迈巴赫s450典藏版是万国表吗

万国和奔驰AMG从2004年开始合作（注意，是AMG这条线），到今天已经近20年，推出了非常多联名款手表。而这只大飞G63，是近几年中，定位最高的一只联名款。客观的说，30多万的公价，的确比较高。对于大部分玩家来说，如果大飞G63在射程之外的话，那么F1奔驰AMG马石油车队联名款飞计，是非常合适的一只。

说到迈巴赫，这个品牌也可以说是一个比较传奇的车企品牌了，无论是在汽车的品质还是在汽车的定位上，都可以说是稳稳坐在豪车之列，甚至说它能够高奔驰一头都不过分。但是，在现在的迈巴赫车型中，除了能够看到车尾部分有可能还会有“MAYBACH”的英文标志外，在汽车的前面已经将本身的“M”标更换成了奔驰车标了。这也不免让人感到奇怪，为什么迈巴赫放着自己高贵的M标不用，非要用奔驰标呢？当真实的原因爆出后，很多迈巴赫的车主也是声称：我要退车。

由于经常去健身房，皮带不方便就换上了橡胶和钢带。40的表盘带在180+的的我手上尺寸也正好，可能是手细吧。下一块打算入手黑盘的葡计，自己搞定或者未来的女友完成吧？万国的包装很简约，估计是环保吧。手表带上手不重，没有一些潜水表那么重。一块正装表天天带着去健身房，以为没谁了。正装带皮带，休闲带钢带，运动带橡胶带。千金难买心头好，不要犹豫再等等，喜欢就入手吧。

大家看到别人晒出的奔驰S级改迈巴赫基本都是吐槽声一大片，都说真假迈巴赫就看三角窗。如果三角窗在门上那就是假迈巴赫，我想说的是，车主改装迈巴赫这套包围也就单纯是为了换个风格，换个感觉而言，那有何来“假迈巴赫”这个说法呢？要说奔驰S级改迈巴赫的轮毂，大部分车主都觉得搞一套国产锻造精仿的就行，车主大哥和我想到一块去了，只用原厂轮毂！因为国锻质量比较差，而且就算是精仿做出来也是一眼假，这个很好辨识！一般副厂的轮毂在细节上做的很差，并且有着一样的风格就是越亮越好，恨不得像一面镜子一样。而原厂的轮毂并非全亮面，带一些

蝴蝶标志认证是奢侈品行业中领先的可持续性认证，由英国组织Positive Luxury评估并授予全球公司，IWC万国表是迄今为止获得这项认证的近200家公司之一。凭借将可衡量、经验证的环境、社会和管理实践纳入业务运营，IWC万国表再次获得Positive Luxury蝴蝶标志认证。2014年，IWC万国表首次获得认证，此后每两年进行一次评估，品牌再未失去这个独立的、享誉全球的信赖标志。

这样出色的动力和内饰表现，怪不得会享有"迈巴赫"的美誉。拥有VS900,从此享受极致驾驶之旅！一百多万！值！众所周知，汽车市场的竞争是异常火爆的，特别是豪华汽车的市场竞争尤为突出，而各大一线品牌在打尽了内饰豪华牌后仿佛已经力竭，而这个时候奢华商务豪车脱颖而出——这个号称奔驰迈巴赫的VS900。车身纯黑色拼银的配色，得体的迈巴赫式锻造轮毂，整个车子外观看起来非常的霸气。彰显品味的同时又多了一丝庄严优雅的感觉。车身侧面，每一道线条都切割的恰到好处。让人不得不感叹豪车的制作水平之高。

史上最复杂的飞行员腕表之一。IWC万国表自制机芯提供七天动力储备，驱动全套复杂制表功能。这包括以四位数字显示的万年历，以及日期、星期、月份、月相显示。所有显示均可通过表冠轻松调节。IWC的万年历介绍，貌似在2100年需要手动调教一下年份，之前只需保持手表正常走时就能正常显示了。我理解是如果你不是00后的话，可以说根本不需要关心返厂调时的事情。

至于这块手表值多少钱，其实也就几千块，只不过所以一个贴标而已，毕竟万国手表真正值钱的都是机械手表，而奔驰上的这块手表是石英的。奔驰上的万国表更多是一个象征，奢侈的汽车配上奢侈的手表，奔驰和万国是长期的合作品牌。万国是表中的豪华品牌，属于顶级的奢侈品手表，而在车中的豪华品牌奔驰的车上就有一块万国表。奔驰在S级、AMG级别以及迈巴赫S级的中控台上，都有一块万国手表镶嵌在中控台上。