早在1947年,恩佐·法拉利便推出了一款搭载V12发动机的125 S量产车,虽然只有1.5升排量,120马力的最大功率在如今看来也实在太过“低调”,但也奠定了这个顶级跑车品牌,在未来的数十年中,生产前置后驱V12车型的决心。
即便中置V8发动机的法拉利车型早已换上涡轮加持,但拥有旗舰地位的12缸车型812,依然采用自然吸气的做功形式。这台6.5升排量的V12发动机,最大功率800马力,最大扭矩718牛·米,可在8500rpm转速下输出最大功率,此数据的确是自然吸气发动机的极致表现。
看似法拉利再一次推出顶级跑车的敞篷版,实则是为V12打了一场硬仗,从严苛的欧6排放标准中获得生机,对于一台搭载12缸发动机的燃油车而言,是多么的不易,为此,全新812 GTS安装上一个特殊的尾气颗粒过滤器,从而也达到国6排放标准的需求。
812 GTS便是812 Superfast的敞篷版本车型,从外观上来看,两者的区别微乎其微,从车头巨大的进气格栅和车灯周围可以看到复杂的空气动力学套件,也证明了812 GTS是一款为了追求极致性能的敞篷车。
打开修长的前发动机盖,巨大的V12发动机放置其中,整体重量主要集中在前轴偏后的区域,这样一来可以让812 GTS拥有更好的弯道性能表现。
车身尺寸为4693/1971/1278mm,轴距为2720mm。采用折叠方式的硬顶敞篷机构,可以在45km/h的车速下完成开闭,整个开闭过程需要14秒。位于头枕后方的防翻滚装置和顶篷罩融为一体,颇有赛车的设计风格。
多辐锻造的20英寸轮圈,为812 GTS的专属样式,轮胎采用倍耐力P ZERO系列,前胎规格275/35 R20,后胎规格315/35 R20。
整体车尾具有浓烈战斗气质,复杂的后扩散器可以向后车树立威信,当然它也是车身整体空气动力学的重要组成部分,后扩散器的翼片可翻转17度,可提高低速时尾部的抽气能力,以及加快高速时尾部的空气流动。
812 GTS在内饰设计方面与硬顶版本基本一致,不同之处在于换挡机构后方的敞篷开关按钮。作为法拉利的旗舰车型,812的内饰需要兼顾性能气质和豪华做工。
复杂的中控设计为整体带来更好的层次感,圆形空调出风口也属于法拉利的传统设计。采用大面积碳纤维材质,是彰显性能的最好点缀,就连方向盘后的换挡拨片也不会放过。
副驾前面的液晶显示屏可以提供丰富的车辆信息,例如转速、时速、G值等,让副驾驶乘客更好的融入驾驶氛围中。
就连法拉利的入门敞篷跑车Portofino都配备了电动调节座椅,812 GTS为了体现其专注性能的属性,采用的则是手动调节的赛车座椅,不过其样式和包裹性都没的说。
写在最后
812 GTS丰富了法拉利敞篷跑车的产品线,而且身为旗舰车型,它也肩负着法拉利的坚持和传承,也许再过些年,我们再也看不到12缸发动机的车型,极致的内燃机即将要走到生命尽头,这样看来,这款812 GTS还是极具收藏价值的。812 GTS的指导售价为530万,当然,这并不包括选装价格。
法拉利最经典的车型有1962款法拉利250GTO、1987款法拉利F40、2002款法拉利Enzo、2013款法拉利LaFerrar。1962款法拉利250GTO是上世纪60年代的车型,这款车型也是法拉利史上最经典的一款车,动力充沛,是法拉利跑车的标志性产品。法拉利最贵的车是“1963法拉利250GTO”,这款车型价格达到5200万美元的高价,将近4亿人民币,价格秒杀法拉利所有车型。法拉利250GT豪华跑车在1962年首次登陆巴黎车展,1963年正式投入生产,所以又被称为“1963法拉利250GTO”。
如今汽车市场上超级跑车品牌很多,但说到最为世人所知的,那么毫无疑问是来自意大利的法拉利与兰博基尼。1963年10月30日,兰博基尼公司正式成立,而它的创办,和法拉利还颇有渊源。上世纪五十年代初的欧洲百废待兴,战后重建工作中亟需耐用且强劲的多功能农用机械,费鲁吉欧·兰博基尼与路虎和乌尼莫克的创始人不谋而合地看到了其中的商机,并且凭借自己出色的机械功底取得了不小的成功。有钱之后的费鲁吉欧开始满足自己的小爱好——跑车。正如很多爱车的土豪一样,他买了很多当时的经典名车,这其中就包括一台法拉利250 GT。
非富即贵,这是普通人对于驾驶豪车出车祸的唐问天背景的第一印象。当他出现在媒体上的代称还是“唐某”的时候,关于他和法拉利驾驶员于某的背景猜测不绝。随后的报道中,唐问天的父母在接受采访时都称家庭家境一般,绝非外界猜测的官二代、军二代。北京大屯路隧道飙车事故当事人的身份浮出水面。兰博基尼车主唐问天的父亲是演员唐首义,自己则是名台球高手,和丁俊晖同门。如今,唐问天因涉嫌危险驾驶,等待他的将是最高6个月的牢狱之灾。又一坑爹仔啊!
