这台保时捷911(992)应该是Carrera车型中可以给予驾驶者很纯粹驾驶体验的版本,它虽没有极致的动力,但是7速手动+多处轻量化处理还是让它的身份足够特殊,未来同样会引入中国,但可能7速手动依然无缘国内市场。


Carrera T外观上与入门版的Carrera的区别其实很小。或许只有少数人才能从后视镜颜色看出端倪。


后视镜的外壳采用了T车型专属的玛瑙灰配色。车门下方则有最为显著的,表明身份的Carrera T拉花以及与后视镜一起更换T车型专属颜色的还有品牌和车辆标识。

光是外观小细节的更改或许难以突出T车型的独特。保时捷这次特地选了巨蟒绿与海湾蓝作为该车型的首发色。

来自Carrera S车型的混合大尺寸轮圈自然也是Carrera T车型的标配,但轮圈颜色更换成了专属的钛灰色。轮胎尺寸前245/35 ZR20,后305/30 ZR21。前后均为四活塞卡钳。

如果觉得还想进一步体验更多变化的车身动态,消费者还可以额外选装后轮转向系统,让T车型玩味更上一层楼。

Carrera T车型追求的是尽可能给更多的消费者提供纯粹的保时捷驾驶体验,所以能显著改变运动特性的配置,例如低10毫米PASM运动悬架在Carrera T上是标配,这悬架入门版Carrera并不能选。

动力方面也是传承T车型传统:保持入门级的动力,追求动力与车身的平衡。所以Carrera T车型的动力输出和普通Carrera一样,最大功率为385马力,峰值扭矩450牛·米。

虽然是采用入门动力的发动机,但特别有意思是Carrera T车型不仅标配运动排气,而且消声器内部更是做了特别的处理,减少了消音材料和隔板,用来营造更为激情的声浪。

在欧洲,Carrera T标配7速手动变速箱,可选8速PDK变速箱,并且标配了后轴限滑差速器。不过由于众所周知的原因,明年引入中国的车型依然只会提供8速PDK变速箱。

提升运动性,减重是必不可少的,欧洲的Carrera T车型减重幅度达到了35kg!其中一个途径就是标配了可以减重达4kg的轻质隔音玻璃,玻璃为双层复合结构,用于隔音。

