迈巴赫s450典藏版是万国表吗

就是他啦，IWC万国表，迈巴赫御用哟。由于平时这车接待的都是贵宾，所以内饰方面尽量改得逼格高一些。最后，说下唯一有点不满意的地方，就是这辆车的音响系统竟然只有5个喇叭而且不配备电动折耳功能，怎么说这车落地也要含税，保险后的总价也接近40万了，唉...第一:无论是外观，还是内饰，都非常适合刚刚30岁出头的人驾驶。一改奔驰以往，外观，内饰老气的风格，也是我最终放弃报宝马3系，5系的主要原因。

除了奢华的尊贵座驾以外， 迈巴赫还在2005年推出了一款长相“科幻”的跑车——Exelero，这也让人们看出了迈巴赫品牌试图跨足另一领域的决心。作为一台跑车，其搭载的V12双涡轮增压发动机最大输出功率达到了515kW（700马力）。然而这台车只是昙花一现，之后便没有了下文。今年上海车展，基于全新一代奔驰S级的迈巴赫S480正式公布了其146.8万元的售价。车身尺寸依旧延续了迈巴赫的传统，比普通S级更加修长。新车搭载了一台3.0升L6双涡轮增压发动机，最大输出功率286kW（367马力），0-100km/h

这是新出的葡萄牙小三针全刚入门款，官价 5 万多，稍微砍个价 5 万块可以拿下。这支表正面看起来有点枯燥，因为好看的东西都在背后，入门款用上了自产机芯，瞬间觉得这表还挺划算， 12.3 的厚度虽然没法和积家比，但在万国里已经算是轻盈款，鳄鱼皮表带蝴蝶扣上手之后该有的气质都出来。至于它的售后，现在的政策是这样的，维修保养费用它来自历峰集团，所以指望它便宜那是不现实的。现在万国是正常两年质保，网上注册之后延长到 8 年，延长质保这件事，无非是希望你主动把客户信息交给品牌，这样便于他们将来知道我的用户到底在哪里

万国和奔驰AMG从2004年开始合作（注意，是AMG这条线），到今天已经近20年，推出了非常多联名款手表。而这只大飞G63，是近几年中，定位最高的一只联名款。客观的说，30多万的公价，的确比较高。对于大部分玩家来说，如果大飞G63在射程之外的话，那么F1奔驰AMG马石油车队联名款飞计，是非常合适的一只。

由于经常去健身房，皮带不方便就换上了橡胶和钢带。40的表盘带在180+的的我手上尺寸也正好，可能是手细吧。下一块打算入手黑盘的葡计，自己搞定或者未来的女友完成吧？万国的包装很简约，估计是环保吧。手表带上手不重，没有一些潜水表那么重。一块正装表天天带着去健身房，以为没谁了。正装带皮带，休闲带钢带，运动带橡胶带。千金难买心头好，不要犹豫再等等，喜欢就入手吧。

大家看到别人晒出的奔驰S级改迈巴赫基本都是吐槽声一大片，都说真假迈巴赫就看三角窗。如果三角窗在门上那就是假迈巴赫，我想说的是，车主改装迈巴赫这套包围也就单纯是为了换个风格，换个感觉而言，那有何来“假迈巴赫”这个说法呢？要说奔驰S级改迈巴赫的轮毂，大部分车主都觉得搞一套国产锻造精仿的就行，车主大哥和我想到一块去了，只用原厂轮毂！因为国锻质量比较差，而且就算是精仿做出来也是一眼假，这个很好辨识！一般副厂的轮毂在细节上做的很差，并且有着一样的风格就是越亮越好，恨不得像一面镜子一样。而原厂的轮毂并非全亮面，带一些

史上最复杂的飞行员腕表之一。IWC万国表自制机芯提供七天动力储备，驱动全套复杂制表功能。这包括以四位数字显示的万年历，以及日期、星期、月份、月相显示。所有显示均可通过表冠轻松调节。IWC的万年历介绍，貌似在2100年需要手动调教一下年份，之前只需保持手表正常走时就能正常显示了。我理解是如果你不是00后的话，可以说根本不需要关心返厂调时的事情。