从上市到停产,总共只生产了29辆,与生俱来的稀缺性也使其显得更加珍贵!说到超级跑车,相信大家都不陌生,有外观极为激进的,还有性能超级强悍的,可要说到经典之作,恐怕也就这么几个屈指可数的品牌。法拉利和兰博基尼作为世界超跑的领军人物,无论是何种类型的排行榜单,我们都能从中看到他们的身影,自然也包括世界十大经典跑车排行!
摘要:胸包是很多男士喜欢的包包款式,挂在胸前既方便又安全,而且胸包的背法有很多,除了背在前面以外,还可以背在后面、背在肩上、背在腰上、单肩背,不同的背法都有各自的时尚风格,不想背的话还可以拎在手里。男士背胸包的时候,要想背起来好看,除了注意背法以外,还要注意胸包的高度、颜色搭配、款式等方面。下面一起来了解一下胸包怎么背好看时尚吧。
奔驰glc异味可能是因为各种的胶水味、皮革味、塑料味、烟味等,这些味道会混淆车内的空气质量,会导致不达标。可能会是平时在车内吃东西、抽烟,这些味道的残留;或是在潮湿气候,内饰散发出的味道;也有可能是长时间未清洗空调滤清器,发霉长菌,产生异味。开车时开窗通风,停车时车窗不要完全密闭,少留一点缝隙排异味。刚买的新车,无论如何不能避免一点气味没有,所以开车时还是要尽量避免车窗紧闭和空调长期处于内循环。经常打开车窗换气是最好的办法,如果长时间停车,最好将车窗留出一道小缝隙,让气味尽快排走。
要知道同样的价格在国外差不多可以买到4辆全新奔驰 G550或是3辆AMG G63了!这辆车名Mansory Speranza叫正在德国Mobile网站上拍卖,是2012年式大改款前的G500 Cabrio敞篷车型。双色系座舱配置了深浅色系的咖啡色皮革、木质饰板、卫星导航系统、双区恒温空调系统、铝合金踏板以及木质/皮革包覆方向盘等。根据产品资料显示,这辆奔驰G500 Cabrio搭载的5.5升自然进气V8汽油引擎,依然维持原厂的387匹最大马力与54.04公斤米巅峰值扭力输出。车辆的总行驶里程数只有1,85