据外媒报道,法拉利计划以每辆9.3万欧元的价格销售299辆上世纪50年代法拉利著名超跑--法拉利250 testa rossa的复制品,这些复制品都是按照法拉利的严格标准制造的,它们拥有手工锻造的铝制车身、高规格的悬挂、刹车和车轮以及仿造原版的复杂电动传动系统和转向几何模型,并给它真实的道路控制以匹配它的外观。
而玛莎拉蒂MC20我曾经试驾过,硬顶版售价211.13万元起,比入门的法拉利Roma还要便宜。而敞篷基本版的MC20 Cielo售价为270万元,首发限量版售价为329.88万元,基本与Roma Spider持平。7月底的时候,我去了趟秦皇岛阿那亚,参加了法拉利最新的车型Roma Spider的上市发布会。拥有这样一辆超跑,你需要付出276.20万元起,记住不包括选配。
看一下今天主角的基本信息,这是一台2014年10月上牌的标准版玛莎拉蒂吉博力,听卖家说前车主是一位女司机,平时家里车也比较多,所以4年才开了2.8万KM。当初新车指导价为89.80万,落地也是超过了百万,如今卖家报价52.8万,相当于4年时间贬值了将近一半,这也是为啥土豪也热衷买二手车的原因了。不过至于这台车值不值这个价,就要看检测结果了。
1.法拉利(Ferrari)。法拉利(Ferrari)推出的一款旗舰级超级跑车,LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性,为超级跑车树立了新的标杆。4.帕加尼(Pagani)。帕加尼pagani zonda堪称超级跑车,敢与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下,其完美的做工足以让法拉利汗颜。
其次,从性能方面来看,兰博基尼和法拉利同样拥有令人称羡的强大动力。兰博基尼的Aventador S搭载了一台6.5升V12发动机,最大马力达到了730匹,可以在短短2.9秒内从静止加速到100公里/小时。而法拉利的812 Superfast则搭载了一台6.5升V12发动机,最大马力更是高达800匹,仅需2.9秒即可完成加速。可以看出,无论是加速性能还是最大马力,兰博基尼和法拉利都是顶级水准,无可争议地属于同一档次。
在这张报纸上,有一个很不起眼的角落里写了这样一则报道:一美元购买法拉利。然后就是出售人的地址。结果这笔交易就真的成功了。他用一美元换得了一辆九成新的法拉利。夫人说:“一美元,然后法拉利你就可以开走了。”只听妇人说道:“相信你看的出来,我们家是这一代最富有的人,但我的丈夫在前不久发生了意外,车祸身亡了。他名下的所有财产归我所有,但惟独这辆车是留给她情妇的,可是还有一点,这辆车的拍卖权归我。我负责把这辆车卖出去,然后把所得的钱转交他的情妇。所以我就是要一美元把他卖出去,然后八折仅有的钱送给那可恶的女人....
外观方面,新款奔驰EQS依旧采用EQ家族经典设计语言,前脸配备封闭式格栅,两侧灯组与中网融合在一起,扩展了车头的视觉宽度。此外,新车的前包围采用三段式设计,突出运动感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5227(5224)/1926/1512(1517)毫米,轴距为3210毫米。动力方面,新车将继续提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC两种动力,其分别配备单电机和双电机,最大功率分别为333马力和517马力,CLTC工况下续航里程则有849公里、813公里和720公里。其中EQS 580 4MA
2023法拉利portofino m落地200万人民币左右。这个价格是根据车辆的配置和地区而定的,因此在不同的地方价格可能会有所不同。但是无论在哪个地区,Portofino都是一款非常昂... 2023法拉利portofino m落地200万人民币左右。这个价格是根据车辆的配置和地区而定的,因此在不同的地方价格可能会有所不同。但是无论在哪个地区,Portofino都是一款非常昂...
牛马劳宾的车是名爵ZS 指导价区间:7.88-11.28万 推荐车款:2020款 180DVVT 自动UP 指导价:9.18万 终端参考价:7.88万左右 带着英伦血统的名爵ZS也是2020年最受欢迎的小型...  2020款名爵ZS外观更加时尚,采用黑色蜂窝状中网,全新设计的多边形格栅与大灯相互独立,LED大灯组的造型也发生了变化,整体视觉效果更具运动感。
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保时捷和法拉利是两个比较著名的豪华汽车品牌,它们都有着悠久的历史和独特的品牌文化。以下是它们之间的一些相似点和不同点:1. 性能与速度: 保时捷和法拉利在汽车性能和速度方面非常出色,这两个品牌的车型都非常注重驾驶体验和动态性能。例如,它们的汽车都配备了强劲的发动机和先进的底盘悬挂系统。1. 风格和设计:保时捷和法拉利的汽车风格和设计也有所不同。保时捷的汽车注重舒适性和实用性,整体设计较为经典,而法拉利的汽车则更加运动感和现代感。
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法拉利portofino的中文名字叫波托菲诺。法拉利portofino是法拉利旗下的一辆双门硬顶敞篷跑车。法拉利portofino的长宽高分别是4586毫米(mm),1938毫米(mm),1318毫米(mm),轴距为2670毫米(mm),这是一辆双门四座车型。法拉利portofino使用的是一辆3.9升双涡轮增压v8发动机,这款发动机的最大功率是441kw,最大扭矩为760牛米。这款发动机的最大功率转速为7500转每分钟,最大扭矩转速为三千到5250转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合