毫无疑问,对于大多数人来说,“法拉利”这个名字,是有魔力的。
从1947年推出第一款车型至今,这个以跃马为logo的品牌,以一辆又一辆出色的跑车和赛车,在一代又一代车迷心目中铸就了不可磨灭的印象。

来到传统能源向新能源转型的新时代,法拉利也没有固守传统燃油发动机的“陈规”,而是顺应潮流推出了V6+PHEV这样拥抱新时代的新超跑。
尽管有不少“燃油跑车原教旨主义”支持者认为V6+PHEV的296 GTB是一款“离经叛道”的超跑,但法拉利显然格局更大,他们准备以这样一款产品,去塑造V6超跑时代的新标杆。至于它的表现是否对得起法拉利的期待,赛道无疑是最好的检验场地。

作为首款采用新型120°夹角V6涡轮增压发动机的法拉利公路跑车,296 GTB搭载的这台2.9T发动机能够输出663马力的最大功率,而升功率则创纪录地达到了221马力,动力表现堪称强悍。再搭配上一台最大功率为167马力的电动机,让296 GTB的综合功率输出达到了830马力,这样的动力已经比此前F8 Tributo上的那台3.9T V8发动机要大了。

而在这样的动力和8速双离合变速箱以及电子差速器的加持下,296 GTB最高时速可以达到330公里/小时,而0-100km/h加速时间仅为2.9s。0-200km/h加速时间也只有7.3s。

在高低起伏大、组合弯角多的宁波国际赛道上,296 GTB的动力能够得到充分的释放,纯电和混动模式之间的切换很平滑流畅,两套动力模式在动态驾驶过程中均扮演着重要的角色,并由eManettino控制按键与传统的Manettino旋钮协同工作。
其中,eManettino控制按键可切换四种不同的动力操控模式:eDrive模式(eDrive)、混合动力模式(Hybrid)、性能模式(Performance)和排位赛模式(Qualify)。

得益于紧凑的车身造型与创新的动态控制系统,法拉利296GTB的操控表现十分惊艳,可瞬时响应驾驶者的指令。在大直道上以接近200km/h的速度重刹进入弯道,变速箱降档响应迅速,尾部的主动式扰流板会自动伸出,为车辆带来更多的下压力来增强制动效果。同时,为296GTB专门开发且属汽车领域世界首创的TMA(过渡管理器制动器)、6w-CDS(6路底盘动态传感器)和ABS evo控制器协同配合辅助,进一步提升了制动能力。据法拉利数据,其相比F8 Tributo在200-0km/h的制动距离缩短了8.8%,制动稳定性提升了约24%。

而更加能让驾驶者肾上腺素飙升的,是出色的排气声浪。虽然296 GTB只有6个缸体,但其声浪表现完全不亚于之前V8时期的法拉利超跑,甚至其高转时的声浪依旧保持了传统的高频,听起来颇有种V12自然吸气的质感,显然这一方面离不开高达8450rpm的转速红线,另一方面也离不开法拉利工程师的设计与调校。

驶下赛道,让飙升的肾上腺素和脉搏慢慢归于平静,我们才更能够感受到296 GTB设计上的精妙。这台面向未来的超跑,在造型上却从60年代跑车上汲取了不少简约和功能特色的灵感,像是雕塑般的车身线条、短轴距、“无B柱”设计、侧翼与进气口融合的独特设计等元素,都能让人将其与250 LM等车型联系起来,尤其是那个比例很精妙的Kamm Tail车尾,简直是梦回1963年。

当然,除了致敬经典,296 GTB上也有很现代的部分——空气动力学部件。其车头下部采用经典的茶盘式前翼,全新的车灯位置设计有导风口,将来自前方的空气由此向后导流,通过底盘、车门后部的导风口传递至发动机舱内及后方。在解决发动机散热的同时,利用主动式扰流板提高下压力水平。在配有Assetto Fiorano套件的前提下,能在250km/h的速度下产生360kg的最大下压力。

至于内饰,则更是将豪华质感与科技性相结合。几乎全触屏操作的全数字化交互界面座舱一改往日风格,甚至为了让乘客也能获得参与感,法拉利还在副驾驶侧安装了一个小尺寸的屏幕,能够显示车辆的速度、转速、档位等状态,让车里的每一个人(虽然也就两个)都能感受到驾驶的乐趣。

