玛莎拉蒂mahenall是什么车

高冷女神最需要的是什么？吸引眼球！玛莎拉蒂一直以辨识度著称，看着熟悉的鲨鱼腮，看着霸气的三叉戟，就知道这是一台玛莎拉蒂，是“不一般”的存在。从外观设计来看，新车与普通版没有区别，依然采用轿激进的风格，“仿生学”设计是玛莎拉蒂品牌的旗帜，前脸夸张的鲨鱼大嘴造型醒目，搭配上怒目圆瞪的全新大灯组，时刻散发着的“三叉戟的神力”。

MC20是基于赛车制造商Dallara铝和碳纤维底盘所定制打造的超级跑车，该车共推出普通版与PrimaSerie首发限量版两款车型，其售价分别为270.00万元与329.88万元。玛莎拉蒂将凭此款车型重新回迈凯伦、兰博基尼、阿斯顿马丁和法拉利一众超跑序列中。

不少人都把售价和档次混作一谈，售价高的确是档次的象征，但是前提是有市场，售价高的同时还有人买单，这才是消费者对品牌的档次感和豪华感的认可。玛莎拉蒂门槛和档次比保时捷还高，Ghibli是品牌的入门版车型，指导价要72.92万起，SUV车型Levante则要83.38万起步。而保时捷的入门版车型Macan售价只要53.1万，Macan比玛莎拉蒂低了不少，潜在受众也相对更为广泛。

玛莎拉蒂在汽车品牌虽说知名度比较底，可以说是一种阔别已久的风格，这并不是因为它产品线有待升级的问题，而是它保持了一如既往的驾驶感和机械感。下期还想看什么车型，欢迎在评论区留言~

玛莎拉蒂，相信不少的读者都听过这个名字，这是与法拉利齐名的跑车。三叉戟的车标让人看了之后过目难忘。玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。在欧洲，玛莎拉蒂有军用跑车之称。造型相信很多人都见到过，但里面长啥样呢？这次就带大家进去看看，玛莎拉蒂总裁这款代表性车型，里面究竟如何体现这个品牌的豪华和运动。

要知道玛莎拉蒂当年可是逼格非常高的品牌，现如今已经沦落到吃鸡游戏里的代步工具。我在4s店卖车的那几年，正是玛莎拉蒂最辉煌的时候。我离开4s店的2014年，正好是玛莎拉蒂走下坡路的开始。为什么这么说呢？因为2014年上市了Ghibli车型，当时起售价89.9万。我前文说到，退订R8买了玛莎拉蒂GT MC的兄弟，他本来是挺高兴的，觉得这车可以花最少的钱装最多的x。

相信你肯定知道法拉利，你也会知道玛莎拉蒂，但你知道它们是一家吗?它们还有一个共同的主人——菲亚特集团!除了这两位鼎鼎有名的角色，菲亚特家族还有菲亚特、蓝旗亚、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、道奇、Jeep等大牌成员，下面我们一一来了解一下吧!菲亚特是世界上第一个微型汽车生产厂家，其前身是意大利都灵汽车制造厂，由乔瓦尼·阿涅利和其余29位股东创立于1899年。 20世纪初，一位都灵画家将公司名称的缩写字母以“.”号隔开，从此F.I.A.T.的名字伴随着其汽车产品响彻全球。