有朋友让喵哥给他出个主意,车子被刮了,到底是去4S店补漆,还是去外面修理厂补漆,喵哥也给大家聊聊最实在的观点。
4S店跟外面的修理厂补漆,最大的一个差别就是价格方面的。
一般来说在4S店补漆,普通的漆收400块钱一个面,不算过分,稍微车子贵一点,基本上都是800~1200一个面。
但是外面维修店的价格基本上能够做到一半,所以这是一个很大的差别。
4S店是不是真的比外面补漆效果要好一些,或者说原材料好一些工具好一些,给大家分析一下。
补漆讲的就是颜色的问题,因为车漆颜色千差万别,就白色细分下来,至少有几百种白色,还不说其他的颜色。
尤其是像马自达魂动红,那就更加不好调了,所以调色的水平,就决定了第一关,它的补漆质量的好与坏。
因为调漆水平好的,色差低,但是不可能做到零色差。
虽然现在有电脑调色,但最后的微调,还是需要用到人工。
但是真正调漆师傅水平高的,不在4S店,因为4S店留不住高水平的调漆师傅,他们都自己出去开店了。
但是你不知道,补漆的同行他们都知道谁的水平最高,这个时候他们自己忙不赢,根本不会去4S店去当师傅的。
所以你的车那个颜色,如果是那种比较少见的颜色,特别难调,自己对颜色要求很高的话,那么你就直接找你们当地做修理的,去问当地最好的调漆师傅在哪里开店,或者让他转介绍过去,去那里做。
决定做漆好坏的就是喷漆师傅的水平。
因为后期补漆的话,都是手工喷漆以及手工处理,从刮腻子找平,到打磨,再到手工喷漆,全是人工做。
这个时候喷漆师傅手稳不稳,决定了最后的喷漆效果好不好,看上去平不平,不然就感觉不平,没那么有光泽。
所以这个4S店跟外面有一定的差别,但是顶级的师傅,基本上也会跟顶级的调色师合作,他们都是有一个小圈子的。
很多4S店讲用的是原厂油漆,但实际上真正在喷漆的时候,至少有一半以上,不会用的给你承诺的,所谓的顶级原产漆。
除非你那个车是像劳斯莱斯之类的,特别贵的特殊车型。
相当一部分,可能用得跟外面的喷漆店那个漆,就是同一家供货商,因为喷上去之后,自己根本认不出来。
所以收的是原产漆的价格,所谓的顶级漆,但是实际上,喷的就是跟外面的店子里面,一模一样的漆。
所以说到这里大家就都明白了,如果说你自己掏腰包,漆的要求不是特别高的,不是顶级的漆,那你就去外面找修理厂去做就可以了。
如果你要求特别高,还是自己掏腰包,那么你就让修理厂,直接给你转介绍,带你到你们当地,或你们市里面做得最牛的那个地方去做。
而且现在并不是每个修理厂都敢喷漆的,因为现在对喷漆的环保要求很高。
所有的做油漆的,接你这个修理厂,他可能自己也不做,他们都是外包出去了,都是在一个固定的地方做喷漆。
或者你自己知道,你自己可以过去,找当地比较顶级的师傅去做。
如果说是别人掏腰包,你自己又不是要求非常严的那种,就普通的车子,就去4S店吧,虽然4S店可能用的是中等师傅,用的漆也是中等漆,但是你心里舒服些。
恰好机哥手上有一台华为Mate40 RS保时捷设计,那咱们今天就来聊聊这台手机。机哥把华为历代保时捷设计的手机,列成一行:前段时间,华为发布了万众期待的Mate40系列。毕竟,Mate40 RS保时捷设计高昂售价的源头,还是那两个字——设计。这……是不是很像保时捷汽车上那性感的线条肌肉。我会不假思索头也不回地奔向Mate40 RS保时捷设计版本。
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那么问题来了:保时捷这样的品牌在德国人眼里算是什么档次的车呢?在保时捷总部隔壁,是保时捷品牌历史博物馆,对德国民众免费开放。参观人群除了男性外、上至白发老奶奶下至下10岁女孩,可见德国人对于汽车的热爱程度。对于德国人来说,什么大众、奥迪、奔驰、宝马、保时捷乃至宾利布加迪都只是“国产车”。在德国街头,其实奥迪宝马的数量要高于大众,出租车以奔驰为主。