作为超跑领域的领军品牌,法拉利选择了“大踏步”迈进电气化时代,而其交出的答卷,则让我们看到了法拉利的电气化并不是面对排放政策的“妥协”,而是在新时代用新技术去重塑超跑的新标杆。
法拉利恩佐不仅在性能上独步全球,其车辆配置也是独一无二的。本章将揭示这款座驾的独特配置,从豪华内饰到先进科技,每一个细节都奢华至极。与此同时,随着法拉利恩佐的独特性和限量生产,其价格也水涨船高。文章将深入分析其中的原因,以及一辆黑色法拉利恩佐报价竟然高达3000万人民币的背后逻辑。法拉利恩佐作为一款内地身价最高的法拉利车型,以其独特性、限量生产、高难度购买、卓越的性能和高昂的价格成为汽车界的传奇之作。通过对其身份、购买难度、动力性能、车辆配置以及对法拉利品牌的影响...
近日,陈子豪的老婆终于给出了豪哥鸽播的答案,原来每次豪哥鸽播就是休息日,被她拉着去到到处走走逛逛玩一玩了,这两天请假的豪哥就和老婆郭琳然一起去珠海玩了一趟,小两口也是在微博上撒了一大波狗粮。郭琳然在微博上晒出的一大波照片中,豪哥的豪车也是意外出镜,他的这辆法拉利458中国限量版还是非常抢眼的,开出去玩回头率200%。
毫无疑问,这款宇舶Techframe法拉利70周年陀飞轮计时码表是一宽车与表,法拉利和宇舶的完美融合之作。其中王金版本最贵,售价$158,000(约合人民币108万);其次是碳纤维版本,售价$137,000(约合人民94万);最后是钛金属版本,售价$127,000(约合人民币87万)。法拉利是众所周知的豪车,据说最便宜的也要300万左右。相信如果真有一款100万的法拉利,估计会被抢疯了。但这里还真的就有一款100万左右的“法拉利”,它就是宇舶为法拉利70周年而推出的宇舶Techframe法拉利70周年陀飞
这台法拉利F8 Spider是8月3号交付的。车辆今年2月份上牌,差不多半年时间。里程数低的惊人,只有175公里。你没看错,就是一百多公里,从产品本身的角度看,这基本上就是新车了。这台F8 Spider的原车主是我们的老朋友,这台车也是通过我们入手的,就刚提车的那段时间体验了几次,然后基本没动过了。
大家都是爱车之人,我们就敞开了聊,假如你中了500万,这个钱能买得起一台超跑吗?如果我们按照绝对售价来看,500万在手目前在售的绝大部分跑车你可以随便挑,像主流的牛马伦旗下的小牛、法拉利296GTB等车你把配置选满依然可以轻松拿下。奥迪R8、玛莎拉蒂MC20这些车,你买下来也就花了500万的一半,甚至911和GTR这些在你心里也算超跑的话,你可以一次性买好几台。当然,如果你不喜欢超跑,大G、宾利、劳斯莱斯这些顶奢豪车也可以收入囊中。
虽然欧洲还没走过疫情的阴霾,但法拉利的新车攻势依旧没停,昨晚,他们通过线上发布的形式,将V12超跑的升级版进行发布,除了计划中的硬顶版,还有限量版Targa车型,名字分别为812 Competizione和812 Competizione A。冷却系统也进行了改进,以满足新发动机因新增的30cv动力所产生的热量冷却需求。为此,法拉利首次在V12车型上引入了单一前进气口设计,最大限度地将冷空气导向散热器。整个冷却回路也经过完善,冷却效率相较812 Superfast提高了10%。此外,该单一进气口设计也为改
作为意大利汽车品牌中的两王,兰博基尼和法拉利一直在进行着激烈的竞争,而很多人对两者谁档次更高也一直讨论不休,对于这个问题的答案小编也只能说是智者见智仁者见仁。但随着时代的发展,我们其实也可以看出来一点端倪,现在的法拉利似乎要比兰博基尼稍微高档一点,接下来就由车主指南给各网友介绍一下两个品牌。法拉利是在1947年的时候创立,创始人为恩佐法拉利,该品牌主要生产制造一级方程式赛车、赛车以及高性能跑车,并且在各大汽车赛事领域都享有极高的人气。另外法拉利的F1车队,是一直都保持着参加汽车比赛并获得了众多荣誉,这也是
