中华酷宝二手车能买吗

08升级12款奥迪A6L，4.2即可拥有。hello家人们，今天给你们带来一台08年的奥迪A6，升级的12款的外观。这亮漆面多亮，轮毂拉丝维加斯的轮毂。家人们，再看后尾灯也是都是升级的12款，3.2四驱跨超，只管加油其他的都交给夸着。08年的奥迪A6，升级的12款，款式一点也不老，升级正规提档可过点的不老，正规提档可过户的全款只要4万多块钱。喜欢的老铁下方评论。

选择二手车朋友的一般不会选择老旧的车型，一般车辆的车辆都在3到6年之间这个区间。购买二手车的优势显而易见，但是劣势也非常明显的。那就是车型相对比较老。目前车企对车辆的更新换代是非常平凡的，有些车型是年年小改，几年大改。一些车辆在4、5年以后已经改得面目全非了，有些甚至已经停产了。那么对于停车的车型能不能够下手呢？相信很多朋友认为，如果是停车的车型，那么在维修方面非常困难，因为有些配件可能是无法买到的。另外就是停车的二手车要是再次出售的话价格也会非常低的。那么停车的二手车到底值不值得下手呢？这个问题还是根据

为什么我要用狠货来称呼它呢？首先第一个就是它的价格狠！在08年的那个时候，新车指导价244.90万，按照保时捷的一贯操作，各种税费加上选装下来，落地300万估计是肯定没跑的！08年那时候300万啊，想想都很刺激啊，成都那个时候的房价都猜几千块一平啊，300万可以买多少套房子了？小胖今天要跟大家分享的是一辆当年落地超过300万的狠货——08款4.8T的保时捷卡宴Turbo S。

在市场行情方面，这款Cayenne的市场价为48.80万元，卖家报价比新车省。同时，根据用车成本统计，该车辆的年均保险费为3223元/年，年均保养费为1000元/年，用车平均总成本金额为13,800元/年。需要注意的是，这些数据仅供参考。 综上所述，这款Cayenne是一款非常不错的二手车。虽然该车辆存在轻微的外观问题和内饰问题，但整体表现还是非常出色的。对于那些注重外观和动力表现的消费者来说，这款车绝对是一个不错的选择。当然，最终购买决策还需根据实际看车情况做出。

虽然品牌是英菲尼迪，但是外观从车头到车尾几乎找不到英菲尼迪的车标，我觉得这也是爱面子的国人不买账的原因。谁也不愿意花20多万元让人以为自己买了辆山寨车。性价比其实是ESQ这种小众个性车型最具争议性的一点。喜欢它的人觉得整车进口、大品牌、造型拉风、动力也够用，凭这几点就值了，而且据说4年10万公里免保养。不喜欢它的人则会拿ESQ外观奇葩、维修价格高、配件不好找等话题来做文章。Micky觉得，如果你准备入手这款车，一定要谨慎，毕竟卖的时候真会亏一大笔钱。买二手车会划算很多，但要常盯着点二手车网站和市场，毕竟车

没错，它就是保时捷718 Boxster。如果你有70万左右的购车预算想买辆跑车，那保时捷718肯定会是首选，在这个价格718基本上是无敌的，要品牌有品牌，要操控有操控，要颜值有颜值，不加价你还买不到！因此保时捷718在国内的保有率相当之高，在二手车市场里也是香饽饽的存在，今天委托我们检测的客户大哥就是看中了这点，想着买一辆二手的718小跑车来玩玩，玩个一两年再卖掉也不会亏太多钱，毕竟保时捷的保值率在那里。

这不，4万块的马自达6，上班通勤20多公里的工厂小哥已经准备下手了！2013年4月上牌的12款马6自动2.0珠光白，表显7万公里，卖家介绍的车况非常好，除了一条后保险杠更换，别的原版原漆！十个年头的车了，神奇吗？车系型号：2012款 2.0L 自动时尚型 全部验完，大师兄还是有点不敢相信，这哪儿像十年的车？从业这么多年，还是第一次见识这个年限，这个公里数，车况这么好的马6！4万多的价格，一口都不带还价的，对比同年份别的车源，贵了一大截，但这个车况确实撑得起这个价啊！

不过，今年也已经是保时捷Macan上市的第九个年头；面对即将更新换代的车型，原先预算吃紧的各位，有两种渠道可以获得价格相对低的保时捷Macan。第一，部分城市的终端店铺已经有了优惠；第二，考虑选择一台二手车，这是最省钱的方案。在20-25万这个价位区间内，大部分集中在2014-2016年款的保时捷Macan车型，而且全部都是2.0T版本车型。拿2014年款的Macan举例，在2014年9月上牌使用接近9年之后，行驶近6万公里左右，当时新车落地价格约为61万元，目前二手车售价已经在19万元以内。

综合以上介绍，我们可以看出，这辆帝豪GL 2018款 1.8L 自动精英智联型是一款性价比较高的二手车。当然，此部分描述为商家描述，具体车辆情况已实车为准。 接下来，我们来看看这辆车的市场行情和用车成本。根据市场调查，这款车的市场价最低为4.03万，而本车的卖家报价为4.70万，价格相对合理，但没有明显优势。