近日,有海外媒体报道,法拉利已经确认Icona车型将于11月内正式亮相,新车是LaFerrari(旗舰超级跑车,已停产)的继承者,搭载6.5升V12发动机。

LaFerrari长这样
此前,外媒还曝光了一封邀请函,内容为邀请法拉利车主参加11月推出的法拉利Icona的鉴赏会,时间在11月15日。

从邀请函上来看,官方清楚的表明全新Icona系列车型将从法拉利经典车型中汲取灵感,而此前一直有传言,该新车型的设计灵感来自于1967款的法拉利330 P4 Spyder。


1967款 330 P4 Spyder
并且在此前抓拍到的测试车来看,新车将基于LaFerrari Aperta车型为基础打造,所有细节基本吻合。

从网上曝光的照片,可以看出这款新车基于法拉利Laferrari Aperta的底盘打造,内部开发代号为“F251”,继承了Laferrari的碳纤维硬壳结构。

不过目前,测试用的原型车其实没有太多信息点暴露出来,官方对它也是非常保密。

在车辆尾部的谍照中,也只能看到它采用横向设计的尾灯,尾灯造型狭长,车尾两侧有一种类似于“垫肩”的设计,配合中置布局的排气。

新车搭载6.5升V12发动机,最大功率842马力,最大扭矩692牛·米,并且不会采用混动形式,将以内燃机作为唯一动力。

与仅生产500辆的Monza车型相比,法拉利预计将生产更少的新Icona车型, 同时它的售卖价格也要贵很多,有传言称它的成本超过250万美元(折合人民币1603万多!)

法拉利作为顶级豪车品牌,也算是家喻户晓了,这几年也算是推出了很多新的产品,但无一例外都是售价高昂,有的还是限量发售。
而作为法拉利的旗舰产品LaFerrari停产之后,想必扛起大旗的重任应该就在新款Icona身上了,很难说这款车会不会成为新的法拉利“理财产品”呢 ?
很明显不管是不是,都不是我该考虑的