相比Taycan普通版车型,Taycan GTS在前包围底部、车外后视镜镜座和侧车窗饰件处使用了大量黑色或深色进行点缀,同时也增强了识别度。而20英寸多辐式哑光黑轮辋,则为整车增添了更多的运动感。同时,自适应空气悬架系统也专门针对Taycan GTS进行了调校,增强了横向的稳定性。选装的后桥转向系统也具有更加运动的设置。此外,保时捷表示,改良后的保时捷电子运动音效系统,能够让用户听到的模拟声浪更加浑厚。
这是一台阿斯顿马丁V8 Vantage Coupe全新车,车辆指导价169.8万,选配9.26万,含消费S配置总额203万,现车优H8万,195万可提。从平台上来说,Vantage跟DB11是一样的,不过尺寸比DB11要稍微小点,4465*1942*1273,轴距2704,双门两座设计,前后重量配比50:50,非常完美。前脸设计相比上一代产品攻击性明显更强了,前中网尺寸非常大,内部是蜂窝网状构造,上下是一体式碳纤维的套件。大灯非常小,远近光、日行灯都是LED光源。
保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1906年,大保时捷转到Daimler车厂的奥地利分公司,担任技术总监。在接下来的十数年中,他设计了多款具有划时代意义的新车,如戴姆勒——奔驰的SS和SSK运动车、汽车联合公司的大奖赛车,在德国汽车工业中都是光辉的篇章。
李先生告诉极目新闻记者,这辆车是车主从上海原车主处购入,价格大概在270万元到300万元之间,是全国第七辆保时捷RWB,也是全国极少数拥有合法上路手续的RWB之一,“这辆车原本就很稀有,首先保时捷933跑车当年并未在中国发售,是以外商形式自带进来的。改装之后,可以说是行走的古董。”“非常可惜,这是手工打造的,如果需要完美修复,需要打造者从国外过来,代价比较高。疫情期间,这也是难以实现的。”南宁一名性能车爱好者李先生(化名)曾见过被撞的这辆保时捷车,他表示,这辆车是保时捷911跑车933车型RWB,贵在手工
辉腾举升模式按钮 老款帕拉梅拉举升模式按钮 新款车型的悬挂调节方式集成在中控屏内,操作方式和上述基本一致,如下:老款的保时捷帕拉梅拉和此方法一样。老款车型:老款途锐:新款途锐:辉腾:A6/Q7/A8/S8等车型:新款卡宴:老款卡宴:老款按钮图标位置 新款按钮图标位置...
卡宴的知名度也是很高的了,但是,卡宴也是保时捷,它是保时捷车系的一个子品牌,美女美眉们千万不要弄错了~保时捷标志采用了斯图加特市的盾形市徽。其中“STUTTGART”是斯图加特市,骏马是斯图加特盛产的一种名贵种马,左上方和右下方的鹿角表示斯图加特曾经是狩猎的好地方,右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子,喻指五谷丰登。标志中的黑色代表肥沃土地,红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱,由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画,同时也展现了保时捷公司辉煌的过去,并预示美好的未来以及保时捷跑车的出类拔萃~~
4s店。阿斯顿马丁汽车,可以选择当地的4s店进行保养,因为4s店是专业的,很多汽车保养的工具在普通修理厂是看不到的。但是4s店保养最大的缺点就是贵。阿斯顿·马丁(AstonMartin)汽车总部设在英国盖顿,阿斯顿·马丁公司始建于1913年3月,创始人是莱昂内尔·马丁(LionelMartin)和罗伯特·班福特(RobertBanford)。
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果你想将包包上的金属徽标(logo)抠下来,以下是一些建议:使用工具:你可以使用小型平头螺丝刀或细尖钳子等工具来小心地抠掉金属徽标。确保工具尖端尽量细小,以免损坏包包材质。确定固定方式:先观察金属徽标是如何固定在包包上的。有些徽标是通过胶水或背后的螺丝固定在包包上的,而其他徽标可能是通过铆钉或缝线固定的。根据固定方式选择适当的方法。