法拉利在中国销售的车型主要有:Roma,Portofino, 296,F8, Purosangue,SF90和 812。法拉利在世界车坛享有崇高的地位,法拉利汽车主要以红色为主,代表着运动、优雅和高品质生活。法拉利跑车不仅在国际上备受追捧,而且在国内也有广大的粉丝群。作为全球顶级品牌,法拉利一直以来在不断提升和创新,深受消费者青睐!
法拉利是F8车型,落地400多万,车头几乎被撞废,目前尚不知道车辆是个人拥有,还是租赁。但不少网友和租车行表示:法拉利是男子租赁。维修期间租车费用:车辆维修首先需要购买配件,从国外发货回来可能需要半个月,还得看是否有配件。拿到配件之后在维修,预估45天左右。成都法拉利租车一天大约5000-8000元左右,按6000一天计算。也需要27万元。
为什么重庆出租车叫“黄色法拉利”?唐师傅说,重庆很多出租车是双燃料长安铃木,平时烧气为主,车身上贴了类似赛道的贴纸,所以很多人都称之为“黄色法拉利”。“这几个人说觉得很好玩,想体验一下,过下瘾。”“后来我遇到一个上海出租车司机,他刚好是重庆女婿,一眼就认出我开的出租车,说这是黄色法拉利啊!难得遇到同样开出租车的重庆女婿,我就让他帮我拍了视频,发到了网上。”
非富即贵,这是普通人对于驾驶豪车出车祸的唐问天背景的第一印象。当他出现在媒体上的代称还是“唐某”的时候,关于他和法拉利驾驶员于某的背景猜测不绝。随后的报道中,唐问天的父母在接受采访时都称家庭家境一般,绝非外界猜测的官二代、军二代。北京大屯路隧道飙车事故当事人的身份浮出水面。兰博基尼车主唐问天的父亲是演员唐首义,自己则是名台球高手,和丁俊晖同门。如今,唐问天因涉嫌危险驾驶,等待他的将是最高6个月的牢狱之灾。又一坑爹仔啊!
2023法拉利portofino m落地200万人民币左右。这个价格是根据车辆的配置和地区而定的,因此在不同的地方价格可能会有所不同。但是无论在哪个地区,Portofino都是一款非常昂... 2023法拉利portofino m落地200万人民币左右。这个价格是根据车辆的配置和地区而定的,因此在不同的地方价格可能会有所不同。但是无论在哪个地区,Portofino都是一款非常昂...
法拉利california价格接近350万一辆:1、California,是法拉利目前在售的入门级车型,售价348.80万元,前置后驱,是一款2门4座硬顶敞篷跑车;2、法拉利加州的意思就像它的名字一样,法拉利希望买这款车的车主能经常打开顶棚享受加州的阳光一样享受生活;3、法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低,年产量只有约4000辆。2011年法拉利共交付7195台新车,营业收入达到22.51亿欧元,取得了法拉利历史上前所未有的优异成绩。
近日,在抖音上面有一个特别有意思的音乐,其中的一句歌词是“祝我闺蜜资产过亿,资产过亿,她单手开法拉利,她有情有义”,这是首什么歌呢?据了解,这首歌的名字叫做《暴富吧闺蜜》,一起来看一下这首歌的演唱者及歌词介绍。“祝我闺蜜资产过亿”这句歌词是歌曲《暴富吧闺蜜》中的一句歌词,目前在网上特别的火,基本上各大短视频平台上面都刷到这样的视频和音乐,成为了当下十分流行的音乐。
PUMA目前是F1最大的服饰合作商,国内见到的法家的东西比较多。但是也有其他的车队的产品,红牛、威廉等等。只是这些产品在国内基本没有人买所以基本看不到。这个和现在的普利斯通是一样的状态。在BGP上,那个象星星一样的标志,也是服饰合作商。在赛车服饰里面也是很有名气的。