因为鸭鸭没钱买!
沛纳海(Panerai)创立于1860年,以精密机械及卓越品质著称。最早是为意大利皇家海军制作精密仪器和腕表。如今沛纳海已经成为世界知名的高级运动腕表品牌。凭借源自大海的设计灵感,沛纳海将品牌定位为运动、休闲领域中的高档腕表。意大利的设计风格和瑞士的专业技术,使得每一款表都拥有鲜明的品牌风格和优异的质量。
2017款之后就是971代了,但是最早的971代是2016年出厂的。所以2016年出厂的Panamera既有970.2,又有971。所以大家在购买二手Panamera的时候,有的时候会看到出厂时间和年款不一致,不用纠结,这属于正常情况。2013款是个转折点,但是2013年的Panamera不一定都是970.1。比如,四驱版Panamera 4,2013年下半年出场的是2014款车型,也就是970.2。还有帕梅GTS等车型,也有2013年下半年出厂的970.2。
款式丰富,价格亲民,性能也不错,西铁城是很多人都喜爱的腕表品牌,不过有表友表示,正因为选择太多了,反而不知道到底该买哪一款?今天我们就为大家推荐十款高颜值西铁城腕表,男款女款都有。西铁城的女表同样也很火,这款西铁城EM0912-84Y 光动能不锈钢镀樱花粉色贝母盘优雅女表是其中销量很高的一款。腕表采用不锈钢镀樱花粉色表壳搭配不锈钢镀樱花粉色表链,精致奢华又不失时尚。30毫米的表径更是适合所有女生的手腕。
812 GTS丰富了法拉利敞篷跑车的产品线,而且身为旗舰车型,它也肩负着法拉利的坚持和传承,也许再过些年,我们再也看不到12缸发动机的车型,极致的内燃机即将要走到生命尽头,这样看来,这款812 GTS还是极具收藏价值的。812 GTS的指导售价为530万,当然,这并不包括选装价格。早在1947年,恩佐·法拉利便推出了一款搭载V12发动机的125 S量产车,虽然只有1.5升排量,120马力的最大功率在如今看来也实在太过“低调”,但也奠定了这个顶级跑车品牌,在未来的数十年中,生产前置后驱V12车型的决心。
在这张报纸上,有一个很不起眼的角落里写了这样一则报道:一美元购买法拉利。然后就是出售人的地址。结果这笔交易就真的成功了。他用一美元换得了一辆九成新的法拉利。夫人说:“一美元,然后法拉利你就可以开走了。”只听妇人说道:“相信你看的出来,我们家是这一代最富有的人,但我的丈夫在前不久发生了意外,车祸身亡了。他名下的所有财产归我所有,但惟独这辆车是留给她情妇的,可是还有一点,这辆车的拍卖权归我。我负责把这辆车卖出去,然后把所得的钱转交他的情妇。所以我就是要一美元把他卖出去,然后八折仅有的钱送给那可恶的女人....
法拉利在中国销售的车型主要有:Roma,Portofino, 296,F8, Purosangue,SF90和 812。前脸采用外悬式鲨鱼鼻设计,醒目而简约。宽大的发动机前罩与曲线型侧翼相辅相成,彰显了法拉利经典的造型风范。法拉利在世界车坛享有崇高的地位,法拉利汽车主要以红色为主,代表着运动、优雅和高品质生活。
不过从现实角度来看,两者作为世界顶级跑车品牌,都拥有70多年的历史,代表了汽车制造业的最高工艺和科技水平。它们在全球汽车界享有极高的声誉,代表着汽车爱好者心目中速度与激情的化身。所以从这个层面上来说,法拉利和保时捷的品牌实力和历史积淀是旗鼓相当的。保时捷赛车也拥有悠久历史,其车手且取得过多次分站赛冠军。但与法拉利不同,保时捷很少直接用工厂车队名义大规模参赛。保时捷更多通过提供高性能赛车引擎,供其他赛车队使用,如红牛车队都使用过保时捷引擎。近年保时捷也有越来越多通过赞助名义参与顶级赛事,但总体上直接用厂队参
静态检查完毕直接上架,客户说已经路试过了,所以不用,我体验不到肾上腺素飙升的感觉了。低趴的加州T对于举升机也是格外的挑剔,找个剪刀式的进行上架,从低处仰视法拉利则又是另一种风光。后面三块硕大的扰流板提高了车尾的稳定性,但是地板油的时候我相信还是会摆动,传动效率太高了。在通过硕大的中网观察前杠里面也能发现明显的飞漆痕迹,中网的固定螺丝也有拆卸,但好在结构件没见到异常的,前杠牌照框后面的法拉利红油漆以及不是原版的了,修复的瑕疵显而易见,不过这个牌照框虽然看着简单,但4S报的原厂价格都不菲。
阿斯顿·马丁rapide是阿斯顿·马丁旗下的一款大型豪华轿车,轴距为2989mm,长宽高分别为5019mm、2140mm和1360mm。阿斯顿马丁rapide是一款五门四座车,全部采用6.0升v12自然吸气发动机。阿斯顿马丁rapide的6.0升v12自然吸气发动机最大扭矩为560马力和630牛米。这台发动机的最大扭矩转速为5500转/分,最大功率转速为6650转/分。
昨日兰博基尼携旗下最速超级跑车Aventador SVJ63提前亮相家族品牌之夜,也让我们赶在车展之前目睹了它的芳容。之所以叫SVJ63,是因为厂家为了纪念品牌自1963年创办至今所获得的各大殊荣,由此推出的纪念版车型,并且只限量发售63台。至于它到底有何过人之处呢,且听我娓娓道来。SVJ63的车身颜色采用了哑光白与黑色的拼接设计,前备箱盖和车门两侧都有63的标识,为的就是时刻提醒自己买到的是一台限量版车型。高亮黑色的轮毂,加上夸张的碳纤维套件,都让这台SVJ63无论从哪个角度看,都帅到爆炸。
非富即贵,这是普通人对于驾驶豪车出车祸的唐问天背景的第一印象。当他出现在媒体上的代称还是“唐某”的时候,关于他和法拉利驾驶员于某的背景猜测不绝。随后的报道中,唐问天的父母在接受采访时都称家庭家境一般,绝非外界猜测的官二代、军二代。北京大屯路隧道飙车事故当事人的身份浮出水面。兰博基尼车主唐问天的父亲是演员唐首义,自己则是名台球高手,和丁俊晖同门。如今,唐问天因涉嫌危险驾驶,等待他的将是最高6个月的牢狱之灾。又一坑爹仔啊!
天梭力洛克eta2825-2机芯好。ETA2825-2机芯是基于ETA2824机芯改造出来的,有着极强的百遍扩展性。它和我们之前说的2824机芯改造的小三针机芯最大的不同是它可以任意设计时针分针秒针、甚至是日历窗口在日历轨道上的位置。反正只要是舍得厚,三个指针可以有多种神奇的位置变化!
有2款车型,看到的不一定是Ferrari458Italia,而且不是叫F458。Ferrari458Itlia;FerrariF40这两款车是ferrari的3排气筒车型。曾获2018年度《世界品牌500强》排行榜排名第174名。法拉利以长期参与赛车闻名,旗下的法拉利车队更是最成功的车队之一。另一方面,法拉利的公路车款被视为速度、奢华、性感和财富的象征。法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低,年产量只有约4000辆。