但玻璃只是隔绝不需要的风噪和路噪,对于发动机的声音Carrera T反而是通过去除后排座椅以及减少了隔音材料来增强。不过由于认证问题,中国版的车型依然保留后座。

Carrera T标配4向调节的运动升级版座椅,有更好的侧向支撑,欧洲版中间坐垫材料为织物,中国版则为全真皮。

整个内饰方面,除了标配的Sport Chrono套件带来的模式旋钮和中控表之外,整个布局和普通的Carrera保持一致。

来自LG化学的轻量化锂电池也替代了沉重的传统蓄电池。这锂电池在提供60Ah的容量前提下,减重高达8kg之多。

结语
随着保时捷911 992 Carrera T车型向中国市场的导入,保时捷已经将所有的T车型带给了中国的消费者,满足这个细分市场的需求。T车型并没有非常极致的动力,也没有武装到牙齿的高科技配置辅助,讲求的是一个轻量化追求纯粹驾驶体验的需求:车不一定要在赛道上开的很快也可以享受到充足的驾驶乐趣。而这正是现在许多喜欢驾驶的消费者所期待的。
或许,保时捷911可能是最适合日常驾驶的性能跑车了,而这极限的性能,尤其对于敞篷跑车来说,反而没有那么重要了,毕竟,没有几个人会拿他天天去劈弯。但恰恰相反,拒绝购买敞篷车的理由千千万万,很多杠精会说这台车只是样子货,有着诸多的场景限制。保时捷911Carrera传承经典,敞篷车也能令人发烧 虽然这仅仅是一部最基础版的保时捷911卡雷拉,没有S也没有Tubro S,而且,没有硬顶和最入门的动力让它饱受质疑。但不论是从视觉还是机械层面上来看,这台保时捷911卡雷拉都继承和融合了911一贯的经典元素。
不过越抢手就越有发言权,《钟表最时间》根据劳力士两岸三地的官方信息,多款腕表将于2月1号调整价格,包含热门运动款迪通拿、潜航者、海使型等等都将涨价,其中又以间金款和贵金属款腕表的涨幅最大。下来,我们《钟表 最时间》就给大家总结下两岸三地劳力士一些热门款式的销售价格,也好让大家在购表前有个对比。劳力士在消费市场可谓是通吃:名表玩家、普通表友、一般消费者都追一股“劳流”。作为当红炸子鸡的劳力士,许多热门表款常常在表展期间就被预订一空。私下里,甚至有些钟表销售商针对一些热门款式采用搭售滞销款的方式销售。
内饰部分,雷克萨斯RZ 300e延续对称式结构,配备液晶仪表盘和大尺寸中控屏,车机系统支持无线Apple CarPlay及Baidu CarLife手机互联,并拥有语音控制和OTA升级等功能。作为新增车型,RZ 300e外观设计预计与在售的RZ 450e保持一致,前脸采用新能源车型常见的封闭式进气格栅,并在大灯下方设计有黑色装饰面板,车身侧面则采用较多的线条勾勒,熏黑的D柱也呈现出悬浮式车顶的视觉效果。尾部设计方面,RZ 300e预计也会继续采用贯穿式后尾灯组,棱角分明的后包围也能带来一些运动感。
宝玑刚刚推出2枚 Classique Tourbillon 3358 陀飞轮高级珠宝腕表新作,一枚白金版作品采用蓝色珍珠母贝表盘并饰以钻石星星,描摹出唯美的深邃星空,另一枚玫瑰金腕表则运用雪花镶嵌工艺,通过近300颗钻石表现华丽优雅的女性气质。第一枚作品采用白金表壳搭配“午夜蓝”珍珠母贝表盘,母贝的天然晕彩让夜空更为神秘动人。表盘上镶嵌金质和钻石星星,呈现丰富的视觉层次感。12点时分盘搭配经典宝玑指针。6点陀飞轮桥板的设计尤为巧妙——一颗“流星”从表盘上划过,流星和星轨镶嵌钻石,构成优雅的弧线。
参考价格:¥680产品规格:30ml所属系列:香水系列产品分类:香水/女士香水产品功效:增香产品简介:Lavieestbelle美丽人生,兰蔻全新香氛,闪耀灵魂光芒,仿佛一份属于当代女性的幸福宣言,献给渴望幸福的你。“Lavieestbelle是法语中对幸福人生最崇高的赞美,而对于兰蔻,它鼓励女性不被流行所左右,不再浮于表面的信仰,去追求心中的梦想;当生命变得纯粹而简单,幸福会主动来敲门。
保时捷911 S版与4S版最主要的区别是,S版使用的是后置后驱的驱动方式,而4S版使用的是后置四驱和全时四驱的驱动方式,由于启动方式的不同,4S版的官方0-100Km/h加速比S版要快1秒。保时捷911 4S和S款都是保时捷911的车型,车身尺寸是一样的,都分为硬顶跑车和软顶敞篷跑车两种车身结构,下面以硬顶跑车作为对比。
保时捷911卡雷拉GTS定位低于911 Turbo但是卡雷拉系列当中最猛,高功率的30T水平对置6缸机输出480马力570牛米,搭配保时捷拿手的PDK变速箱,驾驶起来充满激情。他可能是保时捷911当中性价比最高的车型。很多在卡雷拉上面需要选装的配置变成标配保时捷PASM主动悬架以及来自,以及来自911特步的高性能刹车,红色卡钳、前20后21轮毂,标配哑光黑色烤漆。
工艺精湛,机身厚度纤巧。荧光指针夜间也能看时间,非常方便。正面皮革,反面树脂能够有效防滑防汗防腐蚀,延长表带使用寿命。这块手表整体看来大气轻奢,非常有格调。这款雷诺双子星多层立体镂空全自动机械手表,金属质感拉满,很适合年轻人。从使用的材料上来说,机芯是进口机械机芯,表壳用316l精钢表壳光泽有质感,表镜采用人工蓝宝石玻璃镜面透亮干净耐磨,特别的贵重。
说到超跑,不管你首先想到的是谁,也不管法拉利,兰博基尼多贵。但保时捷911肯定是绕不开的一辆。过去,但凡是超跑都是后置发动机,也因此难以驾驭。但保时捷911在超跑界一直是驾驶非常稳定的一款车型,虽然现在仍然坚持后面搭载发动机的RR结构,但实际上与前后接近40:60的MR相差不大。而且保时捷推出了符合消费者喜好的多种衍生车型,以赛道专用GT3、日常超级跑车911 Turbo,价格从100多万,到300多万,给消费者充足的选择。
总结:三枚钻石腕表都是欧米茄精心为女士打造的,无论是从材质的选择上,还是在细节的雕琢上,都十分用心。区别于市场上或将女性元素大量堆砌的其他表款,欧米茄更注重保留腕表的风格同时,融入现代女性身上的力量,从而为女性提供更适合自己的腕表 三款经典钻石女表推荐|欧米茄 1.欧米茄星座系列131.58.34.20.61.001腕表。
保时捷最贵的是保时捷918 Spyder。保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型,定位为跑车,第一代诞生于1963年,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界,共经历了七代车型,分别为Tagar,Carrera,Turbo,Turbos,GTS,GT3和GT2,其中性能最为强悍的是GT2 RS版本,搭载3.8升双涡轮增压发动机,最大马力达到惊人的700匹,配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱,百公里加速3秒内完成。
Taycan车型的蓝色叫冰晶蓝,Panamera车型叫宝石蓝,午夜蓝,蓝宝石色,Macan车型叫迈阿密蓝,午夜蓝,蓝宝石色,Cayenne车型叫比斯开蓝,保时捷718叫迈阿密蓝,午夜蓝,保时捷911叫石墨蓝,蓝宝石色,迈阿密蓝,午夜蓝。保时捷中国公司什么时候成立?公司成立于2001年,地址在上海,主要负责中国大陆、香港、澳门的销售和售后业务。保时捷现在在中国有86个指定的中心,都是保时捷授权的网点,为国内用户提供保时捷产品。2014年,保时捷在中国销售46931辆车,2020年4月。2019年,保时捷中国
大家好,小编今天要给大家讲的一款手表就是大名鼎鼎的宝珀手表,宝珀手表葱创立到现在已经有一三百多年的历史了,其有着非常丰富的制表经验以及完全自主研发的技术,三百多年相信已经称得上老古董的手表品牌了,那么宝珀手表的价格一般是多少钱呢?下面小编就来给大家讲一讲宝珀手表的价格怎么样吧。诞生于1735年的Blancpain宝珀,一直以其精湛的传统手工工艺与傲人的机芯研发实力闻名于世。珐琅,这项作为日内瓦七艺的古老手工技艺,数百年来屹立于传统钟表工艺之巅。时至今日,Blancpain宝珀依然将其作为不可或缺的